[發明專利]一種可四人合力的組合式多功能情侶自行車

在審

• 申請號: 201810062413.0
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN108045491A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 吳國棟
• 申請（專利權）人: 吳國棟
• 主分類號: B62M1/36
• 分類號: B62M1/36;B62K3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種可四人合力的組合式多功能情侶自行車，其特征在于：基于專利ZL201720168458.7和發明專利公告號：CN107399402A發明的快速將兩輛可以分別正常騎行的親子自行車并排組合成雙人自行車，中間還搭載一輛購物推車的基礎上，增加了可拆卸的兩后乘員腳蹬驅動裝置，使之成為能將兩輛自行車或一輛電動自行車和一輛腳踏自行車快速并排組合成四人合力+電動的四輪自行車，滿載可乘坐4成人+2小孩+“環保購物車”；快速分開后，還能分別騎行。乘員腳蹬驅動裝置與后軸外端共用一個螺母緊固；安裝、拆卸都很簡單、快捷，皆不影響原發明組合車的所有功能。

技術領域：

本發明屬于設計制造自行車領域。

背景技術：

自行車的發明距今已有二百多年的歷史，隨著各種交通工具的飛速發展，自行車早已經不再是時代的寵兒，越來越多的自行車道被電動車和機動車所強占，污濁的空氣與都市的嘈雜也取代了原有騎車在路上飛馳的舒暢。不得不承認的是，自行車好像離我們的生活越來越遠了。然而，現實生活中自行車出行的真實現狀究竟是怎樣的？人們到底還有沒有騎自行車的必要？自行車如何適應這個高速發展的社會？面對這些問題，最近，我們又看到省會城市，又有許多“綠道”、“自行車道”、人行道、盲道，都在悄然恢復，甚至比以前修得更好、更寬，可惜，在上面行駛的自行車卻是寥寥無幾。隨著人們生活水平的提高，急需要有一種適合各種路況，上得街，下得鄉；乘得人，載得貨；行得爽，停的穩；遮得陽，擋得雨；進得電梯，入得家門的新型自行車。作為人們訪友聚會、郊游健身、休閑購物等富于情趣的交通需求——自行車已不僅僅是單純的代步工具，人們更期待一種新的設計使之具備更多能滿足家庭不同場合需求的功能，這不僅能夠給家庭的使用帶來便利，更能最大化發揮產品的功能、資源合理利用，低碳節能減排，創建文明和諧健康的社會正能量。

由于專利ZL201720168458.7和發明專利公告號：CN107399402A有效地解決了自行車有史以來只能動平衡，慢行停車即倒，困擾騎行者，容易引發諸多交通事故的安全問題，行駛平穩安全，停車靜平衡穩當；得以讓基于此的安全規定，如“禁止騎車帶人、禁止騎車撐傘、禁止并排騎行”等問題都迎刃而解。隨之而來的新問題是，滿載六人(4成人+2小孩+“環保購物車”)使用一臺400W(考慮拆開后單獨騎行電動自行車的功率上限)電機，爬坡動力不足的問題，本發明在基于專利ZL201720168458.7和發明專利公告號： CN107399402A的基礎上，增加了可拆卸的兩后乘員腳蹬驅動裝置。全家人可以攜帶購物車出行代步、游覽、健身、購物，親子教育，其樂融融的悠閑健身；拆卸所有連接件后，兩輛自行車即恢復獨自騎行。

本發明內容：

一種可四人合力的組合式多功能情侶自行車，其特征在于：基于專利ZL201720168458.7和發明專利公告號：CN107399402A的基礎上，增加了可拆卸的兩后乘員腳蹬驅動裝置。

兩后乘員腳蹬拐驅動裝置，分別安裝在后叉外側車架上，只需擰動一個螺母，就可以簡單、快捷地安裝或拆卸腳拐驅動裝置，皆不影響原車使用。

左(前或后)右(后或前)驅動腳蹬拐都分別安裝在組合車的外側，前拐長做功驅動，后拐短不做功驅動。后乘員側坐時，用一只腳踏前腳蹬拐，踩到底時(有觸地輪9支撐)回升，另一只腳踏后腳蹬拐，協助前拐上升回位，準備下一次蹬車；后乘員正坐時，將前腳蹬系帶扣在外側(左或右)腳掌上，踩到底時(有觸地輪9支撐)靠腳掌帶動腳蹬回升，準備下一次蹬車。

單車騎行不能有后乘員或組合騎行無需后乘員助力時，可將前腳拐蹬設置的保險栓10栓定在后叉上。

后乘員腳蹬驅動裝置由可拆卸的牙盤軸承支架1、牙盤軸承2、牙盤軸3、牙盤4、后腳蹬拐5、鏈條6、前腳蹬拐8、觸地輪組件9、保險栓10和不拆卸的飛輪7構成。

增加了可拆卸的兩后乘員腳蹬驅動裝置后，有效解決了原專利組合(一電動一腳踏)后，滿載六人(4成人+2小孩)使用一臺400W電機，爬坡動力不足問題。