[發(fā)明專利]沉管隧道最終接頭及其對接施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810083457.1 | 申請日： | 2018-01-29 |
| 公開（公告）號： | CN108240001A | 公開（公告）日： | 2018-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉德進(jìn);蘇長璽;馮海暴;馮甲鑫;曲俐俐;馬宗豪 | 申請（專利權(quán)）人： | 中交第一航務(wù)工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司 |
| 主分類號： | E02D29/073 | 分類號： | E02D29/073;E02D29/16;E02D31/02 |
| 代理公司： | 青島清泰聯(lián)信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256 | 代理人： | 高洋;李祺 |
| 地址： | 300461 天津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 第二管 管節(jié) 連接管 止水帶 沉管隧道 連接組件 對接端 鏡像對稱設(shè)置 連接管連接處 便于運(yùn)輸 操作便利 接頭結(jié)構(gòu) 軸向相對 重量輕 滑動(dòng) 套接 止水 施工 吊裝 | ||
1.沉管隧道最終接頭，用于兩節(jié)已安裝管節(jié)之間的對接，其特征在于：包括呈鏡像對稱設(shè)置的第一管節(jié)(1)和第二管節(jié)(2)，用于連接所述第一管節(jié)(1)和第二管節(jié)(2)的連接組件(3)，以及用于止水的止水帶(4)；
所述第一管節(jié)(1)遠(yuǎn)離所述第二管節(jié)(2)的一端為第一對接端，所述第二管節(jié)(2)遠(yuǎn)離所述第一管節(jié)(1)的一端為第二對接端；
所述連接組件(3)設(shè)置于所述第一管節(jié)(1)和第二管節(jié)(2)相互靠近的一端，包括固定連接于所述第一管節(jié)(1)的第一連接管(31)，以及固定連接于所述第二管節(jié)(2)的第二連接管(32)；所述第一連接管(31)與第二連接管(32)相互套接，并可沿軸向相對滑動(dòng)；
所述止水帶(4)包括設(shè)置于所述第一連接管(31)和第二連接管(32)連接處的第一止水帶(41)，以及分別設(shè)置于所述第一對接端端面和第二對接端端面的第二止水帶(42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉管隧道最終接頭，其特征在于：所述第一連接管(31)套設(shè)于所述第一管節(jié)(1)外，并沿軸向突出于所述第一管節(jié)(1)的端面；所述第二連接管(32)套設(shè)于所述第二管節(jié)(2)外，并沿軸向突出于所述第二管節(jié)(2)的端面，所述第二連接管(32)的內(nèi)周與所述第二管節(jié)(2)的外周之間留有縫隙(6)；所述第一連接管(31)突出于所述第一管節(jié)(1)端面的部分可嵌入所述縫隙(6)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉管隧道最終接頭，其特征在于：所述第一止水帶(41)套設(shè)于所述第一連接管(31)和第二連接管(32)的外周，并可沿軸向伸縮，其軸向一端固定連接于所述第一連接管(31)，其軸向另一端固定連接于所述第二連接管(32)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的沉管隧道最終接頭，其特征在于：所述第一止水帶(41)為M型橡膠止水帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉管隧道最終接頭，其特征在于：所述第一止水帶(41)的外部罩設(shè)有保護(hù)罩(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的沉管隧道最終接頭，其特征在于：所述保護(hù)罩(5)由相互套接的第一罩體(51)與第二罩體(52)構(gòu)成，所述第一罩體(51)固定連接于所述第一連接管(31)，所述第二罩體(52)固定連接于所述第二連接管(32)，所述第一罩體(51)和第二罩體(52)可隨所述第一連接管(31)和第二連接管(32)的相對滑動(dòng)而相對移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉管隧道最終接頭，其特征在于：所述第二止水帶(42)沿所述第一管節(jié)(1)或第二管節(jié)(2)的周向設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的沉管隧道最終接頭，其特征在于：所述第二止水帶(42)為GI NA止水帶。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉管隧道最終接頭，其特征在于：所述第一管節(jié)(1)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向柱(7)，所述導(dǎo)向柱(7)沿軸向設(shè)置，所述第二管節(jié)(2)內(nèi)對應(yīng)設(shè)有用于限制所述導(dǎo)向柱(7)僅能沿軸向運(yùn)動(dòng)的限位塊(8)，所述限位塊(8)上設(shè)有可穿過所述導(dǎo)向柱(7)的限位孔(9)。
10.權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的沉管隧道最終接頭的對接施工方法，其特征在于，包括以下步驟：
將權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的沉管隧道最終接頭精確沉放至兩節(jié)已安裝管節(jié)之間，通過千斤頂將所述沉管隧道最終接頭的第一管節(jié)(1)和第二管節(jié)(2)分別拉向兩側(cè)的已安裝管節(jié)，直至所述沉管隧道最終接頭的第二止水帶(42)與所述已安裝管節(jié)的端面接觸，分別形成兩個(gè)結(jié)合腔，鎖定所述千斤頂進(jìn)行保壓；
排出所述結(jié)合腔內(nèi)的水，利用水壓力使所述第二止水帶(42)壓縮，完成對管節(jié)對接處的止水；
向所述沉管隧道最終接頭的保護(hù)罩(5)與第一止水帶(41)之間澆筑混凝土，完成對第一連接管(31)和第二連接管(32)連接處的止水；
排出所述沉管隧道最終接頭內(nèi)的水，對管節(jié)對接處進(jìn)行焊接，完成永久性止水。
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