[發明專利]無人機旋翼保護裝置在審
| 申請號: | 201810076117.6 | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN108058836A | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發明(設計)人: | 左希慶;張守麗;蔣貴琴;陳鑫濤 | 申請(專利權)人: | 湖州職業技術學院 |
| 主分類號: | B64D45/00 | 分類號: | B64D45/00;B64C27/32 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 313000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無人機 保護裝置 | ||
本發明公開了無人機旋翼保護裝置,包括無人機及設置在無人機四個邊角處的馬達,其特征在于,所述無人機上配合設置的旋翼保護裝置,所述旋翼保護裝置包括第一保護罩、第二保護罩、第三保護罩、第四保護罩及十字連接架,所述第一保護罩、第二保護罩、第三保護罩及第四保護罩結構均相同,包括保護罩本體及設置在保護罩本體上的卡圈,所述保護罩本體上向外延伸設置連接邊;本發明的有益效果是,旋翼保護裝置采用第一保護罩、第二保護罩、第三保護罩及第四保護罩通過十字連接架連接構成,便于旋翼保護裝置與無人機之間的安裝及拆卸,大大提高了安裝及拆卸的效率。
技術領域
本發明涉及無人機保護裝置技術領域,具體涉及無人機旋翼保護裝置。
背景技術
無人機在飛行過程中,會受到空中落葉、樹枝、飛起的紙張和食品袋等雜物的影響,一旦這些雜物卷入無人機的旋翼中,就纏繞旋翼,輕則無人機緩慢下落,重則無人機直接卡死墜落,造成毀滅性的損傷;同時,無人機操控者在操控過程中容易出現各種控制問題,比如無人機槳葉傷人、無人機槳葉碰撞建筑物或樹木或空中線纜等,所以發明一種保護裝置來保證其飛行安全就顯得尤為重要。
發明內容
針對現有技術中存在的問題,本發明提供了結構合理、安裝穩定的無人機旋翼保護裝置。
本發明的技術方案如下:
無人機旋翼保護裝置,包括無人機及設置在無人機四個邊角處的馬達,其特征在于,所述無人機上配合設置的旋翼保護裝置,所述旋翼保護裝置包括第一保護罩、第二保護罩、第三保護罩、第四保護罩及十字連接架,所述第一保護罩、第二保護罩、第三保護罩及第四保護罩結構均相同,包括保護罩本體及設置在保護罩本體上的卡圈,所述保護罩本體上向外延伸設置連接邊,所述第一保護罩、第二保護罩、第三保護罩及第四保護罩分別通過連接邊與十字連接架的四個端點相連,從而構成一個整體結構,所述第一保護罩、第二保護罩、第三保護罩及第四保護罩分別通過卡圈套設固定在無人機的馬達的外壁上。
所述的無人機旋翼保護裝置,其特征在于,所述保護罩本體包括六邊形開口環、連接在六邊形開口環兩側中間位置的半圓環、設置在六邊形開口環上端且與半圓環相連的上弧形連接條及設置在六邊形開口環下端且與半圓環相連的下弧形連接條,所述上弧形連接條及下弧形連接條上分別設有一組人字形支撐條,且人字形支撐條的兩端分別與六邊形開口環相連,從而構成防護擋網結構。
所述的無人機旋翼保護裝置,其特征在于,所述連接邊設置在六邊形開口環上,且連接在下弧形連接條與六邊形開口環相連的連接點位置處。
所述的無人機旋翼保護裝置,其特征在于,所述連接邊的末端設有第一倒刺結構,所述十字連接架的四個末端分別設有第二倒刺結構,所述第一倒刺結構與第二倒刺結構拼接構成組合倒刺結構,所述組合倒刺結構上設有卡扣,所述卡扣中間設置設有通孔,且在位于通孔位置的內壁上設有卡槽,所述卡扣通過卡槽將組合倒刺結構固定連接。
所述的無人機旋翼保護裝置,其特征在于,所述保護罩本體上設有凸臺,所述無人機的馬達的外壁上設有卡接槽,所述凸臺與卡接槽之間卡接配合。
所述的無人機旋翼保護裝置,其特征在于,所述保護罩本體上向外延伸設置加強條,且第一保護罩、第二保護罩、第三保護罩及第四保護罩上相鄰加強條之間通過公母頭插接固定。
本發明的有益效果是:
1)旋翼保護裝置采用第一保護罩、第二保護罩、第三保護罩及第四保護罩通過十字連接架連接構成,便于旋翼保護裝置與無人機之間的安裝及拆卸,大大提高了安裝及拆卸的效率。
2)旋翼保護裝置通過卡圈及凸臺分別與無人機的馬達外壁及卡接槽配合連接,保證了安裝的穩定性,其中凸臺與卡接槽還起到安裝限位的作用,保證了安裝位置的準確性。
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