[發(fā)明專利]一種基于整車燃油經(jīng)濟性的MT換擋語音提醒裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810092861.5
• 申請日: 2018-01-31
• 公開（公告）號: CN108443485A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉雅晨
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇大學(xué)
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于整車燃油經(jīng)濟性的MT換擋語音提醒裝置，其特征在于，包括依次相連的檢測模塊、換擋曲線生成模塊、獲取模塊、車速確定模塊、判斷輸出模塊以及語音提示模塊，所述換擋曲線生成模塊：根據(jù)發(fā)動機經(jīng)濟性、汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)及環(huán)境條件間的關(guān)系式，計算出發(fā)動機動態(tài)小時燃油消耗量，作出當(dāng)前檔位與下一檔位的發(fā)動機小時燃油消耗曲線，兩曲線的交點是換擋點，根據(jù)發(fā)動機小時燃油消耗量與汽車燃油消耗量的關(guān)系，使同一油門下小時燃油消耗曲線與橫軸所圍的面積最小，即為燃油經(jīng)濟性最佳的換擋點，將換擋點擬合成油門隨車速變化的關(guān)系曲線，即為換擋曲線；所述語音提示模塊包括單片機、語音芯片、內(nèi)存卡以及揚聲器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于整車燃油經(jīng)濟性的MT換擋語音提醒裝置，其特征在于，所述檢測模塊為DW02檔位檢測器，所述獲取模塊為油門開度傳感器，所述車速確定模塊為車速傳感器，所述判斷輸出模塊為Kinetis K60系列單片機，所述語音芯片為SYN6288中文語音合成芯片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于整車燃油經(jīng)濟性的MT換擋語音提醒裝置，其特征在于，所述換擋曲線包括升檔曲線和降檔曲線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于整車燃油經(jīng)濟性的MT換擋語音提醒裝置，其特征在于，所述燃油消耗量與發(fā)動機經(jīng)濟性、汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)及環(huán)境條件間的關(guān)系式為：

其中Qt為動態(tài)小時燃油消耗量，kg/h；G為汽車重量，N；g為重力加速度，取9.8m/s²；f為滾動力系數(shù)；i為道路坡度；Cd為空氣阻力系數(shù)；A_f為迎風(fēng)面積，m²；δ為考慮發(fā)動機動態(tài)特性的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量轉(zhuǎn)換系數(shù)；η_t為傳動效率；g_e為燃油消耗率；u為汽車行駛速度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種基于整車燃油經(jīng)濟性的MT換擋語音提醒裝置，其特征在于，所述發(fā)動機小時燃油消耗量與汽車燃油消耗量的關(guān)系為：式中Q為汽車燃油消耗量，kg。

6.一種基于整車燃油經(jīng)濟性的MT換擋語音提醒裝置的工作方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟(1)，所述檢測模塊檢測車輛當(dāng)前檔位；

步驟(2)，由換擋曲線生成模塊獲取車輛當(dāng)前檔位對應(yīng)的換擋曲線；

步驟(3)，所述獲取模塊獲取車輛當(dāng)前的油門開度值；

步驟(4)，根據(jù)換擋曲線與當(dāng)前的油門開度值，確定對應(yīng)的換擋車速；

步驟(5)，車速傳感器檢測當(dāng)前檔位車速；

步驟(6)，將當(dāng)前檔位車速與步驟(4)中的換擋車速進行比較：①當(dāng)前車速＜換擋車速，②當(dāng)前車速≥換擋車速；

步驟(7)，所述語音提示模塊將步驟(6)的比較結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號并傳輸?shù)秸Z音提示模塊中，語音提示模塊根據(jù)信號發(fā)出不同的語音提醒。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于整車燃油經(jīng)濟性的MT換擋語音提醒裝置的工作方法，其特征在于，所述步驟(7)具體為：加速時：當(dāng)車輛在當(dāng)前車度≥換擋車度時，單片機便給出一個高電平激勵到語音提醒裝置的語音芯片的引腳，語音芯片發(fā)出“請將檔位升至上一檔”的語音提示，提示語音設(shè)定在芯片中；減速時：當(dāng)車輛在當(dāng)前車度＜換擋車速時，單片機便給出一個高電平激勵到語音芯片的引腳，語音芯片發(fā)出“請將檔位降至下一檔”的語音提示。