[發明專利]一種新型的自動粉墻抹灰機在審
| 申請號: | 201810075070.1 | 申請日: | 2018-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN108396939A | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 謝志堅;司文華;楊婧君 | 申請(專利權)人: | 謝志堅 |
| 主分類號: | E04F21/08 | 分類號: | E04F21/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362100 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 抹板 自動粉墻抹灰機 電源線 連接端 止回閥 粉刷 底端 腳輪 墻面平整度 傳送帶 鋼絲繩 夾板 垂直固定 點動開關 固定螺栓 機械連接 減震裝置 螺母固定 啟動開關 升降裝置 施工效率 豎直安裝 液壓踏板 轉動齒輪 傳動塊 傳動軸 大齒輪 粉刷機 固定板 收縮管 限位塊 小齒輪 支撐架 橫梁 發電機 彈簧 料斗 壓桿 | ||
本發明公開了一種新型的自動粉墻抹灰機,其結構包括:腳輪、液壓止回閥、基座、點動開關、啟動開關、機體、抹板壓桿、收縮管、鋼絲繩、橫梁、抹梁、料斗、抹板、型號標志、液壓踏板,腳輪共設有四個且豎直安裝于基座底端并且采用螺母固定,液壓止回閥垂直固定在基座底端并且與機體采用機械連接,本發明機體由彈簧、發電機、第一電源線、第二電源線、第一連接端、第二連接端、大齒輪、支撐架、減震裝置、傳送帶、小齒輪、升降裝置、固定板、固定螺栓、傳動軸、轉動齒輪、夾板、限位塊、接口、傳動塊組成,實現了本粉刷機具有粉刷效率高、抹板粉刷時墻面平整度好,并且可以減輕工人的勞動強度,提高粉墻質量和施工效率。
技術領域
本發明是一種新型的自動粉墻抹灰機,屬于自動粉墻抹灰機技術領域。
背景技術
粉墻機又名:抹灰機、抹墻機,是一種專門可以墻面抹灰的機器,通過底盤的上面安裝有豎向龍門架和對向刮板架的卷揚機,在刮板架的兩立柱內側安裝有在底盤以上且與底盤連接的料斗,料斗通過卷揚機可上下滑動地依附在兩立柱上,龍門架的一側在料斗一端頭立面上部設有出料口,出料口的下部安裝有刮板,在料斗內,順其寬度方向支承有撥輥,電機通過減速機與撥輥連接,料斗的另一端設有進料口,撥輥將料撥到刮板上,卷揚機使料斗上提,涂料即可被均勻地刮在墻壁上,上述抹墻機結構簡單,操作方便,省時省力,能保證涂抹質量,安全高效,以一臺刮板寬度為1米的自動抹墻機為例,其涂抹效率是人工的8多倍。
但現有技術不夠完善,無法對其進行精確控制,在使用過程中不能夠保證粉墻機的抹頭可方便涂抹到頂部墻角位置,因此大大降低了施工效果。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明目的是提供一種新型的自動粉墻抹灰機,以解決現有技術不夠完善,無法對其進行精確控制,在使用過程中不能夠保證粉墻機的抹頭可方便涂抹到頂部墻角位置,因此大大降低了施工效果的問題。
為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種新型的自動粉墻抹灰機,其結構包括:腳輪、液壓止回閥、基座、點動開關、啟動開關、機體、抹板壓桿、收縮管、鋼絲繩、橫梁、抹梁、料斗、抹板、型號標志、液壓踏板,所述腳輪共設有四個且豎直安裝于基座底端并且采用螺母固定,所述液壓止回閥垂直固定在基座底端并且與機體采用機械連接,所述基座豎直安裝于機體下端并且焊接在一起,所述點動開關水平安裝于機體前端并且與啟動開關軸心共線,所述啟動開關截面為圓形結構且水平嵌入機體內部并且采用相配合,所述機體豎直安裝于基座上端并且與收縮管采用電連接,所述抹板壓桿水平安裝于料斗左側并且與機體采用過盈配合,所述收縮管共設有兩個且均勻安裝于機體上端兩側,所述鋼絲繩共設有兩個且水平固定在收縮管中部并且與機體采用間隙配合,所述橫梁垂直固定在抹梁下端并且與收縮管焊接在一起,所述抹梁水平固定在收縮管中部并且焊接在一起,所述料斗豎直緊貼于機體頂端并且采用間隙配合,所述抹板水平安裝于機體后端并且與抹板壓桿采用相配合,所述型號標志截面為矩形結構且水平緊貼于機體右側,所述液壓踏板水平嵌入機體內部并且采用機械連接,所述機體由彈簧、發電機、第一電源線、第二電源線、第一連接端、第二連接端、大齒輪、支撐架、減震裝置、傳送帶、小齒輪、升降裝置、固定板、固定螺栓、傳動軸、轉動齒輪、夾板、限位塊、接口、傳動塊組成,所述彈簧水平安裝于液壓踏板左端并且與傳動塊采用機械連接,所述發電機水平固定在彈簧左端并且與減震裝置采用間隙配合,所述第一電源線豎直嵌入發電機內部上端,所述第二電源線與第一電源線為一體化結構,所述第一連接端垂直固定在第二連接端下端,所述第二連接端豎直安裝于接口下端并且與第二電源線采用電連接,所述大齒輪垂直安裝于支撐架上端并且與減震裝置采用螺母固定,所述支撐架水平固定在發電機左側,所述減震裝置與固定板軸心共線,所述傳送帶水平嵌套于大齒輪與小齒輪外圈并且采用間隙配合,所述小齒輪豎直固定在升降裝置下端,所述升降裝置與限位塊軸心共線,所述固定板豎直緊貼于料斗底端并且采用間隙配合,所述固定螺栓共設有四個且均勻安裝于傳動軸上下兩端,所述傳動軸水平貫穿于收縮管內部并且與轉動齒輪采用機械連接,所述轉動齒輪共設有兩個且均勻固定在傳動軸上下兩端,所述夾板水平固定在收縮管左右兩端并且采用過盈配合,所述限位塊共設有兩個且垂直固定在接口頂端,所述接口截面為矩形結構且水平安裝于小齒輪右端并且采用電連接,所述傳動塊與彈簧軸心共線,所述升降裝置由齒輪槽、導向桿、鎖板、升降桿、螺母、保護蓋、傳動機構、連桿、齒輪組成,所述齒輪槽垂直安裝鎖板下端并且與齒輪采用機械連接,所述導向桿豎直固定在齒輪槽上端,所述鎖板截面為矩形結構且水平固定在升降桿左端并且焊接在一起,所述升降桿豎直固定在齒輪槽上端并且與螺母采用螺紋連接,所述螺母水平嵌入鎖板上端內部并且與升降桿采用過盈配合,所述保護蓋與收縮管為一體化結構,所述傳動機構豎直安裝于連桿上端,所述連桿共設有兩個且均勻安裝于保護蓋左側并且采用相配合,所述齒輪水平嵌套于齒輪槽右端,所述發電機由動力設備、底座、扭矩傳感器、負載設備、引腳、聯軸器組成,所述動力設備水平安裝于聯軸器右端并且采用電連接,所述底座共設有三個且均勻固定在動力設備底端并且采用螺母固定,所述扭矩傳感器水平固定在底座上端并且與聯軸器采用間隙配合,所述負載設備截面為矩形結構且垂直安裝于引腳下端并且與聯軸器采用電連接,所述引腳豎直嵌入負載設備內部,所述聯軸器共設有兩個且均勻安裝于扭矩傳感器左右兩端。
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