[發(fā)明專利]一種加注槍體及其加注方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810065052.5 | 申請日: | 2018-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN108253285A | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳慧娟;趙玉峰;石俊杰 | 申請(專利權(quán))人: | 特瑞斯能源裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | F17C5/02 | 分類號: | F17C5/02;F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司: | 蘇州市中南偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)殼體 臺階面 外殼體 雙級氣缸 加注 內(nèi)殼體內(nèi)壁 加注槍 閥芯 介質(zhì)流通通道 應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域 超低溫 閥芯外壁 滑動設(shè)置 外殼體套 軸向方向 閥芯沿 輔助的 貼合性 彈簧 對插 鋼瓶 兩級 氣缸 槍體 雙級 外壁 泄漏 外圍 外部 延伸 保證 | ||
1.一種加注槍體,其特征在于,包括外殼體(1)、內(nèi)殼體(2)和閥芯(3),所述閥芯(3)沿所述內(nèi)殼體(2)內(nèi)壁滑動設(shè)置,所述外殼體(1)套設(shè)于所述內(nèi)殼體(2)外圍,所述閥芯(3)與所述外殼體(1)之間形成介質(zhì)流通通道,所述內(nèi)殼體(2)延伸至所述外殼體(1)外部的外壁上設(shè)置有雙級氣缸(4),所述雙級氣缸(4)用于推動所述外殼體(1)相對于所述內(nèi)殼體(2)沿軸向方向進行兩級相對運動;
所述內(nèi)殼體(2)內(nèi)壁上設(shè)置有第一臺階面(21),所述閥芯(3)外壁上設(shè)置有第二臺階面(31),所述第一臺階面(21)和第二臺階面(31)之間設(shè)置有彈簧(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加注槍體,其特征在于,所述外殼體(1)與車載鋼瓶的貼合面上設(shè)置有第一密封結(jié)構(gòu)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加注槍體,其特征在于,所述閥芯(3)上設(shè)置有介質(zhì)流道(32),其中所述介質(zhì)流道(32)的出口在所述雙級氣缸(4)未伸出時由所述內(nèi)殼體(2)關(guān)閉,且在所述雙級氣缸(4)的活塞桿伸出一級時解除上述關(guān)閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項所述的加注槍體,其特征在于,所述閥芯(3)端部與所述外殼體(1)的貼合處設(shè)置有第二密封結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項所述的加注槍體,其特征在于,所述內(nèi)殼體(2)與所述外殼體(1)的貼合面上設(shè)置有第三密封結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項所述的加注槍體,其特征在于,所述外殼體(1)上設(shè)置有卡爪結(jié)構(gòu)(7),所述卡爪結(jié)構(gòu)(7)用于在
加注槍體與車載鋼瓶的出口處對接后,對所述車載鋼瓶進行卡緊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加注槍體,其特征在于,所述卡爪結(jié)構(gòu)(7)包括與所述外殼體(1)固定連接的彈簧安裝座(71)以及與彈簧安裝座(71)轉(zhuǎn)動連接的卡爪(72),所述卡爪(72)與所述彈簧安裝座(71)間設(shè)置有壓緊彈簧;
所述卡爪(72)靠近所述車載鋼瓶一端設(shè)置有突出部(72a),用于對車載鋼瓶端部進行卡緊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的加注槍體,其特征在于,所述卡爪(72)位于所述彈簧安裝座(71)相對于所述突出部(72a)的另一端設(shè)置有施力部(72b)。
9.一種如權(quán)利要求1所述的加注槍體的加注方法,其特征在于,包括以下步驟:
將加注槍體與車載鋼瓶的出口處對準,控制所述雙級氣缸(4)的活塞桿向外伸出第一級,推動所述外殼體(1)使得加注槍體與車載鋼瓶的出口處有效對接;
控制所述雙級氣缸(4)的活塞桿向外伸出第二級,進一步推動所述外殼體(1),從而使得與所述外殼體(1)貼合的車載鋼瓶出口處的單向閥芯與閥芯(3)發(fā)生相對擠壓,使得加注槍體內(nèi)介質(zhì)流通。
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