[發(fā)明專利]物流系統(tǒng)調(diào)度管理方法、裝置、存儲介質(zhì)及終端設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810093364.7
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108320093A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余軍;李運(yùn);陳海華;李國獻(xiàn);張燕華;廖廷浩
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東原尚物流股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/08
• 代理公司: 廣州君咨知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44437
• 代理人: 徐燕萍

本申請?zhí)峁┝艘环N物流系統(tǒng)調(diào)度管理的方法、裝置、存儲介質(zhì)和終端設(shè)備，該方法通過獲取訂單信息，根據(jù)訂單信息確定最終節(jié)點(diǎn)時間和物流節(jié)點(diǎn)信息；根據(jù)所述物流節(jié)點(diǎn)信息確定對應(yīng)的預(yù)存間隔時間信息；根據(jù)所述預(yù)存間隔時間信息和所述最終節(jié)點(diǎn)時間確定在先時間信息；根據(jù)所述在先時間信息和最終節(jié)點(diǎn)時間對車輛調(diào)度庫中的車輛進(jìn)行調(diào)度管理。通過采用上述技術(shù)方案，可以根據(jù)獲取的訂單信息確定物流調(diào)度的關(guān)鍵信息，并根據(jù)關(guān)鍵信息對車輛調(diào)度庫中的車輛進(jìn)行調(diào)度，可以有效提高物流系統(tǒng)的調(diào)度管理效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請實(shí)施例涉及智能物流技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種物流系統(tǒng)調(diào)度管理方法、裝置、存儲介質(zhì)和終端設(shè)備。

背景技術(shù)

物流一般指的是按照既定的路線和時間，依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物，最終將所有貨物送到工廠或倉庫等目的地的一種公路運(yùn)輸方式。由于物流需要物流運(yùn)送車輛往返不同的地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸，而物流運(yùn)輸過程時間也較難預(yù)計(jì)，需要根據(jù)物流任務(wù)對物流運(yùn)輸車輛進(jìn)行調(diào)度。在現(xiàn)有技術(shù)中，針對物流運(yùn)輸車輛的調(diào)度系統(tǒng)大多是基于人工操作，效率低下而且成本較高，所以需要對物流運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實(shí)施例提供一種物流系統(tǒng)調(diào)度管理方法、裝置、存儲介質(zhì)和終端設(shè)備，可以提高物流系統(tǒng)的調(diào)度管理效率。

第一方面，本申請實(shí)施例提供了一種物流系統(tǒng)調(diào)度管理方法，包括：

獲取訂單信息，根據(jù)訂單信息確定最終節(jié)點(diǎn)時間和物流節(jié)點(diǎn)信息；

根據(jù)所述物流節(jié)點(diǎn)信息確定對應(yīng)的預(yù)存間隔時間信息；

根據(jù)所述預(yù)存間隔時間信息和所述最終節(jié)點(diǎn)時間確定在先時間信息；

根據(jù)所述在先時間信息和最終節(jié)點(diǎn)時間對車輛調(diào)度庫中的車輛進(jìn)行調(diào)度管理。

第二方面，本申請實(shí)施例提供了一種物流系統(tǒng)調(diào)度管理裝置，包括：

訂單信息確定模塊，用于獲取訂單信息，根據(jù)訂單信息確定最終節(jié)點(diǎn)時間和物流節(jié)點(diǎn)信息；

間隔時間確定模塊，用于根據(jù)所述物流節(jié)點(diǎn)信息確定對應(yīng)的預(yù)存間隔時間信息；

在先時間確定模塊，用于根據(jù)所述預(yù)存間隔時間信息和所述最終節(jié)點(diǎn)時間確定在先時間信息；

調(diào)度管理模塊，用于根據(jù)所述在先時間信息和所述最終節(jié)點(diǎn)時間對車輛調(diào)度庫中的車輛進(jìn)行調(diào)度管理。

第三方面，本申請實(shí)施例提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，該程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如本申請實(shí)施例所述的物流系統(tǒng)調(diào)度管理方法。

第四方面，本申請實(shí)施例提供了一種終端設(shè)備，包括存儲器，處理器及存儲在存儲器上并可在處理器運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時實(shí)現(xiàn)如本申請實(shí)施例所述的物流系統(tǒng)調(diào)度管理方法。

本申請實(shí)施例中提供的一種物流系統(tǒng)調(diào)度管理方法，通過獲取訂單信息，根據(jù)訂單信息確定最終節(jié)點(diǎn)時間和物流節(jié)點(diǎn)信息；根據(jù)所述物流節(jié)點(diǎn)信息確定對應(yīng)的預(yù)存間隔時間信息；根據(jù)所述預(yù)存間隔時間信息和所述最終節(jié)點(diǎn)時間確定在先時間信息；根據(jù)所述在先時間信息和最終節(jié)點(diǎn)時間對車輛調(diào)度庫中的車輛進(jìn)行調(diào)度管理。通過采用上述技術(shù)方案，可以根據(jù)獲取的訂單信息確定物流調(diào)度的關(guān)鍵信息，并根據(jù)關(guān)鍵信息對車輛調(diào)度庫中的車輛進(jìn)行調(diào)度，可以有效提高物流系統(tǒng)的調(diào)度管理效率。

附圖說明

圖1為本申請實(shí)施例提供的一種物流系統(tǒng)調(diào)度管理方法的流程示意圖；

圖2為本申請實(shí)施例提供的另一種物流系統(tǒng)調(diào)度管理方法的流程示意圖；

圖3為本申請實(shí)施例提供的另一種物流系統(tǒng)調(diào)度管理方法的流程示意圖；

圖4為本申請實(shí)施例提供的另一種物流系統(tǒng)調(diào)度管理方法的流程示意圖；