[發明專利]一種輪胎的動力與剎車試驗臺側向加載機構

在審

• 申請號: 201810060084.6
• 申請日: 2018-01-22
• 公開（公告）號: CN108007702A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 吳量;胡覺凡;張廣勇;孫向陽
• 申請（專利權）人: 中國重型機械研究院股份公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本發明公開了一種輪胎的動力與剎車試驗臺側向加載機構，液壓缸安裝底座可滑動安裝在前后方向滑槽內，前后方向滑槽安裝在上下方向移動機架上，前后絲杠的螺母安裝在液壓缸安裝底座上，左右方向移動機架兩端分別連接一對距離可調的上下方向主滑槽和上下方向副滑槽；底座兩端分別安裝的滑動導軌通過導軌滑塊連接左右方向移動機架一端、滾動導軌通過滾輪連接左右方向移動機架另一端；夾緊塊通過鎖緊用螺栓將左右方向移動機架和底座兩個部件夾緊；上下絲杠安裝在左右方向移動機架上，上下絲杠的螺母安裝在上下方向移動機架上，上下方向移動機架兩端分別連接上下方向主滑槽和上下方向副滑槽。本發明的有益效果是保證了各個方向上動作的靈活性。

技術領域

本發明屬于動力與剎車試驗技術領域，涉及一種輪胎的動力與剎車試驗臺。

背景技術

輪胎在實際負載過程中，不僅承受徑向方向的作用力，而且受到軸向的側向力。為了更好地分析輪胎在實際工作中復雜的受力狀況，為了更好地在實驗室對輪胎的受力狀況進行模擬和分析，需要開發一種調整操作方便的、調整范圍大的、多自由度的側向加載機構。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輪胎的動力與剎車試驗臺側向加載機構，本發明的有益效果是保證了各個方向上動作的靈活性、操作的簡便性、動作調整的尺寸精度且節約成本。

本新型的側向加載機構的優點在于在三個坐標方向上均能調整，而且調整范圍較大，能適應多種直徑尺寸的輪胎規格，調整操作方便，能夠滿足更多的規格和工況要求。

本發明所采用的技術方案是包括液壓缸，液壓缸安裝在液壓缸安裝底座上，液壓缸安裝底座可滑動安裝在前后方向滑槽內，前后方向滑槽安裝在上下方向移動機架上，前后絲杠通過前后兩端的法蘭連接上下方向移動機架前端，前后絲杠的螺母安裝在在液壓缸安裝底座上，前后絲杠旋轉時螺母順著螺紋方向前后移動帶動液壓缸安裝底座順著前后方向滑槽前后移動；左右方向移動機架兩端分別連接一對上下方向主滑槽和上下方向副滑槽，上下方向主滑槽連接架采用螺栓把合的方式連接兩根上下方向主滑槽，上下方向副滑槽連接架采用螺栓把合的方式連接兩根上下方向副滑槽，通過螺栓把合的方式能夠調整兩根滑槽之間的距離；底座兩端分別安裝有滑動導軌和滾動導軌，滑動導軌通過導軌滑塊連接左右方向移動機架一端，滾動導軌通過滾輪連接左右方向移動機架另一端；夾緊塊通過鎖緊用螺栓將左右方向移動機架和底座兩個部件夾緊，整個側向加載機構可以左右方向上水平移動，待機構調整到所需位置后，用夾緊塊鎖緊；上下絲杠安裝在左右方向移動機架上，上下絲杠的螺母安裝在上下方向移動機架上，上下方向移動機架兩端分別連接上下方向主滑槽和上下方向副滑槽，上下絲杠旋轉時螺母順著螺紋方向上下移動帶動上下方向移動機架順著滑槽上下移動。

進一步，液壓缸采用中間耳軸的安裝方式與液壓缸安裝底座鉸接，允許在加載過程中出現一定范圍內的旋轉角度。

進一步，液壓缸通過過渡接頭連接壓力傳感器，液壓缸的伸縮提供前后方向的加載動作，實時檢測液壓缸的加載數值。

進一步，前后絲杠上設有前后絲杠手輪；所述上下絲杠上設有上下絲杠手輪。

進一步，上下方向移動機架的后端安裝有平衡塊，能夠減小上下方向移動機架的前端的懸臂力矩，減少左右方向移動機架的彈性變形，避免上下方向移動機架和左右方向移動機架在滑槽移動時出現卡阻。

進一步，左右方向移動機架一側安裝有操作踏板。

附圖說明

圖1為本發明側向加載機構主視圖。

圖2為本發明側向加載機構左視圖。