[發(fā)明專利]一種自行車夾持器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810065338.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108100088A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張翰策;張準(zhǔn);梁永紅;劉紅;于立峰;俞斌;譚永紅;未東東;侯江麟;王政
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京首鋼機(jī)電有限公司;北京首鋼城運(yùn)控股有限公司;北京首鋼國(guó)際工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B62H3/00
• 分類號(hào): B62H3/00;E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 馬苗苗

1.一種自行車夾持器，其特征在于，包括減速電機(jī)、聯(lián)軸器、滾珠絲杠、第一軸承座、第二軸承座、滑塊、滑座、滑道、雙四連桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳感器；所述滾珠絲杠的兩端分別與所述第一軸承座、第二軸承座軸接，所述滑道固定安裝在所述第一軸承座與第二軸承座之間，與所述滾珠絲杠平行設(shè)置；所述滑道固定安裝在所述滑座上，所述滑塊安裝在所述滑道上，可沿滑道自由移動(dòng)；所述減速電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與所述滾珠絲杠進(jìn)行軸聯(lián)接，所述滑塊與滾珠絲杠通過(guò)螺母聯(lián)接，可沿滾珠絲杠滑動(dòng)；所述傳感器設(shè)于所述雙四連桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的前端；所述雙四連桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用平行四邊形四連桿結(jié)構(gòu)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)桿分別鉸接在所述滑座及滑塊的兩側(cè)、左右對(duì)稱設(shè)置。

2.如權(quán)利要求1所述的自行車夾持器，其特征在于，還包括同步帶、第一角鋼、第二角鋼、鋼板；所述第一角鋼安裝在所述滑座底部，并與第二角鋼聯(lián)接；所述同步帶通過(guò)鋼板固定在第二角鋼上，并采用螺栓緊固。

3.如權(quán)利要求1所述的自行車夾持器，其特征在于，所述四連桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一聯(lián)動(dòng)桿、第二聯(lián)動(dòng)桿、四連桿結(jié)構(gòu)；所述四連桿結(jié)構(gòu)為首尾相接的第一連板、推板、第二連板、夾板組成的平行四邊形；所述第一聯(lián)動(dòng)桿為曲柄，曲柄的一端與所述滑座鉸接、另一端與所述推板連接；所述第一連板中心設(shè)有長(zhǎng)圓孔；所述夾板上固定有螺柱，并穿過(guò)所述第一連板中心的長(zhǎng)圓孔，并用螺母加以限制使第一連板不脫離螺柱；所述第二聯(lián)動(dòng)桿的一端與所述第一聯(lián)動(dòng)桿的中部鉸接，另一端與所述滾珠絲杠上的滑塊鉸接。

4.如權(quán)利要求3所述的自行車夾持器，其特征在于，所述夾板與車輪的接觸面的反面上還設(shè)有彈簧。

5.如權(quán)利要求3所述的自行車夾持器，其特征在于，所述夾板與車輪的接觸面上還設(shè)有橡膠板或橡膠墊。

6.如權(quán)利要求3所述的自行車夾持器，其特征在于，所述推板與第一聯(lián)動(dòng)桿聯(lián)接的螺栓上設(shè)有彈簧。

7.如權(quán)利要求3所述的自行車夾持器，其特征在于，所述四連桿結(jié)構(gòu)的外側(cè)還設(shè)有第二罩子，對(duì)所述四連桿結(jié)構(gòu)起保護(hù)作用。

8.權(quán)利要求1所述的自行車夾持器，其特征在于，所述滑座上方還設(shè)有第一罩子，對(duì)所述滑道下方的傳動(dòng)部件起保護(hù)作用。

9.如權(quán)利要求1所述的自行車夾持器，其特征在于，所述滑道為矩形槽，所述滑塊設(shè)于矩形槽內(nèi)。

10.一種自行車立體車庫(kù)系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一所述的自行車夾持器。