[發明專利]一種阻尼軌道

有效

• 申請號: 201810058837.X
• 申請日: 2016-10-08
• 公開（公告）號: CN108374836B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 泉州臺商投資區源平信息技術有限公司
• 主分類號: F16C29/02
• 分類號: F16C29/02;F16C41/00;F16F15/04
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 李明香

本發明公開了阻尼軌道，本發明屬于軌道阻尼儲能技術領域，它包括第一支架、螺桿、第一限位壁、凸塊、限位片、內螺紋盤、卡塊，其中內螺紋盤可以在螺桿上邊旋轉邊橫向移動，齒輪環可以帶動內螺紋盤旋轉，橫向滑塊在滑塊腔中滑動，卡座在卡座槽中橫向滑動，齒輪環兩側具有兩排卡槽，卡塊與卡槽配合。驅動桿通過驅動環帶動轉環轉動，轉環和轉環支盤的相互轉動將會對渦卷彈簧進行壓縮儲能。本發明的儲能轉盤的設計意在提供一個集儲能和釋放能量的轉盤，能夠在一個行程內儲存能量，在相反的行程中釋放能量。此處的外部部件可以為軌道或者滑動的主體。滑動的主體安裝在儲能轉盤的齒條上實現接力儲能和釋放實現阻尼軌道的作用。

本申請是申請號為201610876451.0、申請日為2016年10月08日、發明創造名稱為“一種基于可控同軸離合器的儲能轉盤”的專利的分案申請。

技術領域

本發明屬于軌道阻尼儲能技術領域，尤其涉及一種基于可控同軸離合器的儲能轉盤。

背景技術

目前阻尼與緩沖導軌越加普遍，小到抽屜大到大型工程設備，阻尼導軌的種類非常多。多數阻尼軌道均是一體化設計，在設計完成后，導軌可以運動的長度就已經固定了，對于臨時需要增加長度的，就需要重新更換導軌。另外對于在高壓線架領域，供維修人員上架維修或者檢查時所使用的爬梯需要上下推拉，既能方便專業人員上下，又能避免非專業人員上下。在爬梯上下推拉過程中，將爬梯的上下運動設計成具有阻尼功能的運動模式，將大大的方便維修人員和檢查人員的經常性使用。但是爬梯距離很長導致上下滑動需要較長的阻尼軌道，目前的技術實現較為復雜，本發明提供一種儲能轉盤，在軌道上設置多個儲能轉盤，依次傳遞爬梯實現長距離的軌道阻尼作用，另外長度需要的變化可以通過儲能轉盤數量的增加而方便的調節。

本發明設計一種基于可控同軸離合器的儲能轉盤解決如上問題。

發明內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本發明公開一種基于可控同軸離合器的儲能轉盤，它是采用以下技術方案來實現的。