[發(fā)明專利]催化裂化油漿組合加工的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810083165.8
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN110093186B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李華;蔣文軍;佘喜春;賀曉軍;陳慶嶺;曾志煜;曾文廣;謝清峰;羅雄威;謝瓊玉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司長嶺分公司;湖南長嶺石化科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: C10G67/14
• 分類號: C10G67/14
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 嚴政;劉依云

本發(fā)明涉及催化裂化油漿處理領(lǐng)域，公開了一種催化裂化油漿組合加工的方法，該方法包括：(1)將催化裂化油漿、兩性表面活性劑和稀釋劑混合，將得到的稀釋后油漿與水在纖維液膜接觸器中接觸，所述纖維液膜接觸器包括裝填有纖維絲的傳質(zhì)空間；(2)將步驟(1)得到的物料進行油、水、固三相分離；(3)將步驟(2)得到的油相與氫氣接觸進行加氫處理；(4)將步驟(3)得到的加氫產(chǎn)物進行抽提和蒸餾。該方法可連續(xù)、高效脫除催化裂化油漿中的固體粉末，提高催化裂化油漿的資源利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及催化裂化油漿處理領(lǐng)域，具體涉及一種催化裂化油漿組合加工的方法。

背景技術(shù)

據(jù)統(tǒng)計，2016年全國原油一次加工量約為5.3億t/a，其中催化裂化裝置總加工量約為1.5億t/a，我國催化裂化外甩油漿量約占FCC裝置處理量的5％-10％，催化裂化油漿產(chǎn)量現(xiàn)已達7.5Mt/a以上。在催化原料日益重質(zhì)化和劣質(zhì)化的大背景之下，油漿的產(chǎn)量必然增加。為了提高輕質(zhì)油收率，我國催化裂化裝置多采用油漿回?zé)挷僮鳌Ｔ献冎亟o催化裂化帶來許多不利影響，特別是結(jié)焦和結(jié)垢使裝置不能正常運行。為此，國內(nèi)多數(shù)煉廠為了優(yōu)化生產(chǎn)操作，都采用減少油漿回?zé)挶龋馑Σ糠钟蜐{的措施。外甩的油漿一般作為燃料油調(diào)和組分，經(jīng)濟效益較差。且由于油漿中含有催化劑固體粉末，易造成加熱爐火嘴磨損，加熱爐管表面積灰，造成能耗降低和環(huán)境污染。因此，合理的利用油漿資源生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品，提高煉廠效益，是目前大部分煉油企業(yè)亟待解決的問題。

催化裂化油漿組成以稠環(huán)芳烴為主，包含芳烴、烷烴、瀝青質(zhì)、膠質(zhì)和催化劑粉等混合物，其中含有大量帶短側(cè)鏈的稠環(huán)(3-5)芳烴，是生產(chǎn)針狀焦、碳纖維、炭黑、橡膠填充油、導(dǎo)熱油及道路瀝青等高附加值產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)原料。除此之外，若能將催化裂化油漿加氫改質(zhì)，再經(jīng)過其它后續(xù)輕質(zhì)化工藝處理，生產(chǎn)市場需求旺盛的汽柴油組分，也具有很好的經(jīng)濟效益。但催化油漿中較高的催化劑固體粉末含量會影響后續(xù)工藝處理和深加工產(chǎn)品質(zhì)量。如，生產(chǎn)炭黑或橡膠填充油要求固含量不大于500ppm，生產(chǎn)針狀焦要求固含量不大于100ppm，生產(chǎn)碳纖維或加氫處理要求固含量不大于20ppm。因此，脫除油漿中固體粉末催化劑是其高附加值綜合利用的必要前提。

目前，國內(nèi)外催化油漿的凈化技術(shù)主要有絮凝沉降、離心、旋液、過濾、靜電分離等技術(shù)。其中，過濾、靜電分離及旋液分離技術(shù)的分離效果較好且易于工業(yè)化，但均存在難以實現(xiàn)長周期穩(wěn)定運轉(zhuǎn)、凈化后油漿中固含量較高(不低于100ppm)等問題。針對上述問題，國內(nèi)研究者們開展了催化油漿凈化及深加工利用的組合技術(shù)研究，以實現(xiàn)油漿的高附加值綜合利用。

CN104312620B公開了一種脫除油漿中催化劑粉末和油漿溶劑萃取的組合方法。包括：催化油漿與溶劑混合，攪拌20-40分鐘，加熱至100-200℃，抽濾或離心分離出固體催化劑粉末，得到的混合液再加入溶劑，在溫度60-120℃靜置抽提，得抽出液和抽余液，分別蒸餾出溶劑后得到抽出油和抽余油，抽余油返回催化裝置，抽余油可作為燃料油銷售。該法的缺點是萃取溶劑的使用量大，損耗大，油漿中催化劑固體粉末脫除不干凈且很難實現(xiàn)工業(yè)連續(xù)生產(chǎn)。

CN104327879B公開了一種生產(chǎn)燃料油、芳烴油、瀝青的組合工藝。將催化油漿或混合原料送至加熱爐加熱，在進入減粘反應(yīng)器進行熱裂化，反應(yīng)產(chǎn)物進入減壓塔分離得到瓦斯氣、溶劑油、燃料油、芳烴油和瀝青。該法雖然不用分離油漿中的固體顆粒，但由于油漿組成以稠環(huán)芳烴為主，減粘熱裂化產(chǎn)物以重質(zhì)油為主，附加值不高，且熱裂化過程中易生焦。

CN103361112B公開了一種延遲焦化工藝中摻煉催化裂化油漿的裝置及方法。包括：高溫油漿直接由催化裂化裝置送至油漿罐，由油漿泵送至加熱爐加熱至505-550℃；油漿加熱爐加熱后的高溫焦化油與延遲焦化裝置混合油加熱爐出口的高溫焦化油混合，通過四通閥進入焦炭塔進行后續(xù)反應(yīng)。該方法的缺點是未脫除油漿中的固體顆粒及堿性氮，摻煉延遲焦化的比例受到限制，焦化產(chǎn)品以焦化氣體及重質(zhì)蠟油為主，裝置的整體經(jīng)濟效益較差。