[發(fā)明專利]一種車輛牽引部件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810089953.8
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108312791B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王峰
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉善卡勒機(jī)車零部件有限公司
• 主分類號: B60D1/145
• 分類號: B60D1/145;B60D1/28
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 張美娟

本發(fā)明涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛牽引部件；本發(fā)明的車輛牽引部件，包括第一旋接筒，還包括沿著所述第一旋接筒的軸向通過螺紋旋接于所述第一旋接筒上的前端連接件和后端連接件；所述前端連接件包括第一連接桿、通過螺紋旋接于所述第一連接桿上的第一安裝盤、第一旋緊件、卡接于所述第一安裝盤的另一側(cè)的側(cè)板、承載座、主旋轉(zhuǎn)件、卡接于所述主旋轉(zhuǎn)件的外壁上且壓緊于所述承載座上的內(nèi)撥動件、第二連接桿和通過螺紋旋接于所述第二連接桿的遠(yuǎn)離所述主旋轉(zhuǎn)件的一端的旋接頭；本發(fā)明的車輛牽引部件通過前端連接件和后端連接件結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，連接穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛牽引部件。

背景技術(shù)

大貨車通常都有兩個車廂，在兩個車廂的連接處需要用專用的牽引部件進(jìn)行連接；傳統(tǒng)的貨車的牽引部件的連接結(jié)構(gòu)設(shè)計的較為簡單，連接不穩(wěn)定，在遇到較大的外力作用時會發(fā)生脫鉤情況。因此，需要提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，連接穩(wěn)定的車輛牽引部件以提高連接的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種車輛牽引部件，解決傳統(tǒng)的貨車的牽引部件的連接結(jié)構(gòu)簡單，連接不穩(wěn)定的問題。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種車輛牽引部件，包括第一旋接筒，還包括沿著所述第一旋接筒的軸向通過螺紋旋接于所述第一旋接筒上的前端連接件和旋接于所述前端連接件的遠(yuǎn)離所述第一旋接筒的一端的后端連接件；

所述前端連接件包括第一連接桿、通過螺紋旋接于所述第一連接桿上的第一安裝盤、通過螺紋旋接于所述第一連接桿上且卡接于所述第一安裝盤的一側(cè)的第一旋緊件、卡接于所述第一安裝盤的另一側(cè)的側(cè)板、焊接于所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)的側(cè)壁上的承載座、沿著所述第一連接桿的軸向通過螺紋旋接于所述第一連接桿上且處于兩個所述側(cè)板之間的主旋轉(zhuǎn)件、卡接于所述主旋轉(zhuǎn)件的外壁上且壓緊于所述承載座上的內(nèi)撥動件、沿著所述主旋轉(zhuǎn)件的軸向通過螺紋旋接于所述主旋轉(zhuǎn)件的遠(yuǎn)離所述第一連接桿的一端的第二連接桿和通過螺紋旋接于所述第二連接桿的遠(yuǎn)離所述主旋轉(zhuǎn)件的一端的旋接頭；

所述第一連接桿為圓桿狀；所述第一旋緊件為半球狀，沿著所述第一旋緊件的徑向于其內(nèi)穿設(shè)有第二旋接固定孔，于所述第二旋接固定孔內(nèi)螺旋的凹設(shè)有螺紋，所述第二旋接固定孔和所述第一連接桿相適應(yīng)；于所述第一安裝盤的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有第一卡接固定槽，所述第一卡接固定槽和所述第一旋緊件相適應(yīng)；

于所述第一安裝盤的側(cè)壁內(nèi)凹設(shè)有第二卡接固定槽，所述第二卡接固定槽和所述側(cè)板相適應(yīng)；所述側(cè)板和所述第一連接桿的軸向所成夾角a大于等于度且小于等于度；

于所述側(cè)板的側(cè)壁上凹設(shè)有第一焊接槽，所述第一焊接槽和所述承載座相適應(yīng)；所述主旋轉(zhuǎn)件為圓柱狀；于所述主旋轉(zhuǎn)件的外壁上凹設(shè)有第三卡接固定槽，所述第三卡接固定槽和所述內(nèi)撥動件相適應(yīng)；所述內(nèi)撥動件的外壁為橢球面；沿著所述主旋轉(zhuǎn)件的軸向遠(yuǎn)離所述第一連接桿的一端凹設(shè)有第一旋接固定槽，于所述第一旋接固定槽內(nèi)螺旋的凹設(shè)有螺紋，所述第一旋接固定槽和所述第二連接桿相適應(yīng)；所述旋接頭為橢球狀，沿著所述旋接頭的徑向于其內(nèi)穿設(shè)有第一旋接安裝孔，于第一旋接安裝孔內(nèi)螺旋的凹設(shè)有螺紋，所述第一旋接安裝孔和所述第二連接桿相適應(yīng)。

進(jìn)一步的，所述后端連接件包括主傳動座、卡接于所述主傳動座的外側(cè)的集成架、沿著所述主傳動座的軸向通過螺紋旋接于所述主傳動座的一端的輸出桿、沿著所述輸出桿的軸向通過螺紋旋接于所述輸出桿的遠(yuǎn)離所述主傳動座的一端的輸出連接頭、卡接于所述集成架的邊緣處的外固定板、卡接于所述外固定板的內(nèi)側(cè)的擋塊和卡接于所述主傳動座的遠(yuǎn)離所述輸出桿的一端的內(nèi)旋接座；

所述集成架為圓盤狀，于所述集成架的中心處穿設(shè)有第一卡接安裝孔，所述第一卡接安裝孔和所述主傳動座相適應(yīng)；于所述集成架的一側(cè)的邊緣處凹設(shè)有第四卡接固定槽，所述第四卡接固定槽和所述外固定板相適應(yīng)；所述主傳動座為圓臺狀，安裝后所述主傳動座的軸向和所述外固定板的長度方向一致；