[發明專利]一種無油潤滑線性壓縮機及氣體壓縮的方法

有效

• 申請號: 201810072440.6
• 申請日: 2016-07-21
• 公開（公告）號: CN108397369B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 陳曦;任道順;曹廣亮;張華
• 申請（專利權）人: 陜西仙童科技有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00;F04B39/12;F16C32/06
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉;顏愛國

根據本發明的無油潤滑線性壓縮機及氣體壓縮的方法，無油潤滑線性壓縮機包括壓縮單元和直線電機，壓縮單元包括氣缸組件、活塞組件、至少一個板彈簧、板彈簧支架，直線電機被連接板彈簧支架與氣缸的螺栓組固定，活塞組件的一端連接板彈簧，另一端設置在直線電機與氣缸組件之間，圓柱彈簧設置在活塞組件與氣缸組件之間，永久磁鐵在受到直線電機的電磁力作用后帶動活塞在氣缸內做直線往復運動用于壓縮制冷介質。本發明的線性壓縮機使用板彈簧和圓柱彈簧結合支撐，大大提高了壓縮機的軸向剛度和徑向剛度；同時采用氣體軸承支撐技術，實現了壓縮機無油潤滑和間隙密封；使得壓縮機具有摩擦阻力小、噪音低、結構緊湊、穩定性好的特點。

技術領域

本發明屬于機械領域，具體涉及一種無油潤滑線性壓縮機及氣體壓縮的方法。

背景技術

傳統往復式壓縮機是電機帶動曲軸旋轉，通過連桿帶動活塞在氣缸內做上下往復運動，通過吸、排氣閥配合完成工作介質的吸入、壓縮和排出過程。渦旋式壓縮機由一個固定的靜盤和一個呈偏心回旋平動的動盤組成，兩者相互嚙合形成可壓縮封閉容積并對工作介質進行壓縮。滾動轉子式壓縮機是由固定的圓形氣缸、轉子、排氣閥、始終緊貼在轉子外表面的滑片以及兩側端蓋組成封閉容積的壓縮機。

如前壓縮機通常是由回轉電機驅動的。往復式壓縮機將旋轉運動轉換成往復運動的曲柄連桿結構損耗較大。回轉式壓縮機向心負載太高，導致摩擦損耗增大。線性壓縮機是采用直線同步振蕩電機驅動的壓縮機。直線同步振蕩電機能夠利用其電磁力和彈簧力的共振原理，自動產生高頻往復直線運動，可直接推動動子運動。線性壓縮機沒有將旋轉運動轉換為往復運動的曲柄機構，因此其損耗小、效率高、結構緊湊、體積小。

中國專利“一種直線壓縮機的供油方法以及供油機構”(公布號CN103711676A，公開日2014.04.09)公開了一種直線壓縮機，該線性壓縮機殼體中儲存潤滑油，其供油裝置包括油缸和設置在油缸內的供油活塞。兩者之一與殼體固定連接，另一個與電機本體聯動設置，利用活塞運動時兩者之間的相對運動并通過供油管給壓縮機需油部位供油。因為該線性壓縮機使用潤滑油潤滑，為了保證壓縮機正常運行，所以需要經常檢查潤滑油的存儲量，增加了工作環節和工作量，而且該線性壓縮機長時間使用后會出現潤滑油泄漏、變質和污染工作介質等問題。

發明內容

本發明是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種無油潤滑線性壓縮機及氣體壓縮的方法。

本發明提供了一種無油潤滑線性壓縮機，具有這樣的特征，包括壓縮單元，用于對制冷介質進行壓縮；以及直線電機，用于為壓縮單元提供驅動力，其中，壓縮單元包括氣缸組件、活塞組件、至少一個板彈簧、板彈簧支架以及復數個圓柱彈簧，氣缸組件包括圓柱體狀的氣缸、氣缸蓋、排氣閥、錐形彈簧以及排氣管，氣缸的一端與氣缸蓋固定連接，排氣閥在氣缸蓋內通過錐形彈簧連接在氣缸圓柱體的內通孔的端面上，排氣閥、氣缸以及氣缸蓋形成排氣腔，排氣管連通外界與排氣腔，活塞組件包括活塞、設置在活塞上的永久磁鐵、與板彈簧連接的活塞支架、氣體軸承以及吸氣閥,活塞的中心設置有中空圓柱體，該中空的通道作為制冷介質的進氣通道，該中空圓柱體的頂面與氣體軸承座的開口直筒內底面相連通，氣體軸承包括氣體軸承座，該氣體軸承座為具有底面的開口直筒，吸氣閥設置在開口直筒外底面的中心，氣體軸承座的外側壁兩端分別設置有兩條平行且與該氣體軸承座中心線垂直的環形氣槽，在環形氣槽底面中心線上對稱設置四個徑向的且與貯氣腔相通的節流孔，活塞與氣體軸承座固定連接，兩者之間的空間為貯氣腔，直線電機被連接板彈簧支架與氣缸的螺栓組固定且套在永久磁鐵上，永久磁鐵與直線電機之間具有間隙，活塞組件的一端通過板彈簧固定在板彈簧支架上，另一端設置在直線電機與氣缸組件之間，氣缸的另一端設置在活塞的中空圓柱體中，氣缸、排氣閥、活塞以及吸氣閥形成壓縮腔，圓柱彈簧設置在活塞組件與氣缸組件之間，永久磁鐵在受到直線電機的電磁力作用后帶動活塞在氣缸內做直線往復運動用于壓縮制冷介質。

另外，在本發明提供的無油潤滑線性壓縮機中，還可以具有這樣的特征：其中，氣體軸承座與活塞的接觸表面采用釬焊密封。