[發明專利]一種低溫耐高壓電加熱器及其制造方法

在審

• 申請號: 201810066412.3
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN108200673A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 陸明福;耿志軍;郭天華
• 申請（專利權）人: 江蘇裕興電器有限公司
• 主分類號: H05B3/48
• 分類號: H05B3/48;H05B3/52;H05B3/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 董旭東

本發明公開了電加熱裝置領域內的一種低溫耐高壓電加熱器及其制造方法，制造方法包括步驟：準備相應長度的電熱管、電阻絲、導電引出棒和保中管，在電阻絲的兩端分別連接導電引出棒，將保中管豎直放置，將電阻絲伸入保中管；將電熱管豎直放置，吊裝保中管伸入電熱管內，將氧化鎂粉填充進電熱管，保持保中管處于對中，將保中管移出電熱管，對電熱管進行耐壓檢測，將電熱管縮徑，軸向長度定尺；在電熱管外周纏繞安裝散熱翅片彎曲加工成形；對電熱管排潮，將電熱管的管口用硅膠密封，在電熱管的密封端安裝絕緣端子及導電棒緊固件。電加熱器采用上述方法加工而成。本發明可避免在高壓沖擊下電熱管壁一側被擊穿，防止供熱間斷，杜絕人身安全隱患。

技術領域

本發明屬于電加熱裝置領域，特別涉及一種低溫耐高壓電加熱器及其制造方法。

背景技術

電熱管是一種專門將電能轉化為熱能的電器元件。現有技術中，有一種電熱管，其結構包括金屬管外殼，金屬管內部沿中心軸向設有電熱合金絲，管口處設有與電阻絲相連接的導電棒，電熱合金絲與金屬管內壁之間設有氧化鎂粉，金屬管的管口兩端用硅膠密封。電熱管工作時，導電棒與電源相連接，電阻通電后發熱，電熱管可以用于加熱介質（油、氣、水）及金屬模具等。

目前，高鐵動車從低溫環境向高寒環境運行全程中，通過對電加熱器的輸入功率進行智能控制，實現車廂內的人得到適宜的溫度，熱源由電加熱器提供給取暖器，取暖器將熱溫散發箱內。現有技術中的電加熱器的不足之處在于：電加熱器在高鐵動車600V電壓的工況下應用，要承受3750V的高壓沖擊，由于電熱合金絲與金屬管的內壁周圍之間的間隙不等，金屬管壁一側容易被擊穿或閃爍；要實現1min不擊穿、無閃爍的特殊要求是很難達到的，經常會發生供熱間斷或發生人身安全隱患。

發明內容

本發明的目的之一是提供一種低溫耐高壓電加熱器的制造方法，將電阻絲限制在與電熱管同軸的位置，確保電阻絲外周與電熱管內壁周圍等距，電阻絲與電熱管之間填充更多的氧化鎂粉，避免在高壓沖擊下電熱管壁一側被擊穿或閃爍，防止供熱間斷，杜絕人身安全隱患。

本發明的目的是這樣實現的：一種低溫耐高壓電加熱器的制造方法，其特征在于包括如下步驟：

（1）導入保中管：準備相應長度的電熱管、電阻絲、導電引出棒和保中管，在電阻絲的兩端分別固定連接1根導電引出棒，使得電阻絲與2根導電引出棒的軸線重合，將保中管豎直放置，吊裝上方導電引出棒將電阻絲向下伸入保中管內，使得下方導電引出棒的下端伸出保中管的下端管口，上方導電引出棒伸入保中管內部，電阻絲與保中管的軸線重合；

（2）導入電熱管：將電熱管豎直放置，用下堵頭將電熱管的下端管口堵住，吊裝保中管并向下同軸伸入電熱管內，使得保中管下端與下堵頭接觸，下方導電引出棒的下端穿過下堵頭上的通孔并向下伸出，上方導電引出棒的上端位于電熱管的上端管口上方；

（3）填充氧化鎂粉：通過保中管與電熱管之間的環形通道將氧化鎂粉填充進電熱管，保持保中管處于對中狀態，最終將保中管豎直移出電熱管，再用上堵頭將電熱管的上端管口堵住；

（4）縮管和定尺：對電熱管進行耐壓檢測，將電熱管縮徑，對電熱管的軸向長度定尺；

（5）彎管成型：在電熱管外周纏繞安裝散熱翅片，將電熱管彎曲加工成形；

（6）排潮封膠：對電熱管排潮，取出上堵頭和下堵頭，將電熱管的管口與導電引出棒之間的間隙用硅膠密封，再在電熱管的密封端安裝絕緣端子及導電棒緊固件。