[發明專利]一種并列式雙主軸數控車床及其加工方法在審
| 申請號: | 201810069848.8 | 申請日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN107962188A | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 葉建鋒;王社民 | 申請(專利權)人: | 西安捷誠精密設備有限公司 |
| 主分類號: | B23B9/10 | 分類號: | B23B9/10;B23B15/00;B23Q3/12;B23Q15/24 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710119 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 并列 主軸 數控車床 及其 加工 方法 | ||
1.一種并列式雙主軸數控車床,包括兩個并列布設的主軸、安裝在所述主軸上的主軸卡頭、兩個分別與所述主軸卡頭相配合的刀具、安裝在兩個所述刀具下方且同步驅動兩個所述刀具滑動的XZ軸十字滑臺(2)、用于輸送待加工件(14)的進料機構(1),以及單通道數控系統,其特征在于:兩組所述刀具之間滑動安裝有兩組用于將待加工件(14)頂送至所述主軸卡頭內的頂料機構,兩個所述主軸之間設置有與進料機構(1)相配合用于將待加工件(14)推送至所述頂料機構上的中頂機構(7),所述頂料機構包括頂料桿和控制所述頂料桿伸縮的頂料氣缸,所述頂料桿的旁側設置有用于帶動所述頂料桿和所述頂料氣缸沿所述XZ軸十字滑臺(2)的X軸方向同步移動的X軸補償氣缸,所述X軸補償氣缸的進氣口處連接有補償控制閥,所述頂料氣缸的進氣口處連接有頂料控制閥,所述補償控制閥和所述頂料控制閥均與控制器(15)的輸出端連接;所述中頂機構(7)包括中頂氣缸(7-2),中頂氣缸(7-2)的活塞桿(7-3)端安裝有用于將待加工件(14)推送并套裝在所述頂料桿上的滑動柱(7-5)。
2.根據權利要求1所述的一種并列式雙主軸數控車床,其特征在于:位于所述主軸和所述刀具之間的中隔板(8)上穿設有與供滑動柱(7-5)穿過的導向套(7-6),導向套(7-6)等間距設置在兩個所述主軸卡頭之間。
3.根據權利要求1所述的一種并列式雙主軸數控車床,其特征在于:所述進料機構(1)包括振動料盤(1-1),振動料盤(1-1)的周向布設有螺旋料道(1-2),所述螺旋料道(1-2)的一端安裝有進料道(1-3),所述進料道(1-3)的另一端延伸至滑動柱(7-5)位置處,所述進料道(1-3)上安裝有用于檢測開關(1-4)。
4.根據權利要求1所述的一種并列式雙主軸數控車床,其特征在于:所述主軸卡頭由與卡頭拉桿(13)連接的連接段(11-1)和用于夾持待加工件(14)的夾持段(11-2)組成,所述夾持段(11-2)內具有夾持腔(11-3),所述夾持腔(11-3)內設置有復位彈簧(11-5),夾持腔(11-3)靠近夾持口的位置處設置有用于固定復位彈簧(11-5)且與復位彈簧(11-5)同步在夾持腔(11-3)內移動的連接柱(11-4)。
5.根據權利要求1所述的一種并列式雙主軸數控車床,其特征在于:所述中頂氣缸(7-2)的活塞桿(7-3)端部通過連接桿(7-4)與滑動柱(7-5)連接,所述連接桿(7-4)呈豎直布設,所述連接桿(7-4)的一端套設在活塞桿(7-3)上,所述連接桿(7-4)的另一端與滑動柱(7-5)固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種并列式雙主軸數控車床,其特征在于:所述中頂氣缸(7-2)的進氣口處連接有伸縮控制閥(7-7),所述伸縮控制閥(7-7)與控制器(15)的輸出端連接。
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