[發明專利]混合動力車輛

有效

• 申請號: 201810082632.5
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN108437970B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 橫井里奈;鈴木孝
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

本發明涉及混合動力車輛。混合動力車輛設置有控制裝置，該控制裝置被構造成：當蓄電裝置的SOC大于第一預定比率，沉積在過濾器上的顆粒物質的量小于第一預定量，或者過濾器的溫度低于預定溫度時，允許發動機的燃料切斷。該控制裝置被構造成：當PM量小于比第一預定量小的第二預定量時，將SOC的容許上限比率設定為比第一預定比率大的第二預定比率；以及當PM量等于或大于所述第二預定量時，將SOC的容許上限比率設定為等于或小于所述第一預定比率的第三預定比率。

技術領域

本發明涉及一種混合動力車輛，且更具體地涉及一種包括發動機的混合動力車輛，在該發動機中，去除顆粒物質的過濾器被附接至排氣系統。

背景技術

在相關技術中，作為這種類型的混合動力車輛，已經提出了包括發動機的混合動力車輛，在該發動機中，去除顆粒物質的過濾器被附接至排氣系統并且執行過濾器的再生(例如，參見日本未審專利申請公開No.2015-202832(JP2015-202832A))。在該混合動力車輛中，當過濾器的溫度處于適于再生的再生溫度范圍中時，通過停止將燃料噴射到發動機中并且將包括氧氣的空氣供給到過濾器以燃燒顆粒物質來執行過濾器的再生。

發明內容

在混合動力車輛中，當停止將燃料噴射到發動機中以執行過濾器的再生時，由于沉積在過濾器上的顆粒物質的燃燒引起的過濾器的溫度上升，過濾器可能會過熱。

根據本發明的一個方面的混合動力車輛防止附接到發動機的排氣系統并且去除顆粒物質的過濾器過熱。

根據本發明的一個方面，提供了一種混合動力車輛，該混合動力車輛包括：發動機，發動機的排氣系統設置有過濾器，該過濾器被構造成去除顆粒物質；馬達，該馬達被連接至發動機的輸出軸；蓄電裝置，該蓄電裝置被構造成將電力傳輸至馬達以及從馬達接收電力；以及控制裝置，該控制裝置被構造成控制發動機和馬達，使得蓄電裝置的荷電狀態變得等于或小于容許上限比率，其中，該控制裝置被構造成：當蓄電裝置的荷電狀態大于第一預定比率、沉積在所述過濾器上的顆粒物質的量小于第一預定量、或者過濾器的溫度低于預定溫度時，允許發動機的燃料切斷；以及當蓄電裝置的荷電狀態等于或小于第一預定比率，沉積在過濾器上的顆粒物質的量等于或大于第一預定量，并且過濾器的溫度等于或高于預定溫度時，禁止發動機的燃料切斷，并且其中，該控制裝置被構造成：當沉積在過濾器上的顆粒物質的量小于比第一預定量小的第二預定量時，將容許上限比率設定為比第一預定比率大的第二預定比率；以及當沉積在過濾器上的顆粒物質的量等于或大于第二預定量時，將容許上限比率設定為等于或小于第一預定比率的第三預定比率。