[發明專利]一種基于移動互聯和物聯網的智能停車管理與服務系統

在審

• 申請號: 201810074301.7
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN108312865A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 張孜;劉堅;于潔涵;趙驥;謝海濤;吳馳;黃欽炎;翁健;葉成威;馮川
• 申請（專利權）人: 廣州交通信息化建設投資營運有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;G07F15/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

本發明公開了一種基于移動互聯和物聯網的智能停車管理與服務系統，包括車輛管理模塊和車輛服務模塊；還包括設于所述車輛服務模塊內的控制中心和管理端；所述控制中心的輸出端分別連接有車輛監控單元、充電急停單元、充電檢測單元和檢測信號傳送單元，其中充電檢測單元包括過流檢測子單元、欠壓檢測子單元和過壓檢測子單元，充電檢測單元的輸出端分別連接有車輛報警單元、憑票打印單元和信息存儲單元，充電檢測單元的輸入端依次連接有車輛充電單元和實名停車單元，且實名停車單元的輸入端與車輛管理模塊的輸出端連接。本發明設計合理，實現停車管理和停車后服務的全面控制，能夠及時的與管理端對接聯系，并方便安全充電，保障車輛使用質量。

技術領域

本發明涉及智能化停車管理技術領域，尤其涉及一種基于移動互聯和物聯網的智能停車管理與服務系統。

背景技術

隨著生活水平和環保意識的逐漸提高，汽車早已進入每家每戶，極大地提高了人們出行的便利性，同時綠色出行也受到更多人的關注，越來越多的電動汽車穿梭在馬路上，然而，對于電動汽車的管理和服務卻一直成為難題。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

現有的電動汽車充電樁系統構造簡單，智能化程度低，一方面在電動汽車充電開始時無法智能檢測電源的連接狀態，使得一些車輛使用者在不知情的情況下導致時間資源的浪費；另一方面在電動汽車充電的過程中，一旦出現電源過壓、欠壓或者過流等故障會直接影響電動汽車電源的使用壽命，同時在充電樁出現故障無法繼續使用時，需要管理人員定時的人為檢查去操控，將直接造成此段時間充電樁無法正常供電，出現資源閑置的現象，實際使用時存在很大的局限性。

發明內容

基于背景技術存在的智能化程度低，管理和服務水平較差，并且充電不穩定，車輛安全得不到保障的技術問題，本發明提出了一種基于移動互聯和物聯網的智能停車管理與服務系統。

本發明提出的一種基于移動互聯和物聯網的智能停車管理與服務系統，包括車輛管理模塊和車輛服務模塊；

還包括

設于所述車輛服務模塊內的控制中心和管理端；

所述控制中心的輸出端分別連接有車輛監控單元、充電急停單元、充電檢測單元和檢測信號傳送單元，其中充電檢測單元包括過流檢測子單元、欠壓檢測子單元和過壓檢測子單元，充電檢測單元的輸出端分別連接有車輛報警單元、憑票打印單元和信息存儲單元，充電檢測單元的輸入端依次連接有車輛充電單元和實名停車單元，且實名停車單元的輸入端與車輛管理模塊的輸出端連接；

所述檢測信號傳送單元將檢測到充電狀態的過流、欠壓和過壓信息通過移動互聯網傳輸至服務器，服務器再通過3G、4G或WIFI網絡將檢測信號傳輸至管理端，管理端接收信息后，最后可利用車輛監控單元遠程監控車輛的實時使用狀態。

優選地，所述車輛管理模塊包括停車卡通行管理單元、停車卡充電管理單元、停車卡充值單元和停車卡掛失單元，其中停車卡通行管理單元用于進出門禁開關的控制，停車卡充電管理單元用于車輛充電之前刷示，停車卡充值單元用于停車費用和充電費用充值，停車卡掛失單元用于停車卡丟失后掛失處理。

優選地，所述控制中心的輸出端還連接有顯示單元，其中顯示單元包括時間顯示子單元、費用顯示子單元、電量顯示子單元和檢測信息顯示子單元，分別用于顯示充電時間、剩余費用、車輛剩余電量與過流、欠壓和過壓檢測信息。