[發明專利]一種集裝箱式發電機組

在審

• 申請號: 201810086668.0
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108104944A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 張立朋;王振國
• 申請（專利權）人: 深圳捷森電能裝備有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/11;F02B77/13;F02B77/00;F02B77/08
• 代理公司: 深圳市深聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44357
• 代理人: 趙文曲

1.一種集裝箱式發電機組，其特征在于，包括集裝箱殼體，所述集裝箱殼體內安裝有油箱、控制器和至少兩個發電機組，所有的所述發電機組的控制端均與所述控制器信號連接，所有的所述發電機組的動力單元均為發動機，所述油箱通過油管分別與所有的所述發動機的進油口連接，所述油箱位于所述集裝箱殼體的一側，所有的所述發電機組位于所述集裝箱殼體的另一側；其中，集裝箱式發電機組還包括散熱系統，所述散熱系統包括進風百葉窗、排風百葉窗、導風管和排風扇，所述進風百葉窗安裝在開設在所述集裝箱殼體上的進風通孔上，所述排風百葉窗安裝在開設在所述集裝箱殼體上的排風通孔上，所述導風管的進風口朝向所述進風百葉窗設置，所述發電機組的散熱部件設置在所述進風百葉窗與所述導風管的進風口之間，所述導風管的出風口上安裝有排風扇，所述導風管的出風口朝向所述出風百葉窗設置。

2.按照權利要求1所述的集裝箱式發電機組，其特征在于，每個所述發電機組均包括一個發動機和由所述發動機驅動的發電機，同一個所述發電機組內的所述發動機和所述發電機通過盤片聯軸器連接。

3.按照權利要求1所述的集裝箱式發電機組，其特征在于，所述集裝箱殼體內固定有數量與所述發動機的數量相同的槽鋼結構底座，每個所述發動機均通過一個橡膠減震器與一個所述槽鋼結構底座連接。

4.按照權利要求1所述的集裝箱式發電機組，其特征在于，所述集裝箱殼體的內壁上固定有鍍鋅網孔板，所述鍍鋅網孔板的內壁上固定有巖棉保溫吸音層。

5.按照權利要求1所述的集裝箱式發電機組，其特征在于，所述發電機組的數量為兩個，兩個所述發電機組對稱布置在所述集裝箱殼體的左右兩側，所述集裝箱殼體在與每個所述發動機對應的位置上分別開設有一個檢修門。

6.按照權利要求1至5任一項所述的集裝箱式發電機組，其特征在于，所述集裝箱殼體的所有角處均安裝有固定角件。

7.按照權利要求6所述的集裝箱式發電機組，其特征在于，所述控制器安裝在固定在所述集裝箱殼體內的電氣箱內，所述電氣箱內從上到下依次布置有兩臺所述發動機的控制裝置、兩個所述發電機的電力輸出開關。

8.按照權利要求7所述的集裝箱式發電機組，其特征在于，還包括均與所述控制器電性連接的油壓傳感器和溫度傳感器。

9.按照權利要求8所述的集裝箱式發電機組，其特征在于，所述集裝箱殼體內安裝有排氣降噪消聲器，所述排氣降噪消聲器安裝在所述發動機的排氣管上。