[發(fā)明專利]一種交流調(diào)壓調(diào)速電梯驅(qū)動設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810087773.6
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN108083068A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁德梅
• 申請（專利權(quán)）人: 南通知航機電科技有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B5/04;B66B5/02;B66B5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交流調(diào)壓調(diào)速電梯驅(qū)動設(shè)備，包括曳引機底座(4)，其特征在于：所述曳引機底座(4)的上部設(shè)置有限速器(3)，所述曳引機底座(4)的底部設(shè)置有工字鋼承重梁(5)，所述限速器(3)的上部設(shè)置有繩輪(1)，所述限速器(3)左側(cè)設(shè)置有ZW300-QL制動器(12)，所述工字鋼承重梁(5)的底部連接有底板(6)，所述底板(6)與所述工字鋼承重梁(5)通過焊接固定連接，所述工字鋼承重梁(5)的前側(cè)安裝有導(dǎo)向輪(7)，所述導(dǎo)向輪(7)下方連接有對重(8)，所述對重(8)通過曳引繩(2)與所述導(dǎo)向輪(7)相連，所述工字鋼承重梁(5)下方連接有轎廂(9)，所述工字鋼承重梁(5)左下方安裝有機頂控制箱(17)，所述機頂控制箱(17)與所述工字鋼承重梁(5)通過螺紋緊密連接，所述機頂控制箱(17)右側(cè)連接有停機掣(13)，所述所述停機掣(13)右側(cè)安裝有機頂照明(14)，所述機頂控制箱(17)內(nèi)設(shè)有大量線路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交流調(diào)壓調(diào)速電梯驅(qū)動設(shè)備，其特征在于：所述曳引機底座(4)左上側(cè)安裝有ZX9-3/80調(diào)速可變電阻(11)，所述ZX9-3/80調(diào)速可變電阻(11)與所述曳引機底座(4)電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交流調(diào)壓調(diào)速電梯驅(qū)動設(shè)備，其特征在于：所述工字鋼承重梁(5)與所述轎廂(9)之間連接有重力傳感器(10)，所述重力傳感器(10)與所述轎廂(9)電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交流調(diào)壓調(diào)速電梯驅(qū)動設(shè)備，其特征在于：所述工字鋼承重梁(5)右下方安裝有XCKP210安全限位傳感器(15)，所述XCKP210安全限位傳感器(15)與所述工字鋼承重梁(5)通過螺紋緊固連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交流調(diào)壓調(diào)速電梯驅(qū)動設(shè)備，其特征在于：所述工字鋼承重梁(5)右側(cè)壁安裝有安全鉗(16)，所述安全鉗(16)與所述工字鋼承重輪(5)通過卡扣固定連接，所述安全鉗(16)由低碳鋼澆鑄而成。