[發明專利]一種懸浮式航拍裝置

在審

• 申請號: 201810085532.8
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108382585A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 丁奕森
• 申請（專利權）人: 丁奕森
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;B64D47/08;B64C27/12;B64D47/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種懸浮式航拍裝置，其結構包括螺旋翼、旋翼馬達、旋翼裝配頭、旋翼裝配連桿、降落彈射蓋、航拍主機體、降落支撐架、航拍攝像頭，航拍主機體為十字形，4角均鎖接有旋翼裝配連桿一端，底端鎖接有降落支撐架，頂端中部扣接有降落彈射蓋，降落支撐架底端中部鎖接有航拍攝像頭，旋翼裝配連桿設有4根，使用戶使用裝置遇到裝置失衡失控時，裝置能夠通過設有的彈簧、拉繩、接電板等組成的機構，使裝置在失衡失控時時自動進行正常旋翼的停止運行，并能夠自動解除降落傘封蓋，使裝配的降落傘得以打開，使裝置能夠在失衡失控時保證平穩安全的降落，保證裝置的使用安全，更便于使用。

技術領域

本發明是一種懸浮式航拍裝置，屬于航拍裝置領域。

背景技術

航拍又稱空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地球地貌，獲得俯視圖，此圖即為空照圖。航拍的攝像機可以由攝影師控制，也可以自動拍攝或遠程控制。航拍所用的平臺包括航空模型、飛機、直升機、熱氣球、小型飛船、火箭、風箏、降落傘等。為了讓航拍照片穩定，它利用三軸陀螺儀穩定功能，提供高質量的穩定畫面，甚至在長焦距鏡頭下也非常穩定。航拍圖能夠清晰的表現地理形態，因此除了作為攝影藝術的一環之外，也被運用于軍事、交通建設、水利工程、生態研究、城市規劃等方面。

而航拍裝置即為能夠進行航拍的各類航空模型、飛機、直升機、熱氣球、小型飛船、火箭、風箏、降落傘等的統稱。

現有技術使用時，容易因為裝置飛行機構的損壞，導致裝置的失衡失控而墜落，導致裝置的掉落損壞，造成危險和不便。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種懸浮式航拍裝置，以解決現有技術使用時，容易因為裝置飛行機構的損壞，導致裝置的失衡失控而墜落，導致裝置的掉落損壞，造成危險和不便的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種懸浮式航拍裝置，其結構包括螺旋翼、旋翼馬達、旋翼裝配頭、旋翼裝配連桿、降落彈射蓋、航拍主機體、降落支撐架、航拍攝像頭，所述航拍主機體為十字形，4角均鎖接有旋翼裝配連桿一端，底端鎖接有降落支撐架，頂端中部扣接有降落彈射蓋，所述降落支撐架底端中部鎖接有航拍攝像頭，所述旋翼裝配連桿設有4根，另一端均焊接有旋翼裝配頭，分別與旋翼裝配頭、航拍主機體電連接，所述旋翼裝配頭對應設有4個，中部均貫穿鎖接有旋翼馬達，與旋翼馬達電連接，所述旋翼馬達對應設有4個，頂端均鎖接有螺旋翼，所述旋翼裝配連桿包括轉速傳感器、傳感器裝配桿、緊急觸發裝置、提拉連接板、故障警示裝置、連桿主體，所述連桿主體設有4個，一端均與航拍主機體鎖接，與，另一端中部均通過傳感器裝配桿鎖接有轉速傳感器，所述緊急觸發裝置對應設有4個，對應鑲嵌膠接于連桿主體內部靠轉速傳感器側，均貫穿傳感器裝配桿與轉速傳感器電連接，均貫穿連桿主體與航拍主機體電連接，與提拉連接板一端鎖接，所述故障警示裝置設有8個，對應設于4個傳感器裝配桿左右兩側，均與傳感器裝配桿鑲嵌鎖接，均設于提拉連接板兩側，均與提拉連接板鎖接，所述提拉連接板另一端與航拍主機體鎖接，所述航拍主機體包括機體主體、蓄電池、降落傘裝配筒、急停提拉裝置、解扣聯動裝置、封蓋扣板、旋翼控制芯板、芯板通斷電裝置、降落傘裝配槽，所述機體主體為十字形，4角分別與4個連桿主體鎖接，中部前側一體化鑲嵌焊接有降落傘裝配筒，所述降落傘裝配筒中部一體化設有降落傘裝配槽，所述封蓋扣板為圓柱體，設有4個，相互組合成圓環體，鑲嵌扣接于降落傘裝配筒內部前側，偏向降落傘裝配槽方向側中部均與解扣聯動裝置鎖接，所述解扣聯動裝置與急停提拉裝置焊接，設于急停提拉裝置上方，與提拉連接板鎖接，所述急停提拉裝置對應設有4個，分別與4個緊急觸發裝置鎖接，與機體主體鑲嵌焊接，與芯板通斷電裝置左右兩側鎖接，與提拉連接板鎖接，所述芯板通斷電裝置膠接于旋翼控制芯板后側，設于降落傘裝配槽后側，貫穿旋翼控制芯板與蓄電池電連接，所述蓄電池與機體主體鑲嵌膠接。