[發明專利]一種柴油機缸內參數測試用噴油器及其加工方法

在審

• 申請號: 201810067076.4
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN108457786A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 陳后濤;張武凱;居鈺生;楊海濤;吳東興;李波;王清華;崔彪
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M61/16
• 分類號: F02M61/16;G01M15/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 錢麗

1.一種柴油機缸內參數測試用噴油器，包括噴油器總成，噴油器總成通過銅套和墊片安裝于發動機缸蓋上，噴油器總成中改制的零件包括噴油器體、過渡塊、針閥體，油嘴緊帽將針閥體和過渡塊固定于噴油器體的下端，其特征在于：噴油器體中設有引線通道，傳感器引線的一端穿過引線通道與固定于針閥體的頭部的傳感器連接，傳感器引線的另一端與數據采集設備連接，引線通道依次貫通噴油器體、過渡塊和針閥體。

2.根據權利要求1所述的柴油機缸內參數測試用噴油器，其特征在于：引線通道的上、下端處與傳感器引線之間的間隙均進行密封。

3.根據權利要求1所述的柴油機缸內參數測試用噴油器，其特征在于：位于噴油器體內的引線通道包括改制斜孔和軸向改制孔，改制斜孔由噴油器體外壁上的側壁平面引入，斜向下與軸向改制孔連通，軸向改制孔的軸線與噴油器體的軸線平行或呈一個小的角度。

4.根據權利要求1所述的柴油機缸內參數測試用噴油器，其特征在于：位于過渡塊內的引線通道為過渡塊改制孔，過渡塊改制孔避開過渡塊平面密封結構。

5.根據權利要求1所述的柴油機缸內參數測試用噴油器，其特征在于：針閥體為直徑依次減小的三段圓柱式結構，包括上圓柱段、中圓柱段和針尖圓柱段，位于針閥體內的引線通道為針閥體改制孔，針閥體改制孔貫穿上圓柱段。

6.根據權利要求5所述的柴油機缸內參數測試用噴油器，其特征在于：中圓柱段外壁對應針閥體改制孔處加工有斜面或凹槽，針尖圓柱段外壁對應針閥體改制孔處加工有扁位或凹槽，針尖圓柱段末端的側壁上加工有用于安裝傳感器的安裝孔。

7.根據權利要求5所述的柴油機缸內參數測試用噴油器，其特征在于：傳感器引線與中圓柱段和針尖圓柱段之間均通過涂耐高溫粘接劑或焊接的方法固定。

8.根據權利要求1所述的柴油機缸內參數測試用噴油器的加工方法，其特征在于：在噴油器體內加工出一個用于引出傳感器引線的引線通道，包括以下步驟：

（1）加工噴油器體的引線通道，

在噴油器體上進行改制，以噴油器體密封底平面為待為加工表面，噴油器體中軸線為定位點，以噴油器體高壓油孔的圓心為起始點，噴油器體中軸線向順時針轉150°做為引線通道的中心線，以距噴油器體中軸線6mm處作為的圓心，沿軸向加工出一個直徑為1-2mm的軸向改制孔，軸向改制孔的鉆孔深度為55mm-100mm；

在噴油器體上，周向定位為噴油器體密封底平面上與軸向改制孔圓心相同的位置處；以噴油器體密封底平面為基準，沿著噴油器體中軸線距離底面71mm部位開始，做一個深度為1mm，高度為8mm的凹槽，凹槽底部為側壁平面，在該平面上鉆一個改制斜孔與軸向改制孔連通，改制斜孔的孔徑為2mm，其傾斜角度為150°；

（2）加工過渡塊內的引線通道，

以過渡塊上平面做為基準面，以過渡塊高壓油孔的圓心為起始點，繞過渡塊的中軸線逆時針150°，距過渡塊的中軸線6mm處為的圓心鉆過渡塊改制孔，過渡塊改制孔的軸線與過度塊的中軸線夾角為3°，過渡塊改制孔的直徑為1mm；

（3）針閥體改制，

以針閥體上密封面為基準平面，以針閥體中軸線為參考點，針閥體上密封面高壓油孔圓心繞針閥體中軸線逆時針旋轉150°為周向定位，距針閥體中軸線5.6mm為鉆孔基準點鉆針閥體改制孔，針閥體改制孔的軸線與針閥體中軸線的夾角為1.15°；

針閥體包括直徑依次減小的上圓柱段、中圓柱段和針尖圓柱段，以針閥體高壓油孔周向逆時針夾角150°作為改制平面的圓周向定位；在針尖圓柱段的外壁上切削出改制平面，切削層深度為1mm；

周向定位與改制平面相同，在中圓柱段的外壁上加工出改制斜面，改制斜面與改制平面呈165°夾角；

在改制平面的末端，加工出一個用于固定傳感器的安裝孔，安裝孔的直徑為0.6mm。