[發(fā)明專(zhuān)利]發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810077663.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108061132A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王萬(wàn)洪;黃丁 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶宗隆動(dòng)力有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H3/30 | 分類(lèi)號(hào): | F16H3/30;F16H57/023;F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 趙志遠(yuǎn) |
| 地址: | 402246 重慶市江津區(qū)珞*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 整機(jī) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,包括依次連接的倒檔器部件、副變速部件及熱機(jī)部件;
所述倒檔器部件包括倒檔器殼體、一軸及二軸,所述倒檔器殼體與所述副變速部件可拆卸的連接,所述一軸及所述二軸均位于所述倒檔器殼體內(nèi),所述一軸與所述二軸同軸設(shè)置,所述一軸和所述二軸分別與所述倒檔器殼體可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接,所述一軸與所述二軸傳動(dòng)連接;
所述副變速部件包括變速箱殼體、副軸及主軸,所述變速箱殼體與所述倒檔器殼體可拆卸的連接,所述副軸及所述主軸均位于所述變速箱殼體內(nèi),所述副軸與所述二軸通過(guò)所述一軸連接,所述副軸與所述二軸同軸設(shè)置,所述主軸與所述副軸通過(guò)變速齒輪組傳動(dòng)連接,所述變速齒輪組分別套設(shè)于所述主軸及所述副軸的外部,所述變速齒輪組位于所述變速箱殼體內(nèi);
所述熱機(jī)部件包括熱機(jī)殼體、輸出軸及曲軸,所述熱機(jī)殼體與所述變速箱殼體可拆卸的連接,所述輸出軸及所述曲軸均位于所述熱機(jī)殼體內(nèi),所述輸出軸與所述主軸同軸設(shè)置且所述輸出軸與所述主軸傳動(dòng)連接,所述曲軸與所述輸出軸傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述一軸的兩端分別開(kāi)設(shè)有第一連接孔,所述第一連接孔內(nèi)設(shè)置有第一內(nèi)花鍵,所述二軸與所述副軸分別位于所述一軸的兩端,所述二軸插設(shè)于其中一個(gè)所述第一連接孔內(nèi),所述副軸插設(shè)于另外一個(gè)所述第一連接孔內(nèi),所述二軸的與所述一軸連接的一端設(shè)置有與所述第一內(nèi)花鍵對(duì)應(yīng)的第一外花鍵,所述第一外花鍵與所述第一內(nèi)花鍵配合,所述副軸的與所述一軸連接的一端設(shè)置有與所述第一內(nèi)花鍵對(duì)應(yīng)的第二外花鍵,所述第二外花鍵與所述第一內(nèi)花鍵配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述一軸的外部套設(shè)有第一軸承,所述第一軸承位于所述一軸的遠(yuǎn)離所述二軸的一端,所述一軸與所述倒檔器殼體通過(guò)所述第一軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接,所述二軸的外部套設(shè)有第二軸承,所述第二軸承位于所述二軸的遠(yuǎn)離所述一軸的一端,所述二軸與所述倒檔器殼體通過(guò)所述第二軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述倒檔器部件包括倒檔齒、倒檔離合齒、倒檔過(guò)橋齒及倒檔傳動(dòng)齒,所述倒檔齒套設(shè)于所述二軸外且所述倒檔齒與所述二軸傳動(dòng)連接,所述倒檔過(guò)橋齒套設(shè)于倒檔空轉(zhuǎn)軸外,所述倒檔過(guò)橋齒與所述倒檔齒嚙合,所述倒檔離合齒與所述倒檔傳動(dòng)齒分別套設(shè)于倒檔傳動(dòng)軸的兩端,所述倒檔空轉(zhuǎn)軸及所述倒檔傳動(dòng)軸分別與所述二軸平行設(shè)置,所述倒檔離合齒能夠沿所述倒檔空轉(zhuǎn)軸的軸向移動(dòng)至與所述倒檔齒和所述倒檔過(guò)橋齒分別嚙合,所述一軸設(shè)置有與所述倒檔傳動(dòng)齒嚙合的齒輪,所述倒檔傳動(dòng)齒與所述一軸傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述變速齒輪組包括兩個(gè)檔位齒組,所述兩個(gè)檔位齒組分別套設(shè)于所述主軸和所述副軸外,所述檔位齒組包括五個(gè)檔位齒,所述兩個(gè)檔位齒組的所述五個(gè)檔位齒一一對(duì)應(yīng),所述兩個(gè)檔位齒組的其中一對(duì)所述檔位齒嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述輸出軸的與所述主軸連接的一端開(kāi)有第二連接孔,所述主軸插設(shè)于所述第二連接孔內(nèi),所述第二連接孔內(nèi)設(shè)置有第二內(nèi)花鍵,所述主軸的與所述輸出軸連接的一端設(shè)置有與所述第二內(nèi)花鍵對(duì)應(yīng)的第三外花鍵,所述第三外花鍵與所述第二內(nèi)花鍵配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述變速箱殼體的靠近所述倒檔器殼體的一端設(shè)置有兩個(gè)卡接部,所述副軸與所述主軸分別位于所述兩個(gè)卡接部?jī)?nèi),所述副軸的外部套設(shè)有第三軸承,所述第三軸承的外表面與其中一個(gè)所述卡接部卡接,所述副軸與所述變速箱殼體通過(guò)所述第三軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接,所述主軸的外部套設(shè)有第四軸承,所述第四軸承的外表面與另外一個(gè)所述卡接部卡接,所述主軸與所述變速箱殼體通過(guò)所述第四軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述輸出軸的外部套設(shè)有第五軸承,所述輸出軸與所述熱機(jī)殼體通過(guò)所述第五軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿
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