[發明專利]一種電子車道隔離裝置的驅動控制系統

在審

• 申請號: 201810061920.2
• 申請日: 2018-01-23
• 公開（公告）號: CN109098057A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 蘇曉峰
• 申請（專利權）人: 深圳市以捷智慧交通科技有限公司
• 主分類號: E01C1/02
• 分類號: E01C1/02;E01F15/00;G08G1/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請實施例公開了一種電子車道隔離裝置的驅動控制系統，包括：電子車道隔離裝置陣列、受控供電電路和用于控制電子車道隔離裝置陣列的陣列控制器，受控供電電路分別與電子車道隔離裝置陣列、陣列控制器連接，受控供電電路為電子車道隔離裝置陣列供電；其中，電子車道隔離裝置陣列包括Nxi列電子車道隔離裝置，Nxi列電子車道隔離裝置包括設置于平面交叉路口的入口道X的行車區域內的pxi列電子車道隔離裝置，其中，pxi列電子車道隔離裝置用于分隔入口道X的不同入口車道，入口道X的行車區域為入口道X的車道入口線與入口道X的停車線之間劃定的車道段。本申請實施例的技術方案有助于提高車輛的通行效率和安全可控性。

技術領域

本申請涉及交通電子技術領域，尤其涉及一種電子車道隔離裝置的驅動控制系統。

背景技術

當前，隨著城市化進程的加快以及人們生活水平的提高，很多大城市的機動車保有量呈逐年增長的趨勢，進而造成越來越嚴重的交通擁堵問題。

城市交通擁堵已經對人們日常出行造成一定的影響，甚至在一定程度上制約了經濟的發展，因此如何“治堵”成為了很多工程技術人員當下研究的熱門課題。例如，道路交通標線被廣泛引入來管制和引導交通，但目前道路交通標線一般是涂覆于路面上，如用來分隔同向行駛和/或對向行駛的交通流的車道隔離線，其使用壽命受限于環境且一旦涂覆固定則不利于變更，因此如何改進道路交通標線來提高車輛的通行效率和安全可控性是一個非常值得研究的技術課題。

發明內容

本申請實施例提供了一種電子車道隔離裝置及電子車道隔離裝置的驅動控制系統，能夠提高車輛的通行效率和安全可控性。

本申請實施例第一方面提供一種電子車道隔離裝置，包括：主殼體、主控電路板、第一發光器件和第一保護罩，其中，所述電子車道隔離裝置用于分隔同向行駛和/或對向行駛的交通流；

其中，所述主殼體的頂面上設置有用于容納所述第一發光器件的第一容納腔，所述第一保護罩罩蓋于容納了所述第一發光器件的所述第一容納腔的開口面，且所述第一容納腔的開口面與所述第一保護罩之間配合形成密封防水結構，所述第一發光器件所發出的光信號能夠部分或全部穿透所述第一保護罩，所述第一發光器件包括至少一個發光燈組，所述至少一個發光燈組中的每一個發光燈組均獨立受控于所述主控電路板；

所述主殼體還設置有用于容納所述主控電路板的第四容納腔。

例如，發光燈組可由若干個LED燈珠或者LED燈帶或者石墨烯燈組成。

結合第一方面，在第一方面的第一種可能的實施方式中，所述至少一個發光燈組中的發光燈組ia能夠發出允許隔離光信號，所述發光燈組ia還能夠發出解除隔離光信號；其中，所述發光燈組ia為所述至少一個發光燈組中的其中一個或任意一個發光燈組。

結合第一方面的第一種可能的實施方式，在第一方面的第二種可能的實施方式中，所述至少一個發光燈組中的發光燈組ia包括N個燈珠，所述N個燈珠包括能夠發出允許隔離光信號的n1個燈珠和能夠發出解除隔離光信號的n2個燈珠，其中，所述n1和所述n2為大于或等于1的整數。

結合第一方面或第一方面的第一種或第二種可能的實施方式，在第一方面的第三種可能的實施方式中，所述至少一個發光燈組中的相鄰v1個發光燈組全部點亮形成用于指示禁止車輛變道的實線隔離光信號，所述至少一個發光燈組中的相鄰v2個發光燈組間隔點亮形成用于指示允許車輛變道的虛線隔離光信號；其中，所述v1和所述v2均為大于1的整數。

結合第一方面或第一方面的第一種至第三種可能的實施方式中任意一種可能的實施方式，在第一方面的第四種可能的實施方式中，所述第四容納腔設置于所述主殼體的底面，所述電子車道隔離裝置還包括底板，其中，所述底板罩蓋于容納了所述主控電路板的所述第四容納腔的開口面，所述第四容納腔的開口面與所述底板之間配合形成密封防水結構。

可選的，所述底板上還設置有用于對外走線的防水走線孔。