[發明專利]一種道路交通路樁翻新噴漆設備

有效

• 申請號: 201810090783.5
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108057545B
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 長樂雨盟機電科技有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B15/68;B05B9/047
• 代理公司: 廣州京諾知識產權代理有限公司 44407
• 代理人: 陳斌

1.一種道路交通路樁翻新噴漆設備，其特征在于，包括有安裝板（1）、支架（2）、車輪（3）、第一導套（4）、第一導軌（5）、滑塊（6）、圓形滑軌（7）、第一彈簧（71）、連接塊（8）、噴頭（9）、弧形水管（10）、料箱（11）、活塞缸（12）、活塞塊（13）、第一單向閥（14）、第二單向閥（15）、輸液管（16）、第一L形桿（17）、轉盤（18）、搖桿（19）、搖把（20）、第一轉輪（21）和第一傳動條（22），安裝板（1）下側左右兩側連接有支架（2），支架（2）外側下方旋轉式連接有車輪（3），安裝板（1）內左側連接有第一導套（4），第一導套（4）內連接有第一導軌（5），第一導軌（5）右側下方連接有滑塊（6），滑塊（6）上滑動式連接有圓形滑軌（7），滑塊（6）前側連接有第一彈簧（71），第一彈簧（71）位于圓形滑軌（7）內，第一彈簧（71）另一端連接在圓形滑軌（7）內右側壁，圓形滑軌（7）下側左右兩側連接有連接塊（8），連接塊（8）下端均連接有噴頭（9），噴頭（9）之間連接有弧形水管（10），安裝板（1）上側中部連接有料箱（11），安裝板（1）上側右方連接有活塞缸（12），活塞缸（12）內連接有活塞塊（13），活塞缸（12）左側上方連接有第一單向閥（14），第一單向閥（14）左端連接在料箱（11）內并與料箱（11）聯通，活塞缸（12）左側下方連接有第二單向閥（15），第二單向閥（15）下端連接有輸液管（16），輸液管（16）下端連接有右側噴頭（9）上，安裝板（1）右端連接有第一L形桿（17），第一L形桿（17）前側下方旋轉式連接有轉盤（18），轉盤（18）前側偏心處鉸接連接有搖桿（19），搖桿（19）后側左方鉸接連接在活塞塊（13）右側，第一L形桿（17）前側上方旋轉式連接有搖把（20），搖把（20）后側與轉盤（18）后側均連接有第一轉輪（21），第一轉輪（21）之間連接有第一傳動條（22）；還包括有聯動下降裝置（30），聯動下降裝置（30）包括有第一軸承座（301）、絲桿（302）、第一螺母（303）、第一錐形齒輪（304）、第二L形桿（305）、第二錐形齒輪（306）、第二轉輪（307）和第二傳動條（308），第一導軌（5）左方設有聯動下降裝置（30），安裝板（1）內左側連接有第一軸承座（301），第一軸承座（301）內連接有絲桿（302），第一導軌（5）左側下方連接有第一螺母（303），第一螺母（303）套在絲桿（302）上，絲桿（302）與第一螺母（303）配合，絲桿（302）上端連接有第一錐形齒輪（304），安裝板（1）上側左方連接有第二L形桿（305），第二L形桿（305）前側右方旋轉式連接有第二錐形齒輪（306），第二錐形齒輪（306）與第一錐形齒輪（304）嚙合，第二錐形齒輪（306）前側與搖把（20）后側均連接有第二轉輪（307），第二轉輪（307）之間連接有第二傳動條（308）；還包括有固定塊（3021）、第二導套（3022）、第二導軌（3023）、壓塊（3024）和第二彈簧（3025），右側支架（2）右側下方連接有固定塊（3021），固定塊（3021）右端連接有第二導套（3022），第二導套（3022）內滑動式連接有第二導軌（3023），第二導軌（3023）下端連接有壓塊（3024），壓塊（3024）上側連接有第二彈簧（3025），第二彈簧（3025）上端連接在第二導套（3022）下側；還包括有帶動旋轉裝置（31），帶動旋轉裝置（31）包括有第二軸承座（311）、轉桿（312）、第三軸承座（313）、旋轉環（314）、扇形齒輪（315）、圓形齒輪（316）、第三轉輪（317）和第三傳動條（318），滑塊（6）上側設有帶動旋轉裝置（31），安裝板（1）內左側下方連接有第二軸承座（311），第二軸承座（311）位于第一導套（4）右方，第二軸承座（311）內連接有轉桿（312），轉桿（312）穿過滑塊（6），滑塊（6）上側連接有第三軸承座（313），第三軸承座（313）內連接有旋轉環（314），旋轉環（314）套在轉桿（312）上，旋轉環（314）通過鍵槽與鍵位板的配合滑動式連接在轉桿（312）上，旋轉環（314）外側連接有扇形齒輪（315），圓形滑軌（7）外側上方連接有圓形齒輪（316），圓形齒輪（316）與扇形齒輪（315）嚙合，轉桿（312）上側與絲桿（302）上側均連接有第三轉輪（317），第三轉輪（317）之間連接有第三傳動條（318）。