[發明專利]一種集裝箱轉運系統布置方法

在審

• 申請號: 201810065193.7
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN108016889A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 張小強;張小銳;金東光;于永躍;王立勇;高愛輝;荊彥明;侯志方;于傳合
• 申請（專利權）人: 唐山港集團股份有限公司;津唐國際集裝箱碼頭有限公司
• 主分類號: B65G63/00
• 分類號: B65G63/00;B65G63/02
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 趙敏

1.一種集裝箱轉運系統，其特征在于：包括堆場(1)、雙車道(2)、軌道吊(3)、集卡車(4)、岸橋(6)和碼頭岸線(7)；所述堆場(1)平行于碼頭岸線(7)設置，所述雙車道(2)為環形路徑連接碼頭與堆場(1),所述軌道吊(3)設置在堆場(1)區域的雙車道(2)上，所述岸橋(6)設置在碼頭的雙車道(2)上，所述雙車道(2)內設置往返移動的集卡車(4)。

2.根據權利要求1所述的一種集裝箱轉運系統，其特征在于：所述岸橋(6)固定在碼頭上，所述岸橋(6)一端與船舶相接。

3.根據權利要求2所述的一種集裝箱轉運系統，其特征在于：所述岸橋(6)至少設置一個以上，多個所述岸橋(6)固定設置于同一直線上，且平行所述碼頭岸線(7)。

4.根據權利要求1所述的一種集裝箱轉運系統，其特征在于：所述岸橋(6)與所述堆場(1)之間的雙車道(2)設置環形運行路線(5)，所述環形運行路線(5)上設置集卡車(4)。

5.根據權利要求4所述的一種集裝箱轉運系統，其特征在于：所述集卡車(4)沿環形運行路線(5)在所述岸橋(6)、堆場(1)之間往返移動。

6.根據權利要求1所述的一種集裝箱轉運系統，其特征在于：所述軌道吊(3)為無懸臂軌道吊。

7.根據權利要求1所述的一種集裝箱轉運系統，其特征在于：所述集卡車(4)在所述雙車道(2)上沿所述環形運行路線(5)移動與所述軌道吊(3)相接。

8.根據權利要求7所述的一種集裝箱轉運系統，其特征在于：所述軌道吊(3)將集卡車(4)上集裝箱搬運至堆場(1)。

9.根據權利要求1所述的一種集裝箱轉運系統，其特征在于：所述岸橋(6)為集裝箱起重機。

10.一種集裝箱轉運系統布置方法，其特征在于：所述方法包括

在碼頭布置多臺岸橋(6)進行卸集裝箱作業；

在所述岸橋(6)周圍設置用于將岸橋(6)卸下的集裝箱轉運的集卡車(4)；

堆場至碼頭之間設置一條用于集卡車(4)轉運的轉運車道，在轉運車道堆場區域設置用于調動集裝箱的軌道吊(3)，所述轉運車道為環形路徑的雙車道(2)連接碼頭與堆場(1)。