[發明專利]一種加注槍體及其加注方法

在審

• 申請號: 201810065052.5
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN108253285A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 吳慧娟;趙玉峰;石俊杰
• 申請（專利權）人: 特瑞斯能源裝備股份有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02;F17C13/00;F17C13/04
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李明

本發明涉及低溫或超低溫應用技術領域，具體涉及一種加注槍體，包括外殼體、內殼體和閥芯，閥芯沿內殼體內壁滑動設置，外殼體套設于內殼體外圍，閥芯與外殼體之間形成介質流通通道，內殼體延伸至外殼體外部的外壁上設置有雙級氣缸，雙級氣缸用于推動外殼體相對于內殼體沿軸向方向進行兩級相對運動；內殼體內壁上設置有第一臺階面，閥芯外壁上設置有第二臺階面，第一臺階面和第二臺階面之間設置有彈簧。通過本發明中的技術方案，使得雙級氣缸對插拔槍動作起到輔助的作用，降低其難度，通過氣缸的雙級推動作用，保證了在加注前和加注中槍體與鋼瓶的貼合性，從而防止了介質的泄漏。

技術領域

本發明涉及低溫或超低溫應用技術領域，具體涉及一種加注槍體及其加注方法。

背景技術

目前，使用天然氣作為動力的車輛通常通過車載加注口進行車載鋼瓶的燃料補充，其中車載鋼瓶的出口端和加注槍體的入口端均設置有單向閥體，二者對接后通過相互間相向的作用力使得兩單向閥體均打開，從而實現介質的流通，完成加注。

然而在目前的使用過程中，加注槍依靠人工進行插拔，除勞動強度較大外，因為加注槍體輸送的為超低溫介質，其插拔過程中泄漏的介質極易對操作者造成安全隱患。

鑒于目前的加注槍體所存在的缺陷，本發明人基于從事此類產品工程應用多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種加注槍體，使其更具有實用性。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種加注槍體及其加注方法，能夠有效降低插拔槍的難度且避免此過程中泄漏介質對操作人員的危害。

本發明的一種加注槍體，包括外殼體、內殼體和閥芯，所述閥芯沿所述內殼體內壁滑動設置，所述外殼體套設于所述內殼體外圍，所述閥芯與所述外殼體之間形成介質流通通道，所述內殼體延伸至所述外殼體外部的外壁上設置有雙級氣缸，所述雙級氣缸用于推動所述外殼體相對于所述內殼體沿軸向方向進行兩級相對運動；

所述內殼體內壁上設置有第一臺階面，所述閥芯外壁上設置有第二臺階面，所述第一臺階面和第二臺階面之間設置有彈簧。

進一步地，所述外殼體與車載鋼瓶的貼合面上設置有第一密封結構。

進一步地，所述閥芯上設置有介質流道，其中所述介質流道的出口在所述雙級氣缸未伸出時由所述內殼體關閉，且在所述雙級氣缸的活塞桿伸出一級時解除上述關閉。

進一步地，所述閥芯端部與所述外殼體的貼合處設置有第二密封結構。

進一步地，所述內殼體與所述外殼體的貼合面上設置有第三密封結構。

進一步地，所述外殼體上設置有卡爪結構，所述卡爪結構用于在

加注槍體與車載鋼瓶的出口處對接后，對其進行卡緊。

進一步地，所述卡爪結構包括與所述外殼體固定連接的彈簧安裝座以及與彈簧安裝座轉動連接的卡爪，所述卡爪與所述彈簧安裝座間設置有壓緊彈簧；

卡爪靠近所述車載鋼瓶一端設置有突出部，用于對車載鋼瓶端部進行卡緊。

進一步地，所述卡爪位于所述彈簧安裝座相對于所述突出部的另一端設置有施力部。

一種如上所述的加注槍體的加注方法，包括以下步驟：

將加注槍體與車載鋼瓶的出口處對準，控制所述雙級氣缸的活塞桿向外伸出第一級，推動所述外殼體使得加注槍體與車載鋼瓶的出口處有效對接；

控制所述雙級氣缸的活塞桿向外伸出第二級，進一步推動所述外殼體從而使得與外殼體貼合的車載鋼瓶出口處的單向閥芯與閥芯發生相對擠壓，使得加注槍體內介質流通。