[發明專利]用于運行用于機動車的動力系統的方法以及相應的動力系統有效
| 申請號： | 201810060330.8 | 申請日： | 2018-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN108340910B | 公開（公告）日： | 2021-01-29 |
| 發明（設計）人： | M·施耐德;H·卡爾托梅特沙;B·布呂克爾 | 申請（專利權）人： | 奧迪股份公司 |
| 主分類號： | B60W20/40 | 分類號： | B60W20/40;B60W20/50;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11;B60K6/387;B60K6/547 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人： | 劉丹;吳鵬 |
| 地址： | 德國因戈*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 運行 機動車 動力 系統 方法 以及 相應 | ||
1.一種用于運行機動車的動力系統(2)的方法，所述動力系統具有內燃機(3)、電機(4)以及換檔變速器(11)，所述內燃機(3)的驅動軸(19)能借助于切換離合器(18)與所述電機(4)的電機軸(17)耦合，電機軸(17)與換檔變速器(11)的變速器輸入軸(15)耦合，動力系統(2)的輸出軸(5)與換檔變速器(11)的變速器輸出軸(10)耦合或能耦合，切換離合器(18)在第一切換狀態中為了使內燃機(3)與電機(4)脫耦而打開，而在第二切換狀態中為了使內燃機(3)與電機(4)耦合而閉合，當在第一運行方式中從第一切換狀態變換到第二切換狀態時，如果驅動軸(19)的轉速梯度與電機軸(17)的轉速梯度之間的差超過轉速梯度閾值和/或驅動軸(19)的轉速梯度與電機軸(17)的轉速梯度具有不同符號，則使切換離合器(18)延遲閉合，其特征在于：當在第二運行方式中從第一切換狀態變換到第二切換狀態中時，立即執行切換離合器(18)的閉合，如果在所述動力系統(2)上調整出的預給定轉矩超過轉矩閾值和/或驅動軸(19)的轉速與電機軸(17)的轉速之間的轉速差小于轉速差閾值和/或換檔變速器(11)的變矩器(13)的變矩器滑轉率未知和/或速度信號無效，則從第一運行方式轉換到第二運行方式中，在第一運行方式中在從第一切換狀態變換到第二切換狀態期間借助于換檔變速器(11)執行從初始檔位到目標檔位的檔位轉換，在第二運行方式中在切換離合器(18)閉合之后借助于換檔變速器(11)執行從初始檔位到目標檔位的檔位轉換。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：在啟動內燃機(3)期間執行從第一切換狀態到第二切換狀態的變換。
3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于：在使切換離合器(18)延遲閉合的情況下，在內燃機(3)上調整出由變速器輸出軸(10)的轉速和目標檔位求得的給定轉速。
4.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于：所述延遲一直被執行到內燃機(3)的實際轉速與給定轉速相當和/或在驅動軸(19)的轉速梯度與電機軸(17)的轉速梯度之間的差小于或等于轉速梯度閾值和/或驅動軸(19)的轉速梯度與電機軸(17)的轉速梯度具有相同符號。
5.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于：當實際轉速與給定轉速相當和/或在驅動軸(19)的轉速梯度與電機軸(17)的轉速梯度之間的差小于或等于轉速梯度閾值和/或驅動軸(19)的轉速梯度與電機軸(17)的轉速梯度具有相同符號時，結束所述延遲并且將切換離合器(18)閉合。
6.一種機動車的動力系統(2)，該動力系統用于執行根據權利要求1-5中任一項所述的方法，所述動力系統具有內燃機(3)、電機(4)以及換檔變速器(11)，所述內燃機(3)的驅動軸(19)能借助于切換離合器(18)與電機(4)的電機軸(17)耦合，電機軸(17)與換檔變速器(11)的變速器輸入軸(15)耦合，動力系統(2)的輸出軸(5)與換檔變速器(11)的變速器輸出軸(10)耦合或能耦合，切換離合器(18)在第一切換狀態中為了使內燃機(3)與電機(4)脫耦而打開，而在第二切換狀態中為了使內燃機(3)與電機(4)耦合而閉合，所述動力系統(2)被構造用于，當在第一運行方式中從第一切換狀態變換到第二切換狀態中時，如果驅動軸(19)的轉速梯度與電機軸(17)的轉速梯度之間的差超過轉速梯度閾值和/或驅動軸(19)的轉速梯度與電機軸(17)的轉速梯度具有不同符號，則使切換離合器(18)延遲閉合，其特征在于：當在第二運行方式中從第一切換狀態變換到第二切換狀態中時，立即執行切換離合器(18)的閉合，如果在所述動力系統(2)上調整出的預給定轉矩超過轉矩閾值和/或驅動軸(19)的轉速與電機軸(17)的轉速之間的轉速差小于轉速差閾值和/或換檔變速器(11)的變矩器(13)的變矩器滑轉率未知和/或速度信號無效，則從第一運行方式轉換到第二運行方式中，在第一運行方式中在從第一切換狀態變換到第二切換狀態期間借助于換檔變速器(11)執行從初始檔位到目標檔位的檔位轉換，在第二運行方式中在切換離合器(18)閉合之后借助于換檔變速器(11)執行從初始檔位到目標檔位的檔位轉換。
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