[發明專利]使用眾包駕駛行為來檢測路面的方法和系統在審
| 申請號： | 201810079122.2 | 申請日： | 2018-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN108372860A | 公開（公告）日： | 2018-08-07 |
| 發明（設計）人： | 陳勁竹;F·白;趙慶榮;B·B·利特庫西 | 申請（專利權）人： | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號： | B60W40/06 | 分類號： | B60W40/06 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易寧;安文森 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 路面狀況 駕駛員行為 車輛數據 處理器 駕駛行為 生成信號 系統提供 構建 檢測 | ||
1.一種用于確定路面狀況的方法，包括:
接收車輛數據；
由處理器基于所述車輛數據構建駕駛員行為模型；
由所述處理器基于所述駕駛員行為模型來確定路面狀況；以及
基于所述路面狀況生成信號。
2.根據權利要求1所述的方法，還包括編輯來自多個車輛的所述所確定的路面狀況，并且基于所述所編輯的路面狀況來確定整體路面狀況。
3.根據權利要求2所述的方法，其中所述確定所述整體路面狀況是基于加權投票法。
4.根據權利要求2所述的方法，其中所述確定所述整體路面狀況包括基于駕駛行為的改變的顯著性來選擇N個路面狀況。
5.根據權利要求4所述的方法，還包括基于所述駕駛行為的改變的所述顯著性和與默認駕駛行為的比較來確定所述駕駛員行為模型的質量，并且其中所述選擇所述N個路面狀況是基于所述質量。
6.根據權利要求1所述的方法，其中所述路面狀況被確定為干燥和濕滑中的至少一種。
7.根據權利要求1所述的方法，其中所述車輛數據包括車輛速度、加速行為、制動行為、轉向行為和懸架狀態中的至少一種。
8.根據權利要求1所述的方法，還包括基于車輛速度構建多個駕駛員行為模型。
9.根據權利要求1所述的方法，其中所述信號為通向遠程服務器的通信信號。
10.一種系統，包括：
非暫時性計算機可讀介質，所述非暫時性計算機可讀介質包括：
第一模塊，所述第一模塊配置為由處理器接收車輛數據并基于所述車輛數據構建駕駛員行為模型；
第二模塊，所述第二模塊配置為由處理器基于所述駕駛員行為模型來確定路面狀況；以及
第三模塊，所述第三模塊配置為由處理器基于所述路面狀況生成信號。
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