[發(fā)明專利]一種高強瀝青混合料及其制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810090707.4
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108129074B
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設計）人: 王真;李振;柳浩;楊麗英;孫文龍;蔡瑋;關(guān)愛博;王建國;楊炎生;李寧;布海玲;周世生;葉春琳
• 申請（專利權(quán)）人: 北京正達坤順技術(shù)檢測有限公司;北京市政路橋建材集團有限公司;北京市政路橋股份有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B20/00
• 代理公司: 北京兆君聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11333
• 代理人: 胡敬紅

本發(fā)明屬于道路瀝青路面材料制造的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高強瀝青混合料及其制備方法，該混合料由廢舊瀝青路面材料，瀝青結(jié)合料、新礦料，添加劑組成，其重量比為(10－16)：(4－5):(85－90)：(0.25?0.5),瀝青結(jié)合料由湖瀝青：基質(zhì)瀝青＝(25?35)：100組成；高強瀝青混合料中總油石比為4?5％，所述添加劑由抗車轍劑和增融劑組成。本發(fā)明高強瀝青混合料利用廢舊瀝青路面材料硬化脆化的特點，發(fā)揮湖瀝青硬度大，粘度高的特點，并結(jié)合其他增融劑，制備出一種高強瀝青混合料，可用于高強度瀝青混合料的路段，即消納了常規(guī)再生技術(shù)難以利用的廢舊瀝青路面材料，又提高了瀝青混合料的性能，節(jié)約材料成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于道路瀝青路面材料制造的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高強瀝青混合料及其制備方法。

背景技術(shù)

我國瀝青路面長期受到車轍病害困擾，如重載交通路段、城市道路交叉口、公交專用道等，車轍的產(chǎn)生不僅嚴重影響行程舒適性，還危及行車安全。據(jù)國際上有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明：在瀝青路面的維修養(yǎng)護中有80％以上是車轍變形。而且車轍損壞的養(yǎng)護維修較為困難，通常視車轍深度確定維修方案為，若車轍較深的路段需要銑刨中、上面層后重新鋪筑，維修工程造價較高。同時，與開裂、水損害等路面病害相比，車轍的危害性最大，直接威脅交通安全，是許多重大交通事故的直接原因。

近年來，瀝青路面的車轍病害沒有減少，相反，數(shù)量和嚴重程度都更加嚴重，也引起了人們的關(guān)注，車轍病害的處理和維修已經(jīng)成為道路養(yǎng)護部門的一項日常工作，一些路段車轍不得不半年處理一次，造成了嚴重的經(jīng)濟損失。

目前，一般采用添加抗車轍劑的技術(shù)手段來進行車轍防治，但該方法成本較高，制約了抗車轍技術(shù)的大規(guī)模推廣應用。

我國道路已進入大規(guī)模養(yǎng)護維修期，瀝青路面的設計使用年限一般為8到15年，從現(xiàn)在算起，每年將有約10％的瀝青路面進入養(yǎng)護或重建周期。據(jù)統(tǒng)計，我國每年產(chǎn)生的廢舊瀝青路面材料達到上千萬噸，若將廢舊瀝青路面材料棄之不用，不僅會占用大量的土地，同時將造成資源浪費和環(huán)境污染。

瀝青路面再生技術(shù)，是將原有瀝青路面廢舊材料再生循環(huán)處理后應用于道路基礎設施建設和養(yǎng)護工程中，變廢為寶，形成一個符合循環(huán)經(jīng)濟模式的產(chǎn)業(yè)鏈，可以避免建筑垃圾對土地的占用和對環(huán)境的污染，也可以減少對石料、瀝青、水泥等常用路用材料的依賴，并降低筑路、養(yǎng)路成本，符合“誰生產(chǎn)、誰處理”的環(huán)境保護原則，具有顯著的社會、經(jīng)濟效益。瀝青路面回收材料的再生利用，減少了對環(huán)境的污染，降低了能源的浪費，減少了由于大量使用砂石材料造成的森林植被減少、水土流失等生態(tài)環(huán)境破壞，具有不可估量的社會價值和環(huán)保意義。

瀝青路面再生技術(shù)包括冷再生技術(shù)及熱再生技術(shù)。然而，冷再生瀝青混合料性能較熱拌瀝青混合料差，而由于設備及材料性能的問題，與熱拌瀝青混合料接近的熱再生幾乎無法消納老化嚴重的、較細的舊料。

廢舊瀝青路面材料(包括舊礦料、舊瀝青)廢舊瀝青路面材料具有極高的再利用價值，如果簡單將其填筑路基將造成極大的資源浪費。廢舊瀝青路面材料不再是一種固體廢棄物，反而變成了一種寶貴的資源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種高強瀝青混合料及其制備方法，用于公路及城市道路新建及大中修工程中重載交通路段、城市道路交叉口、公交專用道等，該瀝青混合料即提高了瀝青路面抗車轍性能，降低了常規(guī)抗車轍瀝青混合料造價，并且消納了常規(guī)再生技術(shù)難以利用的廢舊瀝青路面材料。

本發(fā)明提供了以下方案：