[發明專利]自動化機車信號出入庫檢測系統及方法有效
| 申請號: | 201810081646.5 | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN110077442B | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發明(設計)人: | 張民;張一弛;徐迅;劉志臣 | 申請(專利權)人: | 北京交大思諾科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B61L27/04 | 分類號: | B61L27/04 |
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| 地址: | 100081 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動化 機車 信號 入庫 檢測 系統 方法 | ||
1.一種自動化機車信號出入庫檢測系統,該檢測系統包括測試環線、發碼箱、自動化檢測和管理系統以及遠程監測服務器,
自動化檢測和管理系統提供人機界面,安裝相應客戶端軟件進行操作;
遠程監測服務器,安裝服務器端軟件,實現與上述自動化檢測和管理系統的通信及數據采集處理;
發碼箱采用智能發碼箱,與所述自動化檢測和管理系統連接并受控發碼,并將發碼輸出的采集結果通過有線方式,回傳給所述自動化檢測和管理系統;
機車上的機車信號設備接收環線信息后,將譯碼輸出結果傳輸給該遠程監測服務器;
所述自動化檢測和管理系統通過TCP/IP協議與所述遠程監測服務器通信,獲取機車信號設備的譯碼輸出結果;
所述自動化檢測和管理系統向智能發碼箱發送的軌道電路信息,采用特定的軌道碼序編碼成一種信息組合,只要發送和接收都滿足相同的信息組合,即判斷為合格,以此降低對實時性的要求;
所述自動化檢測和管理系統比對所述機車信號設備的譯碼輸出結果和發碼箱的該采集結果,并向電務人員顯示出該機車信號設備合格或不合格的檢測結果,以實現自動化機車信號出入庫的閉環檢測。
2.如權利要求1所述的檢測系統,其特征在于,采用車輛內部的監控攝像裝置,置于司機室內,拍攝機車信號機的最終顯示,攝像結果通過所述遠程監測服務器采集到所述自動化檢測和管理系統后,利用視頻識別技術快速判斷該機車信號設備接收環線信息的結果,再比較機車信號顯示器的燈位輸出是否按照環線發碼的順序變化,來確定車載的機車信號設備的工作狀況。
3.如權利要求2所述的檢測系統,其特征在于,該監控攝像裝置連接既有機車的6A系統,所述自動化檢測和管理系統通過連接其地面控制中心的CMD地面系統的服務器,獲取攝像結果的視頻數據;或者改造該機車信號設備的DTU單元,將視頻數據傳輸到機車信號遠程監測服務器;或者使用其他無線傳輸通道傳輸視頻數據。
4.如權利要求2所述的檢測系統,其特征在于,替代地,采用車輛外部的監控攝像裝置,通過機車司機室的車窗,拍攝機車信號設備的信號機的最終顯示結果,該監控攝像裝置將該顯示結果通過有線方式傳輸返回至所述自動化檢測和管理系統。
5.如權利要求1所述的檢測系統,其特征在于,對于現場大量在用的老式發碼箱,采用在發碼箱位置增加傳感器來感應發碼箱輸出信號,并將傳感器采集到的信號傳遞到一個專用解碼裝置,該裝置是所述自動化檢測和管理系統的部件,專用解碼裝置識別發碼箱輸出的信息,并存儲到該自動化檢測和管理系統中作為發碼輸出的采集結果。
6.如權利要求1所述的檢測系統,其特征在于,機車信號設備的譯碼輸出結果基于無線信道傳輸,在機車出入庫檢測的位置建立基站,提供專用的WLAN/WiFi,能較好地響應實時性需求。
7.一種利用如權利要求1所述的檢測系統的機車信號出入庫檢測方法,其特征在于,該檢測系統支持多環線同時進行出入庫檢測,所述自動化檢測和管理系統標識不同的環線,再通過將接收到的車型、車號信息進行關聯,準備好出入庫檢測的測試序列;該出入庫檢測的測試序列由用戶通過所述人機界面設定;針對不同環線可控地設置不同的測試序列發碼。
8.如權利要求7所述的檢測方法,其特征在于,在出入庫檢測時,電務維護人員接到通知后,在所述人機界面中輸入機車號,然后選擇啟動檢測,所述自動化檢測和管理系統則按照設定好的測試序列開始檢測,從遠程監測服務器端讀取譯碼輸出結果,并與發碼箱回傳結果比對,完成檢測流程后,檢測結果會顯示在人機界面中。
9.如權利要求7所述的檢測方法,其特征在于,電務人員由登車檢測設備改變為在室內監測自動檢測的結果,遇到檢測結果不合格時,才登車進行進一步的排查;
在檢測時,所述自動化檢測和管理系統記錄機車信號主機反饋的I/II端信息,當發現某機車連續多次出入庫后缺少某端的檢測時,報告給檢測人員,及時實施人工介入進行檢測;
可以在檢測過程中,由特定檢測人員在預定時間后人工切換主備機或切換I/II端狀態,以輔助完整實施出入庫環線上的檢測。
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