[發明專利]密閉卸油系統及油罐車

在審

• 申請號: 201810083037.3
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN110092343A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 梁小兵;張強;殷澤新;潘昭才;柯慶軍;單全生;昌倫杰;許利安;王升;胥偉;夏東勝;王俊敏;袁曉滿;趙麗宏;鄧川;張磊;江奎;趙松;蔡志剛;唐波;吳華;楊銀利;何雄博;田俊艷;徐興梁
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: B67D7/32
• 分類號: B67D7/32;B67D7/78
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

本發明提供了一種密閉卸油系統及油罐車，包括：卸油通道和排氣通道；卸油通道包括卸油管線和與卸油管線的連接的可開閉的第二閥門，第二閥門用于與油罐的第一卸油口連接，以使油罐中的油液經第一卸油口和卸油管線排出；排氣通道包括氣相平衡管線和與氣相平衡管線連接的可開閉的第一閥門，第一閥門用于與油罐的通氣口連接，以使油罐中的氣體經通氣口和氣相平衡管線排出。本發明提供的密閉卸油系統及油罐車，在密閉不開罐的狀態下進行卸油，降低了罐內有害氣體溢出造成工作人員中毒的風險，以及降低了罐內油氣揮發易發生爆炸事故的危害。

技術領域

本發明涉及油罐卸油技術領域，尤其涉及一種密閉卸油系統及油罐車。

背景技術

油罐車：又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品)的運輸和儲藏。石油、石化行業油罐車在卸油過程中，需嚴格按照安全操作規程執行，避免安全事故。

目前，油罐車卸油時采用的方式為：工作人員登上油罐車打開油罐頂蓋，使油罐與大氣相通，罐底連接軟管將罐內原油泄放。

但是，現有的卸油方法中，由于油罐頂蓋敞口，存在罐內有害氣體(如硫化氫)溢出造成工作人員中毒等風險，原油輕質組份含量高時，易造成爆炸等事故。

發明內容

本發明提供一種密閉卸油系統及油罐車，在卸油時，能降低爆炸和工作人員中毒的風險。

本發明提供了一種密閉卸油系統，應用于油罐，包括：卸油通道和排氣通道；

所述卸油通道包括卸油管線和與所述卸油管線的連接的可開閉的第二閥門，

所述第二閥門用于與所述油罐的第一卸油口連接，以使所述油罐中的油液經所述第一卸油口和所述卸油管線排出；

所述排氣通道包括氣相平衡管線和與所述氣相平衡管線連接的可開閉的第一閥門，

所述第一閥門用于與所述油罐的通氣口連接，以使所述油罐中的氣體經所述通氣口和所述氣相平衡管線排出。

可選的，本發明提供的密閉卸油系統，所述卸油通道還包括第二卸油口和第四閥門，

所述第四閥門連接在所述卸油管線和所述第二卸油口之間，以使所述油罐中的油液依次經所述第一卸油口、所述卸油管線和所述第二卸油口排出。

可選的，本發明提供的密閉卸油系統，所述排氣通道還包括通氣管路和第三閥門，

所述第三閥門連接在所述通氣管路和所述氣相平衡管線之間，以使所述油罐中的氣體依次經所述通氣口、所述氣相平衡管線和所述通氣管路排出。

可選的，本發明提供的密閉卸油系統，所述卸油通道的數量和所述排氣通道的數量均為多個。

可選的，本發明提供的密閉卸油系統，還包括氣相平衡總管和與所述氣相平衡總管連接的放散管，

所有所述排氣通道中的所述通氣管路均與所述氣相平衡總管連接，以使所有排氣通道中的氣體匯入所述氣相平衡總管后，經所述放散管排出。

可選的，本發明提供的密閉卸油系統，多個所述排氣通道中至少一個所述排氣通道還包括固定管線，

所述固定管線連接在所述通氣口和所述第一閥門之間。

可選的，本發明提供的密閉卸油系統，所述第一閥門包括閥門母端和閥門公端，所述閥門母端與所述通氣口連接，所述閥門公端與所述氣相平衡管線連接；

所述閥門母端包括母端管體，所述母端管體具有密封端和密封件，所述密封端具有開口，所述密封件用于封堵所述開口，所述密封件通過彈性部件與所述母端管體的內側壁連接；