[發(fā)明專利]一種現(xiàn)代物流信息管理設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810094698.6
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108275444B
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮斌斌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東新世立農(nóng)業(yè)科技有限公司
• 主分類號: B65G47/49
• 分類號: B65G47/49;B65G47/82;B07C5/18
• 代理公司: 北京華識知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

1.一種現(xiàn)代物流信息管理設(shè)備，包括分揀機體以及左右貫通所述分揀機體的輸送通道，其特征在于：所述輸送通道底部相通設(shè)有開口向上的輸送驅(qū)動腔，所述輸送驅(qū)動腔內(nèi)右端設(shè)有第一滾筒以及左端設(shè)有第二滾筒，所述第一滾筒與所述第二滾筒之間動力連接設(shè)有輸送帶，所述輸送帶頂部端面與所述輸送通道底部內(nèi)壁齊平，所述第一滾筒上固設(shè)有前后延伸的第一轉(zhuǎn)動軸，所述第一轉(zhuǎn)動軸后端延伸末端與所述輸送驅(qū)動腔后端內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，所述分揀機體內(nèi)設(shè)有位于所述輸送驅(qū)動腔前端的第一空腔，所述第一空腔前端內(nèi)壁內(nèi)嵌設(shè)有第一電動機，所述第一轉(zhuǎn)動軸前端延伸末端伸進所述第一空腔內(nèi)并與所述第一電動機后端末端動力連接，所述第一轉(zhuǎn)動軸位于所述第一空腔內(nèi)的部分固設(shè)有第一鏈輪，所述第一鏈輪上動力連接有第一鏈條，所述第二滾筒上設(shè)有前后延伸的第二轉(zhuǎn)動軸，所述第二轉(zhuǎn)動軸后端延伸末端與所述輸送驅(qū)動腔后端內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，所述第二轉(zhuǎn)動軸前端延伸末端伸進所述第一空腔內(nèi)并在末端設(shè)有用以連接所述第一鏈條的第二鏈輪，所述輸送通道后端內(nèi)壁內(nèi)自左而右依次設(shè)有與所述輸送帶頂部端面齊平的第一分揀道、第二分揀道和第三分揀道，所述輸送通道頂部內(nèi)壁內(nèi)分別設(shè)有位于所述第一分揀道、第二分揀道和第三分揀道頂部的第一分揀識別器、第二分揀識別器和第三分揀識別器，所述第一分揀道、第二分揀道和第三分揀道后端均傾斜向后下方延伸，所述第一分揀道、第二分揀道和第三分揀道后下端延伸末端相連通設(shè)有第二空腔，所述第二空腔底部相連通設(shè)有第三空腔，所述第三空腔內(nèi)設(shè)有重量分揀裝置，所述第二空腔左端內(nèi)壁內(nèi)相通設(shè)有左右貫通的第一出件口，所述第三空腔左端內(nèi)壁內(nèi)相通設(shè)有左右貫通的第二出件口，所述輸送通道前端內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有位于所述第一分揀道、第二分揀道和第三分揀道正前方的開口向后的第四空腔，所述第四空腔內(nèi)設(shè)有分揀檔板，所述分揀檔板左端設(shè)有上下延伸的第三轉(zhuǎn)動軸，所述第三轉(zhuǎn)動軸頂部延伸末端與所述第四空腔底部內(nèi)壁轉(zhuǎn)動配合連接，所述分揀機體內(nèi)設(shè)有位于所述第四空腔頂部的第五空腔，所述第三轉(zhuǎn)動軸頂部延伸末端伸進所述第五空腔內(nèi)并在末端設(shè)有第一錐齒輪，所述第五空腔前端內(nèi)壁內(nèi)嵌設(shè)有第二電動機，所述第二電動機后端末端設(shè)有用以于所述第一錐齒輪齒合連接的第二錐齒輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種現(xiàn)代物流信息管理設(shè)備，其特征在于：所述重量分揀裝置包括滑動配合連接設(shè)置在所述第三空腔內(nèi)的稱重板以及設(shè)置在所述第二空腔和所述第三空腔右端內(nèi)壁內(nèi)且與所述第一出件口、第二出件口相對應(yīng)的推送器，所述稱重板頂部端面內(nèi)設(shè)置電子稱重儀，所述稱重板內(nèi)螺紋配合連接有前后相對稱上下延伸的第一調(diào)節(jié)螺紋桿、第二調(diào)節(jié)螺紋桿，所述分揀機體內(nèi)設(shè)有位于所述第三空腔底部的第六空腔，所述第六空腔底部內(nèi)壁內(nèi)嵌設(shè)有第三電動機，所述第三電動機頂部末端動力連接有第一帶輪，所述第一調(diào)節(jié)螺紋桿和第二調(diào)節(jié)螺紋桿底部延伸末端伸進所述第六空腔內(nèi)并在末端分別設(shè)有第二帶輪和第三帶輪，所述第一帶輪與所述第二帶輪之間動力連接有第一皮帶，所述第一帶輪與所述第三帶輪之間動力連接有第二皮帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種現(xiàn)代物流信息管理設(shè)備，其特征在于：所述推送器內(nèi)設(shè)有左右延伸的氣缸，所述氣缸內(nèi)滑動配合連接有活塞，所述活塞左端固設(shè)有向左延伸的推桿，所述推桿左端延伸末端貫穿所述第三空腔與所述氣缸之間的內(nèi)壁體，所述氣缸右端內(nèi)壁內(nèi)相通設(shè)有第一氣管，所述氣缸左端內(nèi)壁內(nèi)相通設(shè)有第二氣管。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種現(xiàn)代物流信息管理設(shè)備，其特征在于：所述分揀機體左端端面上設(shè)有智能控制柜，所述第一分揀識別器、第二分揀識別器和第三分揀識別器與所述智能控制柜始端電聯(lián)，所述智能控制柜終端與所述第二電動機電聯(lián)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種現(xiàn)代物流信息管理設(shè)備，其特征在于：所述電子稱重儀與所述智能控制柜始端電聯(lián)，所述智能控制柜終端分別與所述第三電動機和外部的空氣壓縮機電聯(lián)，所述第一氣管和第二氣管與外部的壓縮空氣機連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種現(xiàn)代物流信息管理設(shè)備，其特征在于：所述第一錐齒輪直徑小于所述第二錐齒輪直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種現(xiàn)代物流信息管理設(shè)備，其特征在于：所述智能控制柜與計算機系統(tǒng)連接。