[發明專利]最終驅動子系統、傳動系統、機動車輛、用于驅動機動車輛的方法

有效

• 申請號: 201810073599.X
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN108278331B
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: P·A·J·德巴爾
• 申請（專利權）人: 南京邦奇自動變速箱有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H37/08;F16H57/08
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 江漪

1.一種傳動系統的最終驅動子系統，所述最終驅動子系統包括：

輸入，所述輸入能連接于所述傳動系統的擋位限定子系統；

輸出，所述輸出能連接于差速器；

行星齒輪系統，所述行星齒輪系統包括太陽齒輪、至少兩個行星齒輪、行星托架組件以及齒圈組件，其中，所述太陽齒輪聯接于所述輸入；

進一步包括切換機構，所述切換機構設置成用于將所述齒圈組件和/或所述行星托架組件在靜止位置、在聯接于所述差速器的被轉動驅動位置或者在空擋未聯接位置之間切換，其中，所述切換機構包括第一聯接盤和第二聯接盤，其中，所述第一聯接盤是轉動固定的并且能接合在所述齒圈組件和所述行星托架組件之間，且所述第二聯接盤是可轉動的并且能接合在所述齒圈組件和所述行星托架組件之間。

2.如權利要求1所述的最終驅動子系統，其特征在于，所述第一聯接盤能在第一位置和第二位置以及此外第三位置之間軸向地移動，在所述第一位置中，所述第一聯接盤聯接于所述齒圈組件，在所述第二位置中，所述第一聯接盤聯接于所述行星托架組件，而所述第三位置在所述第一和第二位置之間，且在所述第三位置中，所述第一聯接盤未被聯接。

3.如權利要求1或2所述的最終驅動子系統，其特征在于，所述第二聯接盤能在第一位置和第二位置以及此外第三位置之間軸向地移動，在所述第一位置中，所述第二聯接盤聯接于所述齒圈組件，在所述第二位置中，所述第二聯接盤聯接于所述行星托架組件，而所述第三位置在所述第一和第二位置之間，且在所述第三位置中，所述第二聯接盤未被聯接。

4.如權利要求3所述的最終驅動子系統，其特征在于，所述齒圈組件包括所述行星齒輪系統的齒圈和支承環，所述支承環轉動地固定于所述齒圈，以在所述齒圈的兩個端部上支承所述齒圈。

5.如權利要求4所述的最終驅動子系統，其特征在于，所述行星托架組件包括行星托架和支承襯套，所述支承襯套用于在所述行星托架的兩個端部處支承所述行星托架。

6.如權利要求5所述的最終驅動子系統，其特征在于，進一步包括從動滾筒，所述從動滾筒能轉動地固定于所述差速器。

7.如權利要求6所述的最終驅動子系統，其特征在于，所述支承襯套、所述支承環和所述從動滾筒設有聯接元件，用于聯接所述第一和/或第二聯接盤。

8.如權利要求7所述的最終驅動子系統，其特征在于，所述支承襯套包括第一支承襯套和第二支承襯套，所述支承環包括第一支承環和第二支承環，其中，所述第一支承襯套和所述第一支承環設有第一聯接元件，用于與所述第一聯接盤聯接，且所述第二支承襯套和所述第二支承環設有第二聯接元件，用于與所述第二聯接盤聯接。

9.如權利要求7所述的最終驅動子系統，其特征在于，所述第一和/或第二聯接元件是用于形狀閉合聯接的爪式離合器或者用于同步嚙合聯接的同步器或者用于摩擦聯接的濕式板離合器。

10.如權利要求1或2所述的最終驅動子系統，其特征在于，所述切換機構由諸如換擋滾筒或機電致動器或液壓閥之類的驅動機構所驅動。

11.如權利要求1或2所述的最終驅動子系統，其特征在于，所述輸入設置成輸入軸，而所述輸出設置成從動滾筒。

12.一種傳動系統，所述傳動系統包括擋位限定子系統和如權利要求1-11中任一項所輸送的最終驅動子系統，其中，所述擋位限定子系統的輸出連接于所述最終驅動子系統的輸入。

13.如權利要求12所述的傳動系統，其特征在于，所述傳動系統是無級變速器(CVT)，所述無級變速器的擋位限定子系統包括變速機構。

14.一種機動車輛，所述機動車輛設有如權利要求1-11中任一項所述的最終驅動子系統或者設有如權利要求12所述的傳動系統。

15.一種用于使用傳動系統的最終驅動子系統來驅動機動車輛的車輪的方法，其中，所述最終驅動子系統包括切換機構，所述切換機構用于通過將所述最終驅動子系統的齒圈組件和/或行星托架組件聯接于固定環境和/或差速器和/或在空擋未聯接位置中并不聯接于所述固定環境和所述差速器而在駐車(P)、倒車(R)、空擋(N)或行駛(D)之間切換，其中，所述切換機構包括第一聯接盤和第二聯接盤，其中，所述第一聯接盤是轉動固定的并且能接合在所述齒圈組件和所述行星托架組件之間，且所述第二聯接盤是可轉動的并且能接合在所述齒圈組件和所述行星托架組件之間。