[發(fā)明專利]一種可對輪轂自動打磨的電動汽車輪胎磨損度自動檢測機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810063500.8
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN108081877A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盛亞明
• 申請（專利權(quán)）人: 盛亞明
• 主分類號: B60C11/24
• 分類號: B60C11/24;B24B5/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可對輪轂自動打磨的電動汽車輪胎磨損度自動檢測機(jī)，包括支撐底板(1)、行走輪(2)、打磨裝置(6)和檢測裝置(7),其特征在于：所述的支撐底板(1)上設(shè)置有方槽，支撐底板(1)的底部上均勻安裝有行走輪(2)，打磨裝置(6)安裝在支撐底板(1)的左端頂部上，檢測裝置(7)與支撐底板(1)的右側(cè)上端面相連接；其中：

所述的檢測裝置(7)包括檢測臺(71)、檢測電機(jī)(72)、檢測轉(zhuǎn)軸(73)、檢測轉(zhuǎn)軸連扳(74)、檢測轉(zhuǎn)塊(75)、檢測推桿(76)、檢測支板(77)、檢測機(jī)構(gòu)(78)和標(biāo)記機(jī)構(gòu)(79)，檢測臺(71)安裝在支撐底板(1)的右端頂部上，檢測電機(jī)(72)通過電機(jī)套與檢測臺(71)的頂部相連接，檢測電機(jī)(72)的輸出軸通過聯(lián)軸器與檢測轉(zhuǎn)軸(73)的前端相連接，檢測轉(zhuǎn)軸(73)的后端通過軸承安裝在檢測轉(zhuǎn)軸連扳(74)上，檢測轉(zhuǎn)軸連扳(74)安裝在檢測臺(71)上，檢測轉(zhuǎn)軸(73)的中部上安裝有檢測轉(zhuǎn)塊(75)，檢測推桿(76)安裝在檢測轉(zhuǎn)塊(75)的左端面上，檢測推桿(76)的頂部上安裝有檢測支板(77)，檢測機(jī)構(gòu)(78)安裝在檢測支板(77)的左端面上，檢測轉(zhuǎn)塊(75)的上端面上安裝有標(biāo)記機(jī)構(gòu)(79)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可對輪轂自動打磨的電動汽車輪胎磨損度自動檢測機(jī)，其特征在于：所述的打磨裝置(6)包括打磨頂板(61)、打磨連接柱(62)、打磨推桿(63)、打磨支板(64)、打磨機(jī)構(gòu)(65)、打磨連塊(66)、打磨支柱(67)、四個卡扣支鏈(68)和柔性墊(69)，打磨頂板(61)通過打磨連接柱(62)安裝在支撐底板(1)上，打磨推桿(63)的底部與打磨頂板(61)的下端面相連接，打磨推桿(63)的頂部上安裝有打磨支板(64)，打磨支板(64)的左右兩端均安裝有一個打磨機(jī)構(gòu)(65)，打磨支板(64)的下端中部上安裝有打磨連塊(66)，打磨支柱(67)通過軸承安裝在打磨連塊(66)的底部上，打磨支柱(67)的底部上安裝有柔性墊(69)，打磨支柱(67)的側(cè)面上對稱安裝有四個卡扣支鏈(68)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可對輪轂自動打磨的電動汽車輪胎磨損度自動檢測機(jī)，其特征在于：所述的檢測機(jī)構(gòu)(78)包括檢測電動滑軌(781)、兩個檢測電動滑塊(782)、檢測桿(783)、檢測彈簧(784)、檢測連塊(785)、伸縮連柱(786)、檢測滾輪(787)、報警板(788)、報警推桿(789)、報警壓塊(7810)、警鈴連扳(7811)和警鈴按鈕(7812)，檢測電動滑軌(781)安裝在檢測支板(77)的左端面上，兩個檢測電動滑塊(782)均勻安裝在檢測電動滑軌(781)上，每個檢測電動滑塊(782)上均安裝有一個檢測桿(783)，檢測桿(783)的左端為方桿結(jié)構(gòu)，每個檢測桿(783)的中部均通過滑動配合的方式連接有一個檢測連塊(785)，每個檢測連塊(785)的左側(cè)面外端上設(shè)置有連接耳座，檢測滾輪(787)通過銷軸安裝在檢測連塊(785)上設(shè)置的連接耳座上，兩個檢測連塊(785)之間通過伸縮連柱(786)相連接，每個檢測桿(783)的外側(cè)均設(shè)置有一個檢測彈簧(784)，檢測彈簧(784)安裝在檢測電動滑塊(782)與檢測連塊(785)之間，位于檢測支板(77)下方的檢測連塊(785)底部上安裝有報警板(788)，報警推桿(789)報警板(788)的左側(cè)面上，報警推桿(789)的頂部上安裝有報警壓塊(7810)，警鈴按鈕(7812)通過警鈴連扳(7811)安裝在檢測支板(77)上，報警壓塊(7810)與警鈴按鈕(7812)的位置相對應(yīng)。