[發明專利]位于地下車位上的雙層立體車庫和使用方法

在審

• 申請號: 201810056498.1
• 申請日: 2018-01-21
• 公開（公告）號: CN107939112A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 楊偉
• 申請（專利權）人: 楊偉
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種家庭用單車位多層立體車庫，包含框架（1）、托板（3）、移車裝置（4）、電機和配重物體；其特征在于：框架（1）有2層，每層都可以停放汽車，框架（1）的頂端直梁（11）伸出到行車道路上方；托板（3）用于承載汽車，托板（3）有2層且疊放在一起，上層托板（3）長和寬均略小于下層托板（3），每層托板（3）的四個角分別用繩索（32）固定于連接點（31），下層托板（3）的連接點（31）位于上層托板（3）在下層托板（3）的垂直投影之外；下層托板（3）的4個連接點（31）垂直上方有固定于框架（1）頂端的定滑輪，電機通過定滑輪用繩索（32）和下層托板（3）連接，電機通過牽引繩索（32）來實現下層托板（3）垂直升降；框架（1）頂端的直梁（11）既是承重梁也是移車裝置（4）的水平移動導軌，移車裝置（4）下方有滾輪，移車裝置（4）通過滾輪在頂端直梁（11）來回移動；移車裝置（4）前后各有繩索（32），分別通過框架（1）頂端的前方橫梁（12）和后方橫梁（13）上的定滑輪和電機相連；和移車裝置（4）固定在一起的4個定滑輪在上層托板的連接點（31）垂直上方，電機通過移車裝置（4）的定滑輪用繩索（32）和上層托板（3）相連；電機通過牽引移車裝置（4）前后的繩索（32）來實現移車裝置（4）以及上層托板（3）水平移動，電機通過牽引移車裝置（4）下方的繩索（32）來實現上層托板（3）垂直升降；最后下方有配重物體。

2.一種根據權利要求1所述的位于地下車位上的雙層立體車庫的使用方法：

（A）當車庫沒有汽車停放時，汽車可以駛入車庫，停放在車庫下層，也可以提升并停放在車庫上層；

（B）當車庫上層有車停放時且車庫下層沒有車停放時，汽車可以駛入車庫，并停到車庫下層；

（C）當車庫上層沒有車停放時且車庫下層有車停放時，將車庫下層汽車提升到車庫上層，等待進庫汽車可以駛入車庫下層，并停到車庫下層；

（D）當車庫下層汽車需要出庫時，直接開出車庫即可；

（E）當車庫下層沒有汽車停放并且車庫上層汽車需要出庫時，將車庫上層汽車下降到車庫下層，然后駛出車庫；

（F）當車庫下層有汽車停放并且車庫上層汽車需要出庫時，先將車庫上層汽車水平移動到行車道路上方，再垂直下降到行車道路上；如果行車道路足夠寬，等待出庫汽車駛出停放在行車道路上的上層托板即可；如果行車道路狹窄無法直接駛出上層托板，將車庫下層汽車提升到車庫上層，空出車庫下層空間，等待出庫汽車從停放在行車道路上的上層托板上駛入車庫下層，停放在行車道路上的上層托板垂直上升到行車道路上方，等待出庫汽車從車庫下層駛出，完成出庫任務；停在車庫上層的汽車垂直下降到車位下層，停在行車道路上方的上層托板水平移動到車庫上層；

（G）如果車庫上層汽車已經按照位于地下車位上的雙層立體車庫的使用方法（F）出庫，車庫下層的汽車依然停放在車庫里并且還有一輛汽車需要進庫時，車庫上層的托板先水平移動到行車道路上方，然后垂直下降到行車道路上；如果行車道路足夠寬闊，等待進庫汽車直接駛入停放在行車道路上的托板，然后垂直上升到行車道路上方，再水平移動到車庫上層；如果行車道路狹窄從而等待進庫汽車無法直接駛入停放在行車道路上的托板，車庫下層停放的汽車駛出車庫，停放在行車道路上的上層托板上，然后上層托板先垂直上升到行車道路上方再水平移動到車庫上層，把已經停放在車庫下層的汽車借助行車道路空間移動到車庫上層，空出車庫下層，等待進庫汽車駛入車庫下層，停在車庫下層；

（H）經常使用的汽車停在車庫下層，很少使用的汽車停在車庫上層；

（I）如果事先知道先出庫的汽車最好停在下層，事先知道的后出庫的汽車最好停在上層；

（J）當車庫中沒有汽車停放時，恢復到初始狀態，和移車裝置（4）相連的托板（3）在上方，直接和框架（1）頂端相連的托板（3）在下方。