[發(fā)明專利]一種液壓式十字滑軌自鎖型救援設備的施救方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810085479.1
• 申請日: 2016-05-30
• 公開（公告）號: CN108190791A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 吳超
• 申請（專利權(quán)）人: 衢州市易凡設計有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/26;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種液壓式十字滑軌自鎖型救援設備的施救方法，采用一種液壓式十字滑軌救援設備，特別涉及一種有伸縮桿的液壓千斤頂?shù)捻敹擞惺只壍钠嚲仍哪艹兄氐目焖僦蔚膽本仍O備，十字滑軌和液壓千斤頂之間有伸縮桿，伸縮桿的外套管本體內(nèi)有兩組齒形凸出，內(nèi)套管本體有兩組齒形凸出，該設備可以通過獨立操作來實現(xiàn)自我救援，大大節(jié)省了人力、財力及時間，該設備通過千斤頂上的十字滑軌支撐起車輛的輪子，調(diào)整十字滑軌的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過十字滑軌可以縱向平移及橫向平移，實現(xiàn)操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大。

本發(fā)明是發(fā)明專利“一種液壓式十字滑軌救援設備的施救方法”的分案申請，原申請的申請日是2016年5月30日，原申請的申請?zhí)柺?016103646151，原申請的發(fā)明創(chuàng)造名稱是“一種液壓式十字滑軌救援設備的施救方法”。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓式十字滑軌救援設備的施救方法，特別涉及一種有伸縮桿的液壓千斤頂?shù)捻敹擞惺只壍钠嚲仍哪艹兄氐目焖僦蔚膽本仍O備。

背景技術(shù)

在車輛行使過程中，會遇到其中一個車輪或其中兩個車輪落入溝、坎的事故，甚至車輪使出路面的事故，由于路面和溝、坎底部落差大于千斤頂高度，在這種情況很難施救。

尤其是在野外、駕駛員單獨自駕的情況，在沒有其他人援助的情況，發(fā)生上述事故，駕駛員更難自救。

目前針對上述事故，通常采用車輪下面墊石塊、沙土、木板或用人力來推動車輛等方式進行救援，在救援過程中，由于缺少輔助工具、就地取材不便，往往費工費時，存在車輪下填充物不密實的情況，汽車自救的過程中，安全保障困難，經(jīng)常達不到預想的效果，目前沒有一個可以野外獨自操作完成車輛自救的應急救援設備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明目的是: 為克服現(xiàn)有技術(shù)無有一種能承重的快速支撐的應急救援設備的施救方法，本發(fā)明的目的在于提供一種液壓的快速支撐的十字滑軌救援設備，該設備可以通過獨立操作來實現(xiàn)自我救援，大大節(jié)省了人力、財力及時間，該設備通過千斤頂上的十字滑軌支撐起車輛的輪子，調(diào)整十字滑軌的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過十字滑軌可以縱向平移及橫向平移，實現(xiàn)操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種液壓式十字滑軌救援設備的施救方法，采用的液壓式十字滑軌救援設備包括液壓千斤頂、十字滑軌的上滑軌、十字滑軌的下滑軌、底板；

十字滑軌的下滑軌的中段與液壓千斤頂頂端的撐頂部水平連接，十字滑軌的下滑軌和液壓千斤頂頂端的撐頂部之間能水平旋轉(zhuǎn)，液壓千斤頂?shù)南旅孢B接有底板，十字滑軌的下滑軌的上面連接有十字滑軌的上滑軌，十字滑軌的下滑軌和十字滑軌的上滑軌相互90度交叉；

所述的底板的面積大于十字滑軌的下滑軌的投影面積。

一種更加優(yōu)選的液壓式十字滑軌救援設備的施救方法；所述的液壓式十字滑軌救援設備還包括位于十字滑軌的下滑軌和液壓千斤頂之間的伸縮桿；

伸縮桿的底部與液壓千斤頂頂端的撐頂部連接；

十字滑軌的下滑軌的中段與伸縮桿的頂部水平連接；

所述的十字滑軌的下滑軌和伸縮桿的頂部之間能水平旋轉(zhuǎn)；

所述的外套管本體的下面有液壓千斤頂。

一種更加優(yōu)選的液壓式十字滑軌救援設備的施救方法；所述的液壓式十字滑軌救援設備的伸縮桿包括外套管本體、內(nèi)套管本體；

所述的外套管本體內(nèi)部安裝有內(nèi)套管本體；

所述的外套管本體內(nèi)有外套管腔體；

所述的外套管腔體內(nèi)部有內(nèi)齒形凸出；

所述的內(nèi)齒形凸出包括外套管腔體的內(nèi)部水平方向設置的兩段以上內(nèi)圓弧形的“內(nèi)齒”；