[發明專利]一種調速齒輪部件在審
| 申請號： | 201810090632.X | 申請日： | 2018-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN108487995A | 公開（公告）日： | 2018-09-04 |
| 發明（設計）人： | 沈永江 | 申請（專利權）人： | 重慶科馬工貿有限公司 |
| 主分類號： | F02D9/08 | 分類號： | F02D9/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 400000 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 調速齒 飛塊 裝配 調速齒輪 調速從動齒 表面滲碳 技術要求 熱處理 安裝方便 部件裝配 部件總體 低碳合金 調速芯軸 工藝處理 配合連接 滲碳淬火 轉動靈活 機油 齒輪端 結構鋼 無毛刺 重量差 稱重 齒面 芯軸 光滑 加熱 保證 | ||
1.一種調速齒輪部件，其特征在于：包括調速從動齒、調速芯軸卡圈、調速齒飛塊芯軸、平墊圈、調速帽、調速齒飛塊、調速芯軸，所述調速芯軸卡圈安裝于調速芯軸外環面中間位置，調速從動齒與調速芯軸左端配合連接，調速齒飛塊為兩個，并通過調速齒飛塊芯軸與調速從動齒內側連接，平墊圈為至少兩個，分別安裝在調速從動齒左側和調速芯軸卡圈右側的調速芯軸上，調速帽與調速芯軸的右端配合連接；所述調速從動齒為碗狀，右側開有輪齒，頸部開設有兩個半軸凹槽，調速從動齒左端開設有通孔，通孔的極限尺寸為6.1mm-6.18mm，并在通孔右端角部開設有半徑為1mm的1/4半圓槽；所述調速芯軸卡圈的截面直徑為1.1mm，其中心圓直徑為6mm；所述調速帽采用盲孔結構，其內孔直徑的極限尺寸為6.1mm-6.2mm；所述調速齒飛塊為半圓形，其一端設有連接耳；所述調速芯軸為兩端開有倒角，圓環面中間位置開有直徑為1.1mm的半圓形凹槽的柱體，其左端柱體的截面直徑極限尺寸為6.132mm-6.225mm，左端柱體的截面直徑極限尺寸為6.132mm-0.245mm。
2.根據權利要求1所述的一種調速齒輪部件，其特征在于：所述調速從動齒的輪齒的齒數為28，齒頂圓的極限尺寸為39.6mm-44mm，分度圓直徑為42mm，其精度等級為9級。
3.根據權利要求1所述的一種調速齒輪部件，其特征在于：所述調速從動齒與調速芯軸、調速帽與調速芯軸的配合連接就采用過盈配合。
4.根據權利要求1所述的一種調速齒輪部件，其特征在于：所述調速從動齒、調速帽采用符合尼龍棒材及管材標準的尼龍材料制成。
5.根據權利要求1所述的一種調速齒輪部件，其特征在于：所述調速芯軸卡圈、調速齒飛塊芯軸采用合金彈簧鋼制成。
6.根據權利要求1所述的一種調速齒輪部件，其特征在于：所述平墊圈采用優質碳素彈簧鋼制成。
7.根據權利要求1所述的一種調速齒輪部件，其特征在于：所述調速齒飛塊采用普通碳素結構鋼制成。
8.根據權利要求1所述的一種調速齒輪部件，其特征在于：所述調速芯軸采用低碳合金結構鋼制成。
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