[發明專利]一種并列式雙主軸數控車床及其加工方法在審
| 申請號: | 201810069848.8 | 申請日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN107962188A | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 葉建鋒;王社民 | 申請(專利權)人: | 西安捷誠精密設備有限公司 |
| 主分類號: | B23B9/10 | 分類號: | B23B9/10;B23B15/00;B23Q3/12;B23Q15/24 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710119 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 并列 主軸 數控車床 及其 加工 方法 | ||
技術領域
本發明屬于機床技術領域,具體涉及一種并列式雙主軸數控車床及其加工方法。
背景技術
目前,市場上具有多種類型的雙主軸車床,其中主要分為兩大類,一種為對頭雙主軸車床,另一種為并列式雙主軸數控車床。現有技術中,并列式雙主軸數控車床的兩個主軸平行布設,和兩個主軸配合加工的XZ軸十字滑臺也具有兩組,通過兩組XZ軸十字滑臺的分別運動來控制相對應的刀具對夾持在主軸上的待加工件進行加工,同時,這種并列式雙主軸數控車床均為雙通道,具有兩組進料機構,兩組數控系統,即兩個并列主軸一般同時加工同樣的工件,相當于把兩臺車床合并為一個主體結構的車床一樣,這樣達到的技術效果節省空間,使整個并列式雙主軸數控車床結構緊湊,但是該并列式雙主軸數控車床的缺點是:采用兩組XZ軸十字滑臺和雙通道功能的數控系統,這樣增加了整個并列式雙主軸數控車床的制造成本。
申請號為201420821849.0的專利,公開了一種高精度雙主軸車床,該雙主軸車床的導軌系統包括一套X向導軌組件和兩條Z向導軌,機床本身具有獨立的兩個X軸、兩個Z軸,實現了兩個車床主軸相互獨立運動,互不干擾的進行高精度加工,但是該雙主軸車床采用同時裝夾兩個零件,依然需要雙通道系統進行控制,同樣可大大增加生產制造成本。
采用一組XZ軸十字滑臺、兩個刀具交替對兩個主軸上的工件進行加工,且只需單通道系統進行控制的并列式雙主軸數控車床目前在整個機床技術領域屬于空白,所以設計一種能夠保證加工效率、結構簡單、僅需一組XZ軸十字滑臺的單通道系統的并列式雙主軸數控車床是很有必要的。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種并列式雙主軸數控車床。該數控車床具有一組XZ軸十字滑臺和單通道數控系統,通過兩個刀具的連續循環對待加工件進行加工,且其中一個刀具在加工時,通過頂料機構將待加工件頂送至另一個主軸卡頭內,以及通過與頂料機構相配合的中頂機構將進料機構輸送的待加工件推送至另一個頂料機構上,為后續連續循環加工做準備,實現了待加工件的自動進料、自動送料和自動加工,同時,兩個刀具連續循環加工相比現有技術中的兩個刀具同時加工,保證了加工效率,且采用一組XZ軸十字滑臺和單通道數控系統,不僅節省了空間,還有效降低了整個數控車床的制造成本。
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是一種并列式雙主軸數控車床,包括兩個并列布設的主軸、安裝在所述主軸上的主軸卡頭、兩個分別與所述主軸卡頭相配合的刀具、安裝在兩個所述刀具下方且同步驅動兩個所述刀具滑動的XZ軸十字滑臺、用于輸送待加工件的進料機構,以及單通道數控系統,其特征在于:兩組所述刀具之間滑動安裝有兩組用于將待加工件頂送至所述主軸卡頭內的頂料機構,兩個所述主軸之間設置有與進料機構相配合用于將待加工件推送至所述頂料機構上的中頂機構,所述頂料機構包括頂料桿和控制所述頂料桿伸縮的頂料氣缸,所述頂料桿的旁側設置有用于帶動所述頂料桿和所述頂料氣缸沿所述XZ軸十字滑臺的X軸方向同步移動的X軸補償氣缸,所述X軸補償氣缸的進氣口處連接有補償控制閥,所述頂料氣缸的進氣口處連接有頂料控制閥,所述補償控制閥和所述頂料控制閥均與控制器的輸出端連接;所述中頂機構包括中頂氣缸,中頂氣缸的活塞桿端安裝有用于將待加工件推送并套裝在所述頂料桿上的滑動柱。
上述的一種并列式雙主軸數控車床,其特征在于:位于所述主軸和所述刀具之間的中隔板上穿設有與供滑動柱穿過的導向套,導向套等間距設置在兩個所述主軸卡頭之間。
上述的一種并列式雙主軸數控車床,其特征在于:所述進料機構包括振動料盤,振動料盤的周向布設有螺旋料道,所述螺旋料道的一端安裝有進料道,所述進料道的另一端延伸至滑動柱位置處,所述進料道上安裝有用于檢測開關。
上述的一種并列式雙主軸數控車床,其特征在于:所述主軸卡頭由與卡頭拉桿連接的連接段和用于夾持待加工件的夾持段組成,所述夾持段內具有夾持腔,所述夾持腔內設置有復位彈簧,夾持腔靠近夾持口的位置處設置有用于固定復位彈簧且與復位彈簧同步在夾持腔內移動的連接柱。
上述的一種并列式雙主軸數控車床,其特征在于:所述中頂氣缸的活塞桿端部通過連接桿與滑動柱連接,所述連接桿呈豎直布設,所述連接桿的一端套設在活塞桿上,所述連接桿的另一端與滑動柱固定連接。
上述的一種并列式雙主軸數控車床,其特征在于:所述中頂氣缸的進氣口處連接有伸縮控制閥,所述伸縮控制閥與控制器的輸出端連接。
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