[發明專利]發動機零件試驗設備有效
| 申請號： | 201810096228.3 | 申請日： | 2018-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN108331672B | 公開（公告）日： | 2021-02-09 |
| 發明（設計）人： | 孫澤;陳明虎;祝先標;丁磊 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | F02D41/14 | 分類號： | F02D41/14;F02D41/30;G01M15/10 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;尚世浩 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 零件 試驗 設備 | ||
1.一種發動機零件試驗設備，其特征在于，包括：
供油單元(1)；
噴油單元(2)，與所述供油單元(1)連通；
加溫單元(3)，與所述噴油單元(2)連通，所述加溫單元(3)具有燃燒腔和尾氣排放口，所述尾氣排放口朝向待試驗的發動機零件，在所述尾氣排放口處還設置有溫度傳感器(5)和尾氣流量計(6)；
控制單元(4)，分別與所述供油單元(1)、所述噴油單元(2)、所述溫度傳感器(5)和所述尾氣流量計(6)信號連接；
所述控制單元(4)用于從所述溫度傳感器(5)獲取尾氣溫度值，以及從所述尾氣流量計(6)獲取尾氣質量，并根據所述尾氣溫度值和所述尾氣質量控制所述供油單元(1)供油和所述噴油單元(2)噴油；
所述控制單元(4)用于控制所述供油單元(1)的供油量，所述供油量為：
其中C為尾氣的比熱容，M為所述尾氣流量計(6)獲取的尾氣質量，T1為預定尾氣溫度值，T2為所述溫度傳感器(5)獲取的尾氣溫度值，q為供油單元所供油的熱值；
當T1小于T2時，供油單元(1)停止供油。
2.根據權利要求1所述的發動機零件試驗設備，其特征在于，
所述供油單元(1)包括連通的燃油箱(11)和燃油泵(12)，所述控制單元(4)與所述燃油泵(12)信號連接，控制所述燃油泵(12)輸出能力。
3.根據權利要求1所述的發動機零件試驗設備，其特征在于，
所述噴油單元(2)與所述供油單元(1)之間具有供油路和回油路。
4.根據權利要求1或3所述的發動機零件試驗設備，其特征在于，
所述噴油單元(2)包括連通的調壓閥(21)和噴油嘴(22)；
所述調壓閥(21)與所述供油單元(1)之間通過供油路和回油路連通，所述調壓閥(21)與所述控制單元(4)之間信號連接，并對所述調壓閥(21)的閥壓進行反饋調節；
所述控制單元(4)與所述噴油嘴(22)信號連接，控制所述噴油嘴(22)的噴油量。
5.根據權利要求1所述的發動機零件試驗設備，其特征在于，
所述加溫單元(3)為氧化催化器。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽江淮汽車集團股份有限公司，未經安徽江淮汽車集團股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810096228.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：提升汽車動力性能的控制方法
- 下一篇：用于內燃機組件的可變第二噴射控制
