[發(fā)明專利]一種磁懸浮列車液壓支撐系統(tǒng)及磁懸浮列車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810082445.7
• 申請日: 2018-01-29
• 公開（公告）號: CN110107550A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設計）人: 杜慧杰;李巍;曹科宇;劉政;張興旺;吳瑞梅;李童生;孫會智;焦東明;梁建全
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B13/044;F15B19/00;F15B21/041;B61F5/50
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;王乾旭

1.一種磁懸浮列車液壓支撐系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括液壓支撐裝置、控制面板和液壓站，所述液壓站固定在車底，所述磁懸浮列車的轉向架的四個頂角上均設置有液壓支撐裝置，所述控制面板通過液壓站控制液壓支撐裝置與軌道平面之間的相對位置，所述液壓站將液壓支撐裝置的位置狀態(tài)反饋至控制面板。

2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制面板包括升降選擇旋鈕和啟泵按鈕，所述升降選擇旋鈕和啟泵按鈕均連接液壓站；

所述啟泵按鈕用于控制液壓站的啟停狀態(tài)；

所述升降選擇旋鈕用于控制液壓站進而調節(jié)液壓支撐裝置與軌道平面之間的相對位置。

3.根據(jù)權利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制面板還包括到位指示燈，所述到位指示燈與液壓站連接，用于接收液壓站發(fā)送的到位指示信號并進行指示。

4.根據(jù)權利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓站包括油箱、油泵電機、兩位兩通電磁閥和兩位三通電磁閥；

所述油泵電機連接控制面板和油箱，用于在接收啟泵按鈕發(fā)送的啟泵信號或升降選擇旋鈕發(fā)送的上升信號時啟動，在接收啟泵按鈕發(fā)送的停泵信號或升降選擇旋鈕發(fā)送的下降信號時停止；

所述油箱用于存放液壓油，并通過油管與液壓支撐裝置連接；

所述兩位兩通電磁閥與所述兩位三通電磁閥設置在所述油管的管路上；

所述兩位兩通電磁閥連接控制面板的啟泵按鈕，用于在接收啟泵按鈕發(fā)送的啟泵信號時得電，并導通油箱與液壓支撐裝置之間的油管，使油管中的液壓油推動液壓支撐裝置向軌道平面靠近；

所述兩位三通電磁閥連接控制面板的升降選擇旋鈕，用于在接收升降選擇旋鈕發(fā)送的下降信號時得電，切斷所述液壓站與液壓支撐裝置之間的連接，使油管中的液壓油回流至油箱中。

5.根據(jù)權利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓站還包括第一壓力繼電器，所述第一壓力繼電器設置在油箱與液壓支撐裝置之間的油管的管路上，用于檢測油管內的實時油壓，并在實時油壓達到預設油壓時向控制面板發(fā)送到位指示信號，以及向兩位三通電磁閥發(fā)送保壓信號，使兩位三通電磁閥阻斷油箱與液壓支撐裝置之間的油管。

6.根據(jù)權利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓站還包括第二壓力繼電器，所述第二壓力繼電器設置在油箱與液壓支撐裝置之間的油管的管路上，用于檢測油管內的實時油壓，并在實時油壓超過預設油壓時向油泵電機發(fā)送停止信號。

7.根據(jù)權利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓站還包括手動卸荷閥，所述手動卸荷閥設置在油箱與液壓支撐裝置之間的油管的管路上，所述手動卸荷閥的工作狀態(tài)包括開啟狀態(tài)和關閉狀態(tài)；

所述開啟狀態(tài)用于導通油箱與液壓支撐裝置之間的油管，使油管中的液壓油回流至油箱中；

所述關閉狀態(tài)用于在油管內的實時油壓達到預設油壓時，阻斷油箱與液壓支撐裝置之間的油管。

8.根據(jù)權利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述油箱包括吸油倉和回油倉，所述吸油倉與所述回油倉之間設置有隔板，所述吸油倉上設置有吸油口，所述吸油口連接吸油油管，所述油箱通過油泵電機泵出的液壓油通過所述吸油口和吸油油管流向液壓支撐裝置；所述回油倉上設置有回油口，所述回油口連接回油油管，所述液壓站中回流的液壓油流經(jīng)所述吸油油管和吸油口流入油箱。

9.根據(jù)權利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述油箱上設置有液位顯示器，用于實時顯示油箱中的液壓油的油量。

10.根據(jù)權利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述油箱和油管中均設置有過濾器，用于過濾油箱和油管中的液壓油中的雜質。

11.根據(jù)權利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓站還包括溢流閥，所述溢流閥設置在油管中，用于檢測油管中的實時油壓，并在油管中的實時油壓超過所述溢流閥的額定油壓時，切斷所述液壓站與液壓支撐裝置之間的連接，使油管中的液壓油回流至油箱中。