[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)手套箱

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810069842.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108316791A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊吳釧;李叔明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞廣澤汽車(chē)飾件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05B83/30
• 分類(lèi)號(hào): E05B83/30;E05B85/20;E05B85/22;E05B85/00;E05F5/06;B60R7/04
• 代理公司: 東莞市華南專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 陳萬(wàn)江

1.一種汽車(chē)手套箱，其特征在于：包括容設(shè)箱，鉸接于容設(shè)箱的翻轉(zhuǎn)板，設(shè)置于翻轉(zhuǎn)板的外蓋，設(shè)置于翻轉(zhuǎn)板或/和外蓋并用于鎖扣容設(shè)箱的手套箱鎖扣，設(shè)置于容設(shè)箱并用于緩沖翻轉(zhuǎn)板蓋合容設(shè)箱時(shí)的沖擊力的緩沖組件，翻轉(zhuǎn)板用于遮蓋容設(shè)箱；所述手套箱鎖扣包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)的扣手組件，分別位于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)的第一鎖舌件和第二鎖舌件，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)第一鎖舌件和第二鎖舌件彼此靠近或彼此遠(yuǎn)離，第一鎖舌件和第二鎖舌件用于鎖扣容設(shè)箱；手套箱鎖扣還包括用于驅(qū)動(dòng)第一鎖舌件復(fù)位的復(fù)位彈簧；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝座，活動(dòng)設(shè)置于安裝座并用于驅(qū)動(dòng)第一鎖舌件移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)件，活動(dòng)設(shè)置于安裝座并用于驅(qū)動(dòng)第二鎖舌件移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)件，第一驅(qū)動(dòng)件與第二驅(qū)動(dòng)件聯(lián)動(dòng)設(shè)置，扣手組件用于驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)手套箱，其特征在于：所述第一驅(qū)動(dòng)件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于安裝座的第一本體，設(shè)置于第一本體并用于頂壓第一鎖舌件的第一頂壓凸塊，設(shè)置于第一本體并用于抵接扣手組件的第二頂壓凸塊，設(shè)置于第一本體并與第二驅(qū)動(dòng)件齒合的第一齒輪部，第一頂壓凸塊、第二頂壓凸塊及第一齒輪部彼此間隔設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)手套箱，其特征在于：所述第一齒輪部的齒輪面設(shè)置有擋板，所述擋板突伸出第一齒輪部，設(shè)置于擋板突伸出第一齒輪部一端并抵接于第二驅(qū)動(dòng)件的抵接凸塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)手套箱，其特征在于：所述第一鎖舌件包括第一鎖舌本體，連接于第一鎖舌本體的第一驅(qū)動(dòng)塊，第一驅(qū)動(dòng)塊開(kāi)設(shè)有第一容設(shè)槽，第一容設(shè)槽用于容設(shè)第一頂壓凸塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)手套箱，其特征在于：所述第一鎖舌本體開(kāi)設(shè)有彈簧容設(shè)槽，復(fù)位彈簧容設(shè)于彈簧容設(shè)槽，所述復(fù)位彈簧一端連接第一鎖舌本體，復(fù)位彈簧另一端連接翻轉(zhuǎn)板或/和外蓋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)手套箱，其特征在于：所述第二驅(qū)動(dòng)件包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于安裝座的第二本體，設(shè)置于第二本體并用于頂壓第二鎖舌件的第三頂壓凸塊，設(shè)置于第二本體并與第一驅(qū)動(dòng)件齒合的第二齒輪部，設(shè)置于第二本體并用于防止第一驅(qū)動(dòng)件與第二驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度的齒輪限位塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)手套箱，其特征在于：所述第二鎖舌件包括第二鎖舌件本體，連接第二鎖舌件本體的第二驅(qū)動(dòng)塊，第二驅(qū)動(dòng)塊開(kāi)設(shè)有第二容設(shè)槽，第二容設(shè)槽用于容設(shè)第三頂壓凸塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)手套箱，其特征在于：所述扣手組件包括扣手把手，設(shè)置于扣手把手并用于頂壓第一驅(qū)動(dòng)件的頂壓塊，貫穿于扣手把手的銷(xiāo)軸，扣手把手經(jīng)由銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于翻轉(zhuǎn)板或/和外蓋；所述扣手組件還包括用于驅(qū)動(dòng)扣手把手復(fù)位的復(fù)位扭簧。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)手套箱，其特征在于：所述緩沖組件包括設(shè)置于容設(shè)箱的氣筒，鉸接于翻轉(zhuǎn)板并滑動(dòng)設(shè)置于氣筒內(nèi)的緩沖桿；緩沖桿包括鉸接于翻轉(zhuǎn)板的活動(dòng)桿，連接于活動(dòng)桿的緩沖塊，緩沖塊滑動(dòng)設(shè)置于氣筒內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)手套箱，其特征在于：所述容設(shè)箱包括與翻轉(zhuǎn)板鉸接的第一箱體部，卡扣于第一箱體部的第二箱體部；所述第一箱體部設(shè)有用于卡接第二箱體部的第一卡扣組件、第二卡扣組件及第三卡扣組件；

所述第一卡扣組件包括設(shè)置于第二箱體部的第一卡接塊，第一卡接塊設(shè)置有卡扣凸塊；第一卡扣組件還包括設(shè)置于第一箱體部的第二卡接塊，第二卡接塊開(kāi)設(shè)有用于容設(shè)卡扣凸塊的卡扣孔；

所述第二卡扣組件包括設(shè)置于第二箱體部的第一卡扣部，連接于第一卡扣部的第二卡扣部，第二卡扣部與第二箱體部圍設(shè)成卡扣槽；第二卡扣組件還包括設(shè)置于第一箱體部的第四卡扣部，連接于第四卡扣部的第五卡扣部；卡扣時(shí)，第四卡扣部容設(shè)于卡扣槽并抵觸于第一卡扣部，第五卡扣部抵觸于第二卡扣部和第二箱體部；

所述第三卡扣組件包括設(shè)置于第二箱體部的第三卡接塊，第三卡接塊開(kāi)設(shè)有通孔；所述第三卡扣組件還包括設(shè)置于第一箱體部的連接塊，連接于連接塊的卡勾塊；卡扣時(shí)，連接塊突伸入通孔，卡勾塊卡扣于第三卡接塊。