[發(fā)明專利]一種電動汽車動力電池銅鋁連接裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810089106.1
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108269959A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 楊宇軍;夏金民;王玉龍
• 申請（專利權）人: 鄭州宇光復合材料有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113
• 代理人: 聶孟民

1.一種電動汽車動力電池銅鋁連接裝置，包括基體銅片和鋁柱，其特征在于，鋁柱（3）下部有一體的托片（2），鋁柱及托片是由復層鋁板（2a）與表層鋁板（2b）經爆炸焊接構成的一體結構，基體銅片（1）的上平面與托片（2）的下平面經爆炸焊合在一起，鋁柱（3）上端周邊呈臺階狀（4），基體銅片（1）的厚度為2.5-3.5mm，鋁柱上下的長度為10-11mm，托片厚度0.5-0.8mm，托片的下表面與基體銅片的上表面平齊，經爆炸焊接緊密結合在一起，構成鑲嵌式的一體結構。

2.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池銅鋁連接裝置，其特征在于，所述的基體銅片（1）為方形，長40-45mm，寬20-25mm。

3.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池銅鋁連接裝置，其特征在于，所述的復層鋁板（2a）厚3.5-4.5mm，長50-55mm，寬30-35nnn。

4.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池銅鋁連接裝置，其特征在于，所述的表層鋁板（2b）厚9.5-10.5mm，長50-55mm，寬30-35nnn。

5.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池銅鋁連接裝置，其特征在于，所述的爆炸焊接的焊接裝置是由第一次爆炸裝置和第二次爆炸裝置構成，所述的第一次爆炸裝置包括基體銅片（1）、復層鋁板（2a）和第一炸藥層（6），復層鋁板（2a）下面經第一間隙支撐架（5）與基體銅片連接在一起，構成復層鋁板（2a）與基體銅片（1）的間隙結構，基體銅片（1）的上表面與復層鋁板（2a）的下表面齊平，間距為3-4mm，作為復板的復層鋁板（2a）上面經周邊上藥框覆蓋有均布的有厚度為23-28mm的第一炸藥層（6），第一炸藥層（6）由雷管引爆，將基體銅片與復層鋁板爆炸牢固焊合在一起，構成鋁銅復合體（7）；

所述的第二次爆炸裝置，包括鋁銅復合體（7）、表層鋁板（2b）和第二炸藥層，經第一次爆炸復合的鋁銅復合體（7）作為覆板，表層鋁板（2b）作為基板，基板、覆板經第二間隙支撐架（8）連接在一起，基板和覆板呈平行相間開，基板上表面與覆板的下表面正對，二者間距為6-8mm，構成基板與覆板的間隙結構，覆板的上表面經周邊上藥框覆蓋有均布的有厚度為28-32mm的第二炸藥層（9），第二炸藥層（9）經雷管引爆，將表層鋁板（2b）與鋁銅復合體（7）爆炸牢固焊合在一起，構成表層鋁板（2b）與鋁銅復合體（7）的復合結構，對復層鋁板（2a）和表層鋁板（2b）爆炸焊合的鋁板，常規(guī)車銑加工成底部為方形的托片和托片上部中心連為一體的圓形鋁柱。

6.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池銅鋁連接裝置，其特征在于，所述的表層鋁板（2b）的外沿大于鋁銅復合體（7）的外沿10mm。