[發明專利]一種懸浮式航拍裝置

在審

• 申請號: 201810085532.8
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108382585A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 丁奕森
• 申請（專利權）人: 丁奕森
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;B64D47/08;B64C27/12;B64D47/02
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• 代理人: 暫無信息

1.一種懸浮式航拍裝置，其結構包括螺旋翼(1)、旋翼馬達(2)、旋翼裝配頭(3)、旋翼裝配連桿(4)、降落彈射蓋(5)、航拍主機體(6)、降落支撐架(7)、航拍攝像頭(8)，所述航拍主機體(6)為十字形，4角均鎖接有旋翼裝配連桿(4)一端，底端鎖接有降落支撐架(7)，頂端中部扣接有降落彈射蓋(5)，其特征在于：

所述降落支撐架(7)底端中部鎖接有航拍攝像頭(8)，所述旋翼裝配連桿(4)設有4根，另一端均焊接有旋翼裝配頭(3)，分別與旋翼裝配頭(3)、航拍主機體(6)電連接，所述旋翼裝配頭(3)對應設有4個，中部均貫穿鎖接有旋翼馬達(2)，與旋翼馬達(2)電連接，所述旋翼馬達(2)對應設有4個，頂端均鎖接有螺旋翼(1)；

所述旋翼裝配連桿(4)包括轉速傳感器(401)、傳感器裝配桿(402)、緊急觸發裝置(403)、提拉連接板(404)、故障警示裝置(405)、連桿主體(406)，所述連桿主體(406)設有4個，一端均與航拍主機體(6)鎖接，與，另一端中部均通過傳感器裝配桿(402)鎖接有轉速傳感器(401)，所述緊急觸發裝置(403)對應設有4個，對應鑲嵌膠接于連桿主體(406)內部靠轉速傳感器(401)側，均貫穿傳感器裝配桿(402)與轉速傳感器(401)電連接，均貫穿連桿主體(406)與航拍主機體(6)電連接，與提拉連接板(404)一端鎖接，所述故障警示裝置(405)設有8個，對應設于4個傳感器裝配桿(402)左右兩側，均與傳感器裝配桿(402)鑲嵌鎖接，均設于提拉連接板(404)兩側，均與提拉連接板(404)鎖接，所述提拉連接板(404)另一端與航拍主機體(6)鎖接，所述航拍主機體(6)包括機體主體(601)、蓄電池(602)、降落傘裝配筒(603)、急停提拉裝置(604)、解扣聯動裝置(605)、封蓋扣板(606)、旋翼控制芯板(607)、芯板通斷電裝置(608)、降落傘裝配槽(609)，所述機體主體(601)為十字形，4角分別與4個連桿主體(406)鎖接，中部前側一體化鑲嵌焊接有降落傘裝配筒(603)，所述降落傘裝配筒(603)中部一體化設有降落傘裝配槽(609)，所述封蓋扣板(606)為圓柱體，設有4個，相互組合成圓環體，鑲嵌扣接于降落傘裝配筒(603)內部前側，偏向降落傘裝配槽(609)方向側中部均與解扣聯動裝置(605)鎖接，所述解扣聯動裝置(605)與急停提拉裝置(604)焊接，設于急停提拉裝置(604)上方，與提拉連接板(404)鎖接，所述急停提拉裝置(604)對應設有4個，分別與4個緊急觸發裝置(403)鎖接，與機體主體(601)鑲嵌焊接，與芯板通斷電裝置(608)左右兩側鎖接，與提拉連接板(404)鎖接，所述芯板通斷電裝置(608)膠接于旋翼控制芯板(607)后側，設于降落傘裝配槽(609)后側，貫穿旋翼控制芯板(607)與蓄電池(602)電連接，所述蓄電池(602)與機體主體(601)鑲嵌膠接。

2.根據權利要求1所述的一種懸浮式航拍裝置，其特征在于：所述緊急觸發裝置(403)包括電磁鐵(40301)、電磁鐵裝配頭(40302)、第一壓縮彈簧(40303)、觸發限位擋板(40304)、觸發提拉板(40305)、第一拉繩(40306)，所述電磁鐵(40301)左右兩端均與電磁鐵裝配頭(40302)鑲嵌膠接，一端與轉速傳感器(401)電連接，所述電磁鐵裝配頭(40302)與連桿主體(406)為一體化結構，朝向降落彈射蓋(5)側均垂直焊接有觸發限位擋板(40304)，所述觸發提拉板(40305)一端中部通過第一壓縮彈簧(40303)與電磁鐵(40301)膠接，另一端中部通過第一拉繩(40306)與提拉連接板(404)鎖接。