[發(fā)明專利]一種鐵路專網(wǎng)與公用移動網(wǎng)絡自動切換的方法與系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810097196.9
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108076497A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 羅浩;胡嗣欽;吳俊亮;肖立志;吳笑馨;方正;李奮勇;曾垂周;黃超
• 申請（專利權）人: 湖南中車時代通信信號有限公司
• 主分類號: H04W36/14
• 分類號: H04W36/14;H04W36/32
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施浩

1.一種鐵路專網(wǎng)與公用移動網(wǎng)絡自動切換的系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一個車載無線數(shù)據(jù)傳輸裝置、鐵路專網(wǎng)服務器、鐵路移動傳輸統(tǒng)一平臺服務器、地面通信服務器以及一控制程序，控制程序運行后首先通過實時定位信息與預設的鐵路專網(wǎng)盲區(qū)信息的比較獲知當前位置是在鐵路專網(wǎng)盲區(qū)還是在鐵路專網(wǎng)覆蓋區(qū)內，如果是在鐵路專網(wǎng)覆蓋區(qū)內，則控制車載無線數(shù)據(jù)傳輸裝置優(yōu)先通過鐵路專網(wǎng)服務器和地面通信服務器建立數(shù)據(jù)通信；如果是在鐵路專網(wǎng)盲區(qū)內，則控制車載無線數(shù)據(jù)傳輸裝置通過鐵路移動傳輸統(tǒng)一平臺服務器和地面通信服務器建立數(shù)據(jù)通信。

2.根據(jù)權利要求1所述的鐵路專網(wǎng)與公用移動網(wǎng)絡自動切換的系統(tǒng)，其特征在于，實時定位信息包括GPS或者BDS北斗定位信息。

3.根據(jù)權利要求2所述的鐵路專網(wǎng)與公用移動網(wǎng)絡自動切換的系統(tǒng)，其特征在于，鐵路專網(wǎng)是GSM-R網(wǎng)絡，鐵路專網(wǎng)服務器包括M-GRIS服務器和GSM-R服務器；公用移動網(wǎng)絡包括2G、3G、4G、5G在內的移動通信網(wǎng)絡，公用移動網(wǎng)絡接入的服務器是MTUP服務器。

4.根據(jù)權利要求3所述的鐵路專網(wǎng)與公用移動網(wǎng)絡自動切換的系統(tǒng)，其特征在于，控制程序運行后執(zhí)行以下的步驟：

步驟S1：通過GPS或者BDS定位信息計算當前位置是否在GSM-R網(wǎng)絡盲區(qū)內，如果是則執(zhí)行步驟S7，如果不是則執(zhí)行步驟S2；

步驟S2：判斷當前是否已經(jīng)接入到GSM-R網(wǎng)絡，如果是則執(zhí)行步驟S5，如果不是則執(zhí)行步驟S3；

步驟S3：斷開當前的公用移動網(wǎng)絡鏈路，切換網(wǎng)絡至GSM-R網(wǎng)絡；

步驟S4：判斷接入GSM-R網(wǎng)絡是否成功，如果成功則執(zhí)行步驟S5，如果失敗則返回步驟S1；

步驟S5：判斷當前鏈路是否有效，如果有效則返回步驟S5，如果無效則執(zhí)行步驟S6；

步驟S6：斷開GSM-R網(wǎng)絡鏈路；

步驟S7：判斷當前是否接入到公用移動網(wǎng)絡，如果是則執(zhí)行步驟S9，如果不是則執(zhí)行步驟S8；

步驟S8：切換網(wǎng)絡至公用移動網(wǎng)絡；

步驟S9：判斷當前鏈路是否有效，如果有效則返回步驟S1，如果無效則執(zhí)行步驟S10；

步驟S10：斷開公用移動網(wǎng)絡鏈路。

5.一種鐵路專網(wǎng)與公用移動網(wǎng)絡自動切換的方法，其特征在于，包括：

車載無線數(shù)據(jù)傳輸裝置將實時定位信息與預設鐵路專網(wǎng)盲區(qū)的定位信息進行比較，獲知當前是否處于鐵路專網(wǎng)盲區(qū)中；

如果在鐵路專網(wǎng)盲區(qū)中，則通過公用移動網(wǎng)絡與地面通信服務器建立通訊連接；

如果不在鐵路專網(wǎng)盲區(qū)中，則通過鐵路專網(wǎng)與地面通信服務器建立通訊連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的鐵路專網(wǎng)與公用移動網(wǎng)絡自動切換的方法，其特征在于，實時定位信息包括GPS或者BDS北斗定位信息。

7.根據(jù)權利要求6所述的鐵路專網(wǎng)與公用移動網(wǎng)絡自動切換的方法，其特征在于，鐵路專網(wǎng)是GSM-R網(wǎng)絡，鐵路專網(wǎng)服務器包括M-GRIS服務器和GSM-R服務器；公用移動網(wǎng)絡包括2G、3G、4G、5G在內的移動通信網(wǎng)絡，公用移動網(wǎng)絡接入的服務器是MTUP服務器。

8.根據(jù)權利要求7所述的鐵路專網(wǎng)與公用移動網(wǎng)絡自動切換的方法，其特征在于，在鐵路專網(wǎng)盲區(qū)中的通過公用移動網(wǎng)絡與地面通信服務器建立通訊連接的過程進一步包括：

首先判斷當前是否已經(jīng)在公用移動網(wǎng)絡，如果當前處于公用移動網(wǎng)絡則進一步判斷鏈路是否有效，如果無效則斷開鏈路；如果當前未接入公用移動網(wǎng)絡，則將網(wǎng)絡切換至公用移動網(wǎng)絡。

9.根據(jù)權利要求8所述的鐵路專網(wǎng)與公用移動網(wǎng)絡自動切換的方法，其特征在于，不在鐵路專網(wǎng)盲區(qū)中的通過鐵路專網(wǎng)與地面通信服務器建立通訊連接的過程進一步包括：

首先判斷當前是否接入GSM-R網(wǎng)絡，如果已經(jīng)接入GSM-R網(wǎng)絡，則由于優(yōu)先接入GSM-R網(wǎng)絡，接入GSM-R網(wǎng)絡后則一直判斷該鏈路是否有效，無效則斷開鏈路，重新開始；如果未接入GSM-R網(wǎng)絡，則斷開當前公用移動網(wǎng)絡鏈路，將網(wǎng)絡切換至GSM-R網(wǎng)絡，并判斷是否接入成功，接入GSM-R網(wǎng)絡成功則判斷鏈路是否有效，鏈路無效則斷開鏈路，重新開始；接入GSM-R網(wǎng)絡失敗也重新開始。