[發(fā)明專利]一種分動液壓離合傳動箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810079817.0
• 申請日: 2018-01-27
• 公開（公告）號: CN110094486A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙興華
• 申請（專利權(quán)）人: 益陽天華兩棲車艇有限公司
• 主分類號: F16H57/038
• 分類號: F16H57/038;F16H63/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公布了一種分動液壓離合傳動箱，它包括機箱、輸入軸、主動齒輪、連接齒輪、結(jié)合套、被動齒輪、中心軸、離合器總成Ⅰ、組合摩擦盤Ⅰ、吸盤Ⅰ、輸出Ⅰ軸、撥叉軸、撥叉Ⅰ、操作機構(gòu)Ⅰ和拉線Ⅰ等，其中主動齒輪和連接齒輪有序插裝在輸入軸上，結(jié)合套套裝在連接齒輪的外面，被動齒輪固裝在中心軸上，離合器總成Ⅰ固裝在中心軸的一邊，吸盤Ⅰ與輸出Ⅰ軸連為一體，該傳動箱具有分動、液力離合和變速三大功能，其結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞效率高，易維修保養(yǎng)，可將發(fā)動機動力分別傳遞給各車輪或噴水泵、可使車輛在行進中的轉(zhuǎn)向更加靈活快捷平穩(wěn)，故能較好地滿足履帶式水陸兩用車艇動力分配與傳遞的迫切需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到一種傳遞動力的液壓機械裝置，具體地說是一種同時具有分動、離合和變速三大功能，且廣泛適用于多輪水陸兩棲車艇高效傳遞動力的分動液壓離合傳動箱。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)外制造的多輪式和履帶式水陸兩用車，為了實現(xiàn)動力傳遞和轉(zhuǎn)向的平穩(wěn)，一般都選裝帶有液力變矩功能的傳動箱。這種傳動箱雖傳遞效率高，但體積大、質(zhì)量重，且售價十分昂貴，因而難以滿足國內(nèi)外開發(fā)小型水陸兩棲車艇的特殊要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，就是要提供一種設(shè)計科學、功能適應(yīng)、性能卓越、成本低廉，能較好地滿足多輪式或履帶式水陸兩用車艇動力分配與傳遞需要的“分動液壓離合傳動箱”。該種傳動箱將具有分動、離合和變速三大功能，且其操控簡單、裝卸便捷、易于維護，性價比高。

本發(fā)明是采取如下的技術(shù)方案實現(xiàn)其發(fā)明目的的。一種分動液壓離合傳動箱，它包括機箱1、輸入軸2、主動傘齒輪3、連接齒輪4、結(jié)合套5、被動傘齒輪6、主動齒輪7、連接齒輪8、結(jié)合套9、被動齒輪10、中心軸11、離合器總成Ⅰ12、組合摩擦盤Ⅰ13、吸盤Ⅰ14、液壓油管Ⅰ15、輸出Ⅰ軸16、液壓油管Ⅱ17、吸盤Ⅱ18、組合摩擦盤Ⅱ19、離合器總成Ⅱ20、輸出Ⅱ軸21、輸出Ⅲ軸22、撥叉軸23、撥叉Ⅰ24、操作機構(gòu)Ⅰ25、拉線Ⅰ26、撥叉Ⅱ27、操作機構(gòu)Ⅱ28和拉線Ⅱ29。

其中輸入軸2上有序設(shè)有花鍵，連接齒輪4和連接齒輪8的內(nèi)孔中均設(shè)有相應(yīng)花鍵，結(jié)合套5和結(jié)合套9的內(nèi)孔中均設(shè)有相應(yīng)的內(nèi)齒、表面均設(shè)有撥叉槽，主動傘齒輪3和主動齒輪7的中心孔均為為通孔、兩者的端面上均設(shè)有同步齒。

主動傘齒輪3和連接齒輪4依次套裝在輸入軸2的一端、結(jié)合套5有序套裝在連接齒輪4的外面，主動齒輪7和連接齒輪8依次套裝在輸入軸2的另一端、結(jié)合套9有序套裝在連接齒輪8的外面。

撥叉Ⅰ24的上端套裝在撥叉軸23、下端插裝在結(jié)合套5外面的溝槽中，操作機構(gòu)Ⅰ25的下端與撥叉Ⅰ24相接、上端與拉線Ⅰ26相連，通過拉線Ⅰ26、經(jīng)操作機構(gòu)Ⅰ25和撥叉Ⅰ24、可使結(jié)合套5與主動齒輪3端面同步齒結(jié)合或分離、從而實現(xiàn)動力向被動傘齒輪6傳遞或終止傳遞。

撥叉Ⅱ27也的上端套裝在撥叉軸23上、下端插裝在結(jié)合套9外面的溝槽中，操作機構(gòu)Ⅱ28的下端與撥叉Ⅱ27相接、上端與拉線Ⅱ29相連，通過拉線Ⅱ29、經(jīng)操作機構(gòu)Ⅱ28和撥叉Ⅱ27、可使結(jié)合套9與主動齒輪7端面同步齒結(jié)合或分離、從而可實現(xiàn)動力向被動傘齒輪10傳遞或終止傳遞。

被動齒輪10固裝在中心軸11上，離合器總成Ⅰ12和離合器總成Ⅱ20分別固裝在中心軸11的兩邊、并與被動齒輪10同步運轉(zhuǎn)。

離合器總成Ⅰ12的外部有序設(shè)裝有組合摩擦盤Ⅰ13和液壓油管Ⅰ15，吸盤Ⅰ14套裝在中心軸11的一端、并與輸出Ⅰ軸16連為一體，通過液壓油的作用，可實現(xiàn)組合摩擦盤Ⅰ13與吸盤Ⅰ14的吸合與分離、從而使輸出Ⅰ軸16運轉(zhuǎn)或終止。同理離合器總成Ⅱ20的外部也有序設(shè)裝有組合摩擦盤Ⅱ19和液壓油管Ⅱ17，吸盤Ⅱ18則套裝在中心軸11的另一端、并與輸出Ⅱ軸21連為一體，通過液壓油的作用，可實現(xiàn)組合摩擦盤Ⅱ19與吸盤Ⅱ18的吸合與分離、從而使輸出Ⅱ軸21運轉(zhuǎn)或終止。