[發(fā)明專(zhuān)利]一種多線(xiàn)棒料拉拔機(jī)自動(dòng)上料系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810072878.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108465710A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜志宏;李旭;龍小建;劉業(yè)佳;李超杰;陳文
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B21C1/32
• 分類(lèi)號(hào): B21C1/32
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種多線(xiàn)棒料拉拔機(jī)自動(dòng)上料系統(tǒng)，所述多線(xiàn)棒料拉拔機(jī)自動(dòng)上料系統(tǒng)包括：用于分選并輸送單根棒料的分選輸送裝置；用于分選單根棒料的升降裝置；用于放置棒料的裝料裝置；用于對(duì)棒料移位的移位裝置；用于把棒料軸向送進(jìn)的送進(jìn)裝置及用于把棒料輸送出去的導(dǎo)向裝置。所述分選輸送裝置位于所述升降裝置一側(cè)，所述升降裝置位于所述分選傳輸裝置與裝料裝置的中間位置，所述裝料裝置位于所述升降裝置的另一側(cè)且位于其下方，所述移位裝置位于所述裝料裝置內(nèi)的間隙處，所述送進(jìn)裝置位于所述裝料裝置的一側(cè)，所述導(dǎo)向裝置位于所述裝料裝置的另一側(cè)。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，易加工且成本低；勞動(dòng)強(qiáng)度低，工作效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種多線(xiàn)棒料拉拔機(jī)自動(dòng)上料系統(tǒng)。

背景技術(shù)

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，機(jī)械、建筑等行業(yè)快速發(fā)展，使得工業(yè)生產(chǎn)所需的棒 料需求逐年上升。拉拔機(jī)是拉拔棒料的主要生產(chǎn)設(shè)備，我國(guó)現(xiàn)有的棒料拉拔機(jī)上 料部分都是采用人工上料，自動(dòng)化程度低，且多數(shù)采用的單線(xiàn)生產(chǎn)，不僅勞動(dòng)強(qiáng) 度大，而且生產(chǎn)效率低，已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代工程的需要，也不利于棒料加工自動(dòng) 化的發(fā)展。在棒料加工行業(yè)中，轉(zhuǎn)變目前傳統(tǒng)的人工上料為自動(dòng)上料，多線(xiàn)拉拔 已成為目前亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有拉拔機(jī)生產(chǎn)效率偏低的弊端，提供一種多線(xiàn)棒料拉拔機(jī)自動(dòng)上料系統(tǒng)，可同時(shí)拉拔多根棒料，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，提高棒料生產(chǎn)效率。

為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：一種多線(xiàn)棒料自動(dòng)拉拔機(jī)自動(dòng)上料系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

用于分選并輸送單根棒料的分選輸送裝置；

用于分選單根棒料的升降裝置；

用于放置棒料的裝料裝置；

用于對(duì)棒料移位的移位裝置；

用于把棒料軸向送進(jìn)的送進(jìn)裝置;

用于把棒料輸送出去的導(dǎo)向裝置。

所述分選輸送裝置位于所述升降裝置一側(cè)，所述升降裝置位于所述分選傳輸裝置與所述裝料裝置的中間位置，所述裝料裝置位于所述升降裝置的另一側(cè)且位于其下方，所述移位裝置位于所述裝料裝置內(nèi)的間隙處，所述送進(jìn)裝置位于所述裝料裝置的一側(cè)，所述導(dǎo)向裝置位于所述裝料裝置的另一側(cè)。

所述分選輸送裝置包括第一機(jī)架、第二機(jī)架、第三機(jī)架、第四機(jī)架、斜料架、分選傳動(dòng)軸、分選驅(qū)動(dòng)軸、第一軸承座、第二軸承座、第三軸承座、第四軸承座、聯(lián)軸器、分選電機(jī)、皮帶、帶輪、分選鏈節(jié)、隔板、鏈板、分選鏈輪一、分選鏈輪二；

所述斜料架位于所述分選輸送裝置的最外側(cè)；所述分選電機(jī)通過(guò)所述皮帶、帶輪與聯(lián)軸器連接；所述分選驅(qū)動(dòng)軸與所述分選鏈輪一連接；所述分選傳動(dòng)軸與所述分選鏈輪二連接；所述分選鏈輪一、分選鏈輪二分別與所述分選鏈節(jié)嚙合；所述分選鏈節(jié)與所述鏈板連接；所述鏈板通過(guò)螺栓與所述隔板固定連接；所述分選驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)所述聯(lián)軸器與所述帶輪連接；所述第一軸承座固定于所述第一機(jī)架上；所述第二軸承座固定于所述第二機(jī)架上；所述第三軸承座固定于第四機(jī)架；所述第四軸承座固定于所述第五機(jī)架上；所述分選傳動(dòng)軸與所述第二軸承座與第四軸承座相連；所述分選驅(qū)動(dòng)軸與所述第一軸承座和第三軸承座相連；所述分選電機(jī)固定于所述第三機(jī)架上，所述第四機(jī)架和第五機(jī)架通過(guò)螺栓固定于第三機(jī)架上；

所述驅(qū)動(dòng)軸的軸線(xiàn)與所述傳動(dòng)軸軸線(xiàn)平行，且兩軸線(xiàn)組成的平面與水平地面成一定角度ɑ，ɑ大于0度且小于90度；所述隔板間距應(yīng)大于分選棒料的外徑值；所述隔板高度應(yīng)大于分選棒料外半徑值，且小于分選棒料外直徑值的兩倍。

所述升降裝置包括第六機(jī)架、第七機(jī)架和第八機(jī)架、第一垂直移位氣缸、第一楔形塊和第一直線(xiàn)導(dǎo)軌裝置；