[發明專利]一種提高駕駛安全性的檢測系統

在審

• 申請號: 201810092124.5
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108099601A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 向勁松;陳亞川;萬海濤;李迎春;殷凡;朱志凌
• 申請（專利權）人: 成都四海萬聯科技有限公司
• 主分類號: B60K28/02
• 分類號: B60K28/02;B60Q9/00;G06K9/00;H04L29/08;H04L12/40
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明涉及一種提高駕駛安全性的檢測系統，它包括人體信息采集模塊、車輛信息采集模塊、車輛控制模塊、導航模塊、處理器、報警模塊、無線通訊模塊和云平臺，人體信息采集模塊用于采集人體的生理數據，包括脈搏、血壓、心電、體溫、呼吸率、皮膚汗液量、頭部動作指標、眨眼指標或眼球指標，車輛信息采集模塊用于采集車輛行駛速度、車輛行駛軌跡偏移量，所述車輛控制模塊用于控制車輛的行駛速度、行駛方向，所述導航模塊用于為車輛規劃行駛路線。可實時監測駕駛過程中的人體疲勞狀態，并可通過聲音或振動提醒疲勞的駕駛者，預防疲勞駕駛產生的交通事故；同時，還提供疲勞駕駛狀態下的智能路線導航，為駕駛者選取合適的路線和就近的停車點。

技術領域

本發明涉及檢測系統領域，特別是一種提高駕駛安全性的檢測系統。

背景技術

隨著生活水平的提高，人均汽車保有量的上升，駕車過程的安全性問題受到廣泛的關注。駕車過程中人體的生理特征、車輛狀況和路況信息等，和駕車的安全性有密切關聯。對于大多數駕駛員，尤其貨車駕駛員，經常會獨自駕駛很長的路程，途中難免會有疲勞產生。很多重大交通事故，都和疲勞駕駛有很大關系。隨著人工智能、無人駕駛技術的飛速發展，目前，缺乏一種能對駕駛過程中的各項指標進行監控并有效調節的檢測系統。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種提高駕駛安全性的檢測系統。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種提高駕駛安全性的檢測系統，其特征在于：它包括人體信息采集模塊、車輛信息采集模塊、車輛控制模塊、導航模塊、處理器、報警模塊、無線通訊模塊和云平臺，所述人體信息采集模塊用于采集人體的生理數據，包括脈搏、血壓、心電、體溫、呼吸率、皮膚汗液量、頭部動作指標、眨眼指標或眼球指標，所述車輛信息采集模塊用于采集車輛行駛速度、車輛行駛軌跡偏移量，所述車輛控制模塊用于控制車輛的行駛速度、行駛方向，所述導航模塊用于為車輛規劃行駛路線，所述報警模塊用于向人體發出報警信息，所述云平臺通過無線通訊模塊和所述處理器連接，用于存儲所述處理器上傳的所有數據并進行數據分析和輸出，所述處理器用于分析人體的駕駛狀態并對疲勞狀態發出相應的報警或控制信號，所述處理器的輸入端連接所述人體信息采集模塊、車輛信息采集模塊，所述處理器的輸出端連接所述車輛控制模塊、導航模塊和報警模塊。

進一步的，所述人體信息采集模塊包括壓電膜傳感器、第一高清攝像頭組，所述壓電膜傳感器用于檢測人體的脈搏、血壓、心電、體溫或呼吸率或皮膚汗液量，所述高清攝像頭用于采集人體在駕駛過程中的面部狀態，包括頭部、眼部狀態特征。

優選的，所述壓電膜傳感器可以設置為戴在手腕上的手環樣式的設備，或者是與方向盤集成為一體的設備，或者是與座椅集成為一體的設備，或者是與安全帶集成為一體的設備。

進一步的，所述車輛信息采集模塊包括速度傳感器、第二高清攝像頭組，所述速度傳感器用于檢測車輛行駛過程中的實時速度，所述第二高清攝像頭組用于采集行駛過程中車輛前端與地面標線的距離信息。

進一步的，所述車輛控制模塊包括發動機控制模塊，用于控制車輛降低速度或緩慢停車。

作為優選，所述發動機控制模塊通過CAN總線接收到來自車輛控制模塊的異常信號后， 自動控制車輛進入安全設置，例如打開雙閃預警，自動減速，并緩慢停車。當然，發動機控制器也可以在接收到異常信號后，首先判斷車輛是否處于運動狀態，且只有在當車輛處于運動狀態的情況下，才自動控制車輛進入安全設置并緩慢停車。

進一步的，所述導航模塊包括GPS單元和存儲單元，用于規劃行車路線，在人體疲勞狀態時尋找最近的停車點。