[發明專利]一種新型氣缸活塞組件及無油潤滑方法有效
| 申請號: | 201810073025.2 | 申請日: | 2016-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN108425826B | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發明(設計)人: | 陳曦;任道順;曹廣亮;張華 | 申請(專利權)人: | 陜西仙童科技有限公司 |
| 主分類號: | F04B35/04 | 分類號: | F04B35/04;F04B39/00;F04B39/12;F16C32/06 |
| 代理公司: | 上海德昭知識產權代理有限公司 31204 | 代理人: | 郁旦蓉;顏愛國 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市高新區高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 氣缸 活塞 組件 潤滑 方法 | ||
1.一種具有氣缸活塞組件的無油潤滑線性壓縮機,其特征在于,包括:
氣缸組件、活塞組件、設置在所述活塞組件與所述氣缸組件之間的復數個圓柱彈簧、外殼以及復數個用于減震的支撐彈簧,
其中,所述氣缸組件包括氣缸、氣缸蓋、排氣閥、錐形彈簧,所述氣缸蓋與所述氣缸的法蘭盤端固定連接,所述排氣閥在所述氣缸蓋內通過所述錐形彈簧連接在氣缸圓柱體的內通孔的端面上,
所述活塞組件包括活塞、與所述活塞連接的活塞支架、氣體軸承、吸氣閥,
所述活塞組件的一端通過板彈簧固定在板彈簧支架上,另一端設置在直線電機與所述氣缸組件之間,
所述氣體軸承包括氣體軸承座,該氣體軸承座為具有底面的開口直筒,所述吸氣閥設置在所述開口直筒外底面的中心,
所述活塞呈具有底面的圓筒形狀,所述活塞底面的中心設置有中空圓柱體,該中空圓柱體的頂面與所述氣體軸承座的開口直筒內底面相連通,該中空的通道作為制冷介質的進氣通道,
所述圓柱彈簧周向均勻地設置在所述活塞的底面,
所述開口直筒套在所述活塞的中空圓柱體的外側上且與所述活塞固定連接,兩者之間的空間為貯氣腔,所述氣體軸承座的底面上設置有進氣通孔,該進氣通孔中設置有單向閥,
所述氣體軸承座的外側壁兩端分別設置有兩條平行且與該氣體軸承座中心線垂直的環形氣槽,在所述環形氣槽底面中心線上對稱設置四個徑向的且與所述貯氣腔相通的節流孔,所述氣體軸承座的底面上設置有氣體軸承進氣孔,所述氣體軸承進氣孔中設置有單向閥,
所述氣體軸承座外側壁還套有復數個自潤滑材料制成的潤滑圈,對應的在所述環形氣槽的中心位置設置有與所述節流孔相通的節流狹縫,
所述氣缸的另一端為具有圓柱形內通孔的凸緣,位于所述氣體軸承座與內定子之間,所述氣缸、所述排氣閥、所述活塞以及所述吸氣閥形成壓縮腔,
所述外殼通過復數個支撐彈簧與所述板彈簧支架、所述氣缸連接,
所述制冷介質進入壓縮機內部后,采用順進氣方式,經所述進氣通道以及所述吸氣閥進入所述壓縮腔。
2.根據權利要求1所述的具有氣缸活塞組件的無油潤滑線性壓縮機,其特征在于:
其中,所述氣體軸承座與所述活塞的接觸表面采用釬焊密封。
3.根據權利要求1所述的具有氣缸活塞組件的無油潤滑線性壓縮機,其特征在于:
其中,所述自潤滑材料為聚酰亞胺。
4.根據權利要求1所述的具有氣缸活塞組件的無油潤滑線性壓縮機,其特征在于:
其中,所述排氣閥采用盤狀排氣閥。
5.一種使用權利要求1-4中任意一種所述的具有氣缸活塞組件的無油潤滑線性壓縮機進行無油潤滑的方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟1,所述制冷介質進入壓縮機內部后,采用順進氣方式,經所述進氣通道以及所述吸氣閥進入所述壓縮腔,所述活塞對吸入到所述壓縮腔的工作介質進行壓縮;
步驟2,當所述壓縮腔內的壓力達到所述單向閥的開啟壓力時;少量高壓所述工作介質通過所述氣體軸承進氣孔進入所述貯氣腔,若所述壓縮腔內的壓力低于所述單向閥的開啟壓力,所述單向閥關閉以防止所述貯氣腔中的所述工作介質回流到所述壓縮腔中;
步驟3,所述貯氣腔中的所述工作介質通過所述節流孔流入所述環形氣槽中;
步驟4,所述節流孔對所述工作介質產生一定的節流作用,節流后的所述工作介質在所述環形氣槽中均勻擴散;
步驟5,所述工作介質經過所述潤滑圈上的所述節流狹縫進行二次節流;
步驟6,節流后的所述工作介質從所述節流狹縫均勻地流入到所述氣體軸承與所述氣缸的間隙中形成氣膜,所述氣膜支撐所述活塞組件在所述氣缸中做直線往復運動,從而實現壓縮機的無油潤滑。
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