[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)軸、壓縮機(jī)及采用該壓縮機(jī)的汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810068990.0
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN108071592A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔艷雄;張勇;謝國家;李清華;單志友;李景鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖奇點(diǎn)新能源科技有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F16C3/02;B22F1/00;B22F3/10
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸為圓形回轉(zhuǎn)體，所述轉(zhuǎn)軸分為頭部、中部和尾部，在所述轉(zhuǎn)軸的中部開設(shè)有與軸中心線平行的扁位，所述轉(zhuǎn)軸的頭部端面延伸出銷釘用來安裝平衡塊；通過在轉(zhuǎn)軸的中部開設(shè)有與軸中心線平行的扁位用于固定轉(zhuǎn)子，限制轉(zhuǎn)子軸向旋轉(zhuǎn)，以提高壓縮機(jī)穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)軸裝配結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)軸、壓縮機(jī)及采用該壓縮機(jī)的汽車。

背景技術(shù)

壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)軸，將電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化成實(shí)現(xiàn)對制冷劑壓縮部件的轉(zhuǎn)動，一直在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作。目前壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)軸一般為45號鋼或40Cr等材料，此種鋼材一般用冷鐓機(jī)一次性鐓出后，轉(zhuǎn)軸在高速旋轉(zhuǎn)時，抗拉強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度均較差，同時轉(zhuǎn)軸能承受的沖擊韌性也較低。嚴(yán)重時可能會造成壓縮機(jī)工作噪音增大，從而影響到壓縮機(jī)的可靠性、壽命，進(jìn)一步影響到汽車使用者的舒適度降低，造成用戶不滿投訴，并且長時間使用后，轉(zhuǎn)軸在帶動平衡塊偏心旋轉(zhuǎn)時容易出現(xiàn)誤差，使用效率大大降低，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)軸、壓縮機(jī)及采用該壓縮機(jī)的汽車，通過在轉(zhuǎn)軸的中部開設(shè)有與軸中心線平行的扁位用于固定轉(zhuǎn)子，限制轉(zhuǎn)子軸向旋轉(zhuǎn)，以壓縮機(jī)穩(wěn)定性。

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸為圓形回轉(zhuǎn)體，所述轉(zhuǎn)軸分為頭部、中部和尾部，在所述轉(zhuǎn)軸的中部開設(shè)有與軸中心線平行的扁位，所述轉(zhuǎn)軸的頭部端面延伸出銷釘用來安裝平衡塊。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述轉(zhuǎn)軸的中部軸徑為D2，所述轉(zhuǎn)軸尾部的軸徑為D1，所述轉(zhuǎn)軸頭部的軸徑為D3，所述銷釘?shù)耐鈴綖镈4，所述D3=D2>D1>D4，銷釘與轉(zhuǎn)軸的中心線偏心設(shè)置，其偏心尺寸為H1，所述D4≥H1，D1在Φ16.1-Φ17.5 mm，D2在Φ19.1-Φ20.2mm，D3在Φ19.1-Φ20.2 mm，D4在5.512-7.723 mm，H1為5.012-7.123mm。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述銷釘?shù)拈L度為L1，轉(zhuǎn)軸的尾部至扁位左側(cè)的長度為L3，轉(zhuǎn)軸尾部的長度為L4，扁位的長度為L6，所述L6>L3>L1>L4，所述L1在10.3-15.3mm，L3在70.1-77.1 mm，L4在7.9-8.2mm，L6在55.1-62.2mm。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述銷釘上設(shè)置有接觸感應(yīng)器和轉(zhuǎn)速傳感器，由所述接觸傳感器來定位銷釘與平衡塊的連接，由所述轉(zhuǎn)速傳感器來檢測轉(zhuǎn)軸帶動平衡塊的偏心轉(zhuǎn)速。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有噪音傳感器，所述噪音傳感器與報警器相連接，當(dāng)噪音傳感器檢測到壓縮機(jī)工作噪音達(dá)到特定闕值時，可控制報警器報警。

一種壓縮機(jī)，包括如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)軸。

一種汽車，包括如權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)。

一種轉(zhuǎn)軸的制備方法，所述轉(zhuǎn)軸采用金屬粉末制備而成，通過將粉末加熱到低于主要成分熔點(diǎn)的溫度，使粉末顆粒之間發(fā)生粘結(jié)等現(xiàn)象，使轉(zhuǎn)軸具有較高的抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性，所述金屬粉末包含：鋁粉3.5-4.0、二硫化鉬粉0.31-0.61、硬酯酸2.8-3.5、石墨0.41-0.5、鐵礦粉92-95、錳粉1.0-1.2、銅粉0.62-2、鉻粉0.1-0.9、潤滑劑0.31-0.98、分散劑1.5-2.8，該制備方法包括以下步驟：

步驟一：將鋁粉、鐵礦粉、銅粉、錳粉混合后，研磨1-2小時，混合均勻；

步驟二：再加入二硫化鉬粉、硬酯酸、石墨、錳粉、鉻粉、特氟龍、分散劑，再次研磨2小時，直至上述粉末分散均勻；

步驟三：然后在環(huán)境溫度40-50度下混合攪拌均勻1小時后，裝入壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸的成型模具內(nèi)，壓制成毛坯；