[發明專利]一種汽車機械方向盤總成

在審

• 申請號: 201810094534.3
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108275196A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 管福強
• 申請（專利權）人: 海寧漢鐘機械設備有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B62D1/19;B62D1/20
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 蔡鼎

本發明公開了一種汽車機械方向盤總成，其結構包括方向盤、轉向管柱、連接螺柱、轉向軸、柱銷和減震橡膠套，所述方向盤的下方設有轉向管柱，所述轉向管柱的內部設有連接螺柱，所述轉向管柱的后方設有轉向軸，所述轉向軸通過轉向管柱與連接螺柱旋轉連接，所述轉向軸的后方設于柱銷，所述柱銷的后方設有減震橡膠套，所述減震橡膠套通過柱銷與轉向軸接觸連接，本發明的一種汽車機械方向盤總成，可通過設置帶有減震橡膠套的柱銷，便于配合內部的緩沖彈簧，增加了與軸桿的緩沖能力，通過設置帶有塑料襯套的下轉向軸，增加了對緩沖彈簧的防護效果，避免油污入侵，結構簡單，易于實現。

技術領域

本發明涉及汽車機械技術領域，具體為一種汽車機械方向盤總成。

背景技術

汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸，最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受，方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連接件有利于轉向器通用化，補償制造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。

現有的情況下，可配合汽車進行轉動，但是在實際使用中，在轉動的情況下，會因為扭矩過大，造成軸桿下的柱銷與下轉向軸進行直接接觸，產生磨損，其次在內置使用中，油污侵擾，與灰塵進行結合形成油污塊體，造成接縫處堵塞，影響轉向效果，這些都是實際存在又急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車機械方向盤總成，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車機械方向盤總成，其結構包括方向盤、轉向管柱、連接螺柱、轉向軸、柱銷和減震橡膠套，所述方向盤的下方設有轉向管柱，所述轉向管柱的內部設有連接螺柱，所述轉向管柱的后方設有轉向軸，所述轉向軸通過轉向管柱與連接螺柱旋轉連接，所述轉向軸的后方設于柱銷，所述柱銷的后方設有減震橡膠套，所述減震橡膠套通過柱銷與轉向軸接觸連接，所述減震橡膠套由內倉、緩沖彈簧、下轉向軸、塑料襯套組成，所述減震橡膠套的內部設有內倉，所述內倉的內部設有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧通過內倉與減震橡膠套固定連接，所述柱銷的后方設有下轉向軸，所述下轉向軸的后方設有塑料襯套，所述塑料襯套通過下轉向軸與緩沖彈簧接觸連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述方向盤的內側固定設有支架。

作為本發明的一種優選實施方式，所述支架的內側設有旋轉端，所述旋轉端通過支架與方向盤固定連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述支架的表面固定設有輔助球。

作為本發明的一種優選實施方式，所述轉向軸的下方固定設有軸桿。

作為本發明的一種優選實施方式，所述減震橡膠套為雙組設置。

作為本發明的一種優選實施方式，所述塑料襯套為雙組設置。

本發明的一種汽車機械方向盤總成，有益效果如下：

1：該一種汽車機械方向盤總成可通過在軸桿與柱銷的后方設置一個減震橡膠套，減震橡膠套的內倉中設置緩沖彈簧，可便于柱銷與下轉向軸的彈性連接，降低磨損。

2：該一種汽車機械方向盤總成可通過在下轉向軸的下方設置塑料襯套，可對減震橡膠套進行內置，避免油污的侵擾，增加了使用壽命和靈敏度。

附圖說明